不少車主對(duì)繳年票持觀望態(tài)度 截至目前年票收繳情況不容樂(lè)觀
東莞年票統(tǒng)繳費(fèi)每車800元是否合理？車主是否必須繳納？針對(duì)公眾對(duì)年票的質(zhì)疑，從前日開(kāi)始，東莞法制局、交通局、財(cái)政局三部門(mén)連開(kāi)說(shuō)明會(huì)，接受媒體采訪進(jìn)行集中回應(yīng)。
昨日，在市交通局年票征繳說(shuō)明會(huì)上，記者獲悉，東莞市年票今年征收情況不容樂(lè)觀。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年年票征收率僅36%，創(chuàng)歷史最低紀(jì)錄。
現(xiàn)狀：
征收總額同比少一半
自從今年年票不跟
年審掛鉤后，年票收繳率直線下降。市交通局副局長(zhǎng)盧慎芳表示，今年11月前東莞年票收繳共4.83億元，而去年共收繳9.24億元，也就是說(shuō)，截至目前，今年年票收繳總額約是去年的一半。
市公路橋梁收費(fèi)所所長(zhǎng)李向陽(yáng)表示，今年?yáng)|莞不少車主都是持觀望態(tài)度，這給年票的收繳工作帶來(lái)巨大阻力。去年年票收取率68.17%，而今年征收率之低已經(jīng)創(chuàng)了歷史紀(jì)錄，僅36%。
交通局：
年票制提高道路通行能力
市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上表示，東莞的收費(fèi)公路促進(jìn)了全市主干道路網(wǎng)的形成，目前覆蓋全市的政府還貸公路共486.356公里。
過(guò)去，為了償還建設(shè)公路的巨額貸款，一般采取設(shè)收費(fèi)站收取次票的方式收費(fèi)，一般是一路一站。該負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)時(shí)確實(shí)存在收費(fèi)站過(guò)多過(guò)密且全是主線收費(fèi)站的情況，過(guò)路車輛都要繳費(fèi)，造成公路通行能力下降，社會(huì)上出現(xiàn)了要求減少收費(fèi)站的聲音。那么，后來(lái)年票制的改革思路就是把遍布在市內(nèi)的收費(fèi)站遷移到與周邊市接壤的出入道路上，對(duì)外地車收取次票，對(duì)莞籍機(jī)動(dòng)車收取的路橋統(tǒng)繳改為年票費(fèi)，以此減少市內(nèi)收費(fèi)站，也舒緩道路的擁堵情況。
“年票制收費(fèi)方式改變了東莞道路通行能力，應(yīng)該保留。”市交通局前局長(zhǎng)盧銳平表示，上世紀(jì)八九十年代，東莞的聯(lián)網(wǎng)公路貫通后，經(jīng)濟(jì)才真正開(kāi)始騰飛起來(lái)?！爱?dāng)時(shí)在廣東有一句話‘番禺的橋，東莞的路’指的就是東莞的路好”。
焦點(diǎn)問(wèn)答：
二手車未繳年票可以過(guò)戶嗎？
會(huì)上，有媒體提出，如果有市民買了二手車過(guò)戶時(shí)發(fā)現(xiàn)原車主拖欠年票怎么辦？
對(duì)此，盧慎芳回應(yīng)：“對(duì)于欠繳年票的狀況，會(huì)通過(guò)司法途徑追繳欠費(fèi)，對(duì)欠費(fèi)車輛分批向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，但欠費(fèi)車輛不影響
年審、二手車過(guò)戶手續(xù)的辦理?！?
據(jù)了解，從今年開(kāi)始不光
年審不與年票綁定，車輛入戶、過(guò)戶、注銷等均不會(huì)跟
年審掛鉤?！皼](méi)繳年票的車輛可以正常
年審，過(guò)戶，注銷，這個(gè)都沒(méi)有問(wèn)題。”
貸款還清為何還要收年票費(fèi)？
有市民提出，國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委等五部門(mén)曾聯(lián)合下發(fā)通知，已還清建設(shè)貸款的政府還貸收費(fèi)公路要立即停止收費(fèi)，收費(fèi)期滿的公路收費(fèi)項(xiàng)目則要堅(jiān)決撤銷。那么，莞龍路等一些已還清貸繳清的公路為何還收年票費(fèi)？
對(duì)此，市交通局規(guī)劃科彭科長(zhǎng)表示，年票制要在公路收費(fèi)還貸基數(shù)全部還清后才可以取消年票制，在此之前還將繼續(xù)向東莞車牌的車主收取年票費(fèi)。
收費(fèi)公路的收費(fèi)還貸基數(shù)是要經(jīng)過(guò)審批的，東莞目前已經(jīng)過(guò)審批納入還貸基數(shù)的貸款是51.998億元，還有在建代建和暫未納入還貸的基數(shù)項(xiàng)目，東莞未還貸基數(shù)114.07億元。
