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豪車第二陣營爭斗“點火”

來源:南方日報 作者:佚名 日期:2013年12月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    沃爾沃、凱迪拉克、DS、捷豹路虎、英菲尼迪、雷克薩斯等品牌,均要爭奪第二陣營的頭把交椅。


    上周,沃爾沃首款國產(chǎn)車型S60L,經(jīng)過幾年的醞釀,終于邁出了實質(zhì)性的一步,正式面向消費者??梢哉f,這是沃爾沃品牌歷史上的重要一步,將加速刺激沃爾沃品牌的全面復(fù)蘇。而對于豪車市場來說,意味著第二陣營的爭奪正式進(jìn)入白熱化階段。


    目前,由于進(jìn)入時間的長短,以及各自品牌投入等原因,在中國市場,豪華車第一陣營已經(jīng)被ABB(奧迪、寶馬以及奔馳)三大品牌所占領(lǐng),尤其是奧迪與寶馬,在相互競爭中,不斷地擴(kuò)大各自的銷量。如無意外,在中短期內(nèi),其他品牌難以撼動這三者的市場地位。


    那么,擺在其他豪華品牌面前的現(xiàn)實問題,就是如何搶占第二陣營的頭把交椅?


    從過去幾年市場走勢來看,國內(nèi)豪車市場雖然告別了高達(dá)30%以上的增長,增速有所下滑,但增長空間依舊十分廣闊。有相關(guān)統(tǒng)計,如今國內(nèi)豪車銷量約占乘用車的9%。而國外發(fā)達(dá)成熟市場,這個比例約為12%至15%。如僅以1500萬輛的乘用車市場來計算,9%與15%之間有90萬輛的差額。


    隨著這兩年的市場表現(xiàn),沃爾沃、凱迪拉克、DS、捷豹路虎、英菲尼迪、雷克薩斯等品牌,均要爭奪第二陣營的頭把交椅。
    其實,在沃爾沃正式推出國產(chǎn)S60L之前,DS發(fā)布了旗下DS5車型,售價下探至21萬元區(qū)間,并聲稱要提供足夠獨樹一幟的產(chǎn)品,實現(xiàn)在高檔車市場的最高性價比,以務(wù)實定價與市場領(lǐng)先者競爭。同樣,英菲尼迪也喊出了要實現(xiàn)最為性感的品牌魅力,力爭第二陣營的頭把交椅。而凱迪拉克已經(jīng)實現(xiàn)了XTS的國產(chǎn),明年也將推出ATS的國產(chǎn)版。


    不過,DS品牌相對陌生,從零開始,需要一定的時間發(fā)展。而凱迪拉克雖已經(jīng)推出國產(chǎn)版XTS,并身處豪華車最大的細(xì)分市場,但品牌影響力依舊不足,剛剛推出的ATS進(jìn)口版,更多是在試探市場反應(yīng),為明年國產(chǎn)車型收集信息。英菲尼迪的國產(chǎn)車型要到明年底才會與消費者見面。可以說,在這場爭奪中,各個品牌正處于相繼出牌階段,勝負(fù)在短時間難以見分曉。


    市場的爭奪是多方面綜合,不僅是價格、產(chǎn)品、以及渠道,更需要品牌魅力的支撐,這將更為考驗各個品牌的掌舵人如何操控。
    在豪車的第一陣營中,寶馬,則讓人聯(lián)想到了運(yùn)動;奔馳則讓人想到了尊貴;奧迪則讓人聯(lián)想到科技。在這三大品牌中,奧迪為了進(jìn)一步強(qiáng)化品牌形象,在剛結(jié)束的廣州車展期間,專門發(fā)布了最新的品牌戰(zhàn)略。


    目前,在第二陣營中,無論沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯,還是英菲尼迪、捷豹路虎,則需進(jìn)一步強(qiáng)化品牌的個性。不久前,英菲尼迪通過全新的命名,車型的全新設(shè)計,強(qiáng)化“最性感”的品牌特征;沃爾沃則繼續(xù)大打“安全”牌;凱迪拉克則走美式“運(yùn)動與奢華”路線等等。


    究竟誰會占據(jù)第二陣營的“老大”?現(xiàn)在看來尚不明晰,但可以肯定一點,市場將會變得異常激烈,這對于消費者來說,是最大的好消息。


    本次,沃爾沃推出的S60L共有5款車型,售價為26.99萬至38.49萬。與第一陣營的ABB三大品牌該細(xì)分市場的競品相比,沃爾沃的價格大約下調(diào)了1萬至3萬。其中,寶馬3系入門級車型的價格28.3萬,奧迪A4L的入門級車型的價格是27.28萬,奔馳C級則為30.8萬。


    從未來主要競爭產(chǎn)品來看,凱迪拉克ATS進(jìn)口版的售價為30.8萬,如實現(xiàn)國產(chǎn)化后,價格將會進(jìn)一步下探,不出意外,ATS與SA60L的售價或?qū)⑹纸咏?/p>

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