60萬(wàn)的比亞迪會(huì)有人買(mǎi)單嗎

    比亞迪推出多款混合動(dòng)力SUV的時(shí)間點(diǎn)把握得很不錯(cuò)，但在說(shuō)服消費(fèi)者自己的品牌值這個(gè)價(jià)的時(shí)候——比如比亞迪唐的價(jià)格為30萬(wàn)到60萬(wàn)，它還是要費(fèi)一些工夫。

在為車(chē)型定價(jià)這件事情上，比亞迪正在變得越來(lái)越自信。

    1月20日晚比亞迪正式預(yù)發(fā)售首款插電式混合動(dòng)力SUV車(chē)型——唐。這可能是比亞迪有史以來(lái)最快的車(chē)型——百公里加速成績(jī)?cè)?秒以內(nèi)、全時(shí)四驅(qū)和百公里油耗在2L內(nèi)，比亞迪將其稱為“542”戰(zhàn)略，并把唐譽(yù)為一款“超能SUV”。

    這樣的成績(jī)歸功于唐搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)，在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)引擎同時(shí)發(fā)力，可達(dá)到371kW的最大功率和720N·m的最大扭矩。純電和混合動(dòng)力駕駛模式均采用全時(shí)四驅(qū)，并有85km的純電續(xù)駛里程。

    也許正是因?yàn)閷?duì)其性能的自信，它的預(yù)售價(jià)在外界看來(lái)可能過(guò)高，比亞迪唐的預(yù)售價(jià)為30萬(wàn)元，而其百公里加速僅為4.5秒的極速版售價(jià)甚至高達(dá)60萬(wàn)元。

    對(duì)此，比亞迪解釋稱，全球百公里加速在4.5秒左右的SUV，例如卡宴2013款和寶馬X6 M2013款等，這些車(chē)的售價(jià)都在200萬(wàn)元以上。而百公里加速在5秒左右的SUV，如奔馳M級(jí)AMG 2014款等，這些車(chē)的售價(jià)也在180萬(wàn)元-200萬(wàn)元間。在比亞迪官方看來(lái)，唐及其極速版的性價(jià)比非常高。

    但在很多人眼里，比亞迪可能忘了自己的牌子。消費(fèi)者能否接受一款去除補(bǔ)助（約最高10萬(wàn)元左右）后仍在20萬(wàn)元以上的自主品牌的新能源SUV，將是比亞迪唐上市后面臨的最大問(wèn)題。

    比亞迪希望用新能源的時(shí)尚感、跑車(chē)般的加速度、以及各種補(bǔ)貼優(yōu)惠打動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。在上一代三廂轎車(chē)“秦”的市場(chǎng)策略上，比亞迪就是這么做的，而且效果還不錯(cuò)。

    比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理侯雁說(shuō)：“秦這款車(chē)在2014年共售出14747輛，成為全國(guó)新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量冠軍?！碧貏e自去年9月1日新能源車(chē)免征購(gòu)置稅起，秦的銷(xiāo)量環(huán)比激增了29%。

    唐只是比亞迪在今年的第一聲槍響，據(jù)比亞迪高級(jí)副總裁汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群總工程師廉玉波介紹，唐將正式開(kāi)啟比亞迪的“SUV年”，除了將推三款混合動(dòng)力SUV唐、宋、元，隨后還將推出5門(mén)7座SUV——明。

    在此之前，比亞迪已經(jīng)推出了傳統(tǒng)SUV車(chē)型S6和S7，今年則更是在混動(dòng)SUV領(lǐng)域下了血本。這家公司看中了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的潛力。

    1月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，SUV去年累計(jì)銷(xiāo)量為407.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.44%。是乘用車(chē)市場(chǎng)平均增速的近4倍。

    相比傳統(tǒng)燃油車(chē)型S6和S7，比亞迪推出的一系列混動(dòng)SUV具有一些市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，這家公司本身就以電池、電裝技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)，同時(shí)還能享受政策上的補(bǔ)貼優(yōu)惠。在去年12月19日國(guó)家工信部發(fā)布的第三批免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源車(chē)車(chē)型目錄中，比亞迪唐已然在列。

    同時(shí)相較純電動(dòng)車(chē)型，插電式車(chē)型在里程和充電問(wèn)題上也更加便利，能減少消費(fèi)者的“里程焦慮”，從而獲得了更多的認(rèn)可和青睞。

    目前，國(guó)內(nèi)的混動(dòng)動(dòng)力SUV車(chē)型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，精于SUV車(chē)型研究的長(zhǎng)城汽車(chē)雖在2012年的北京車(chē)展上就推出了首款混動(dòng)SUV車(chē)型哈弗e概念 車(chē)，但卻至今未能上市。國(guó)產(chǎn)車(chē)?guó)P毛麟角，而進(jìn)口車(chē)型又價(jià)格昂貴。比亞迪在此時(shí)適時(shí)推出了混動(dòng)版SUV車(chē)型，至少時(shí)機(jī)的選擇恰到好處。

    現(xiàn)在看起來(lái)，比亞迪的混動(dòng)SUV當(dāng)下最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很可能就是它自己。