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望牛墩鎮(zhèn)橫海大橋原址重建 計(jì)劃12月18日正式通車

來源:東莞日報(bào) 作者:佚名 日期:2014年12月16日 字體大小:【
    水鄉(xiāng)片的親們,注意了:經(jīng)過兩年的緊張建設(shè),望牛墩鎮(zhèn)橫海大橋計(jì)劃12月18日正式通車。橫海大橋通車后,將大大提高望牛墩鎮(zhèn)與西部洪梅、麻涌鎮(zhèn)的通行能力,以及廣深高速公路望牛墩互通的通行能力,對進(jìn)一步改善沿線各鎮(zhèn)及東莞對外交通具有重要作用。

    橫海大橋原橋址拆除重建

    橫海大橋地處水鄉(xiāng)要道,位于望洪公路(X235),跨洪屋渦水道,南北走向,連接洪梅鎮(zhèn)和望牛墩鎮(zhèn),并與大洲路及廣深高速公路望牛墩互通匝道相接,一直是水鄉(xiāng)居民通行的主要公路,原來的橫海大橋建于1992年,全長280米,是雙向四車道。

    近年來,隨著環(huán)城路望牛墩連接線及水鄉(xiāng)大道建成通車后,橫海大橋車流量急劇上升,原橋受車載破壞嚴(yán)重,檢測為四類橋梁,需要重新改造,于是市交通局決定,在原橋址處拆除舊橋重建橫海大橋。

    據(jù)悉,改造路段全長660米,新建橋梁長度275米,采用雙向六車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速60公里,橋型為左右分離式梁橋,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力簡支板梁和預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。工程于2012年12月28日開工,改造項(xiàng)目總投資估算為9547.44萬元(包含征地拆遷費(fèi)),而望牛墩鎮(zhèn)橫海大橋改造工程也被列為市政府2014年十件實(shí)事之一。 

    將提高沿線各鎮(zhèn)對外通行能力

    橫海大橋通車后,將大大提高望牛墩鎮(zhèn)與西部洪梅、麻涌鎮(zhèn)的通行能力,以及廣深高速公路望牛墩互通的通行能力,對進(jìn)一步改善沿線各鎮(zhèn)及東莞對外交通具有重要作用。

    記者也同時(shí)獲悉,橫海大橋的通車,也是水鄉(xiāng)交通總體規(guī)劃的一個(gè)標(biāo)志點(diǎn),按照規(guī)劃,水鄉(xiāng)地區(qū)打造一個(gè)快慢相宜、特色鮮明的內(nèi)部交通系統(tǒng),未來將規(guī)劃一個(gè)“環(huán)形放射狀”的路網(wǎng)架構(gòu),打通鎮(zhèn)界壁壘,實(shí)現(xiàn)快慢分離、客貨分離、過境交通與內(nèi)部交通有效分離。通過引入新型公交系統(tǒng),規(guī)劃5條公交快線、6個(gè)綜合客運(yùn)樞紐,構(gòu)筑一個(gè)以廣深鐵路、穗莞深城際、佛莞惠城際、東莞1號線等軌道交通和新型公交系統(tǒng)為骨干,常規(guī)公交為主體的公共交通系統(tǒng)。

    目前,水鄉(xiāng)大道、粵暉大橋、紅海大橋、橫海大橋等一批項(xiàng)目已經(jīng)完工或者接近完工,而水鄉(xiāng)橫向南通道、中通道、疏港大道延長線、廣深沿江高速立沙互通、望沙路升級改造、銀龍路(銀龍橋)等項(xiàng)目也在改造升級中。
[責(zé)任編輯:sasa]
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