元月再增3條公交新線路

    新線路包括810（東莞東火車站-鳳崗車站）、汽車東站-橋頭車站和南城車站-東莞火車站

    “跨鎮(zhèn)公交停運后改乘的308路班次不見增多，很擠”，1月6日，虎門的吳小姐報料稱，其之前經(jīng)常乘坐的306路車途經(jīng)虎門長安，停運后同線路的308路車乘客爆滿，元旦起乘車都要等半個小時以上，出行極為不便。據(jù)悉，本月起，東莞43條跨鎮(zhèn)公交到期停運，盡管交通部門節(jié)前就公布了停運車輛的改乘線路名單，但大規(guī)模公交停運帶來的出行不便仍引來市民的集中吐槽和投訴。記者了解到，年前負責整合跨鎮(zhèn)公交的東莞巴士總共新開了9條線路，新開線路無法全面銜接停運線路。

　　市民吐槽等車時長

　　記者登錄東莞陽光問政平臺發(fā)現(xiàn)，近期關(guān)于跨鎮(zhèn)公交停運的投訴多達數(shù)十條，不少市民抱怨停運后再無配套線路直達目的地，車輛爆滿、停車時間過長等。網(wǎng)友“吳雪玲1020”于6日發(fā)帖投訴稱，每天有那么多的人坐306（虎門中心站-長安車站）公交車上下班，元月撤掉后也沒有別的車次來代替，308公交車（沙田車站-長安車站）早上上班時間要等半個小時。
　　也有網(wǎng)友指出，停運了舊線路就應該增加現(xiàn)有線路的車輛密度，不然市民等車時間會增加很多。據(jù)介紹，其每天從榴花車站坐車到企石東山，之前可以選擇的線路包括75路、84路、106路、109路、305路等公交，但現(xiàn)在，106路及305路車都停運了，剩下的路線不是苦等不到就是乘客爆滿。
　　記者了解到，停運的跨鎮(zhèn)公交都有1至3條不等的同走向路線可改乘，但由于站點和路線不完全一致，有些市民原本可一路直達的地方現(xiàn)在需要轉(zhuǎn)車才能抵達。

　　新線路將陸續(xù)開通

　　羊城晚報記者1月6日從東莞巴士公司獲悉，從9月25日東莞巴士開通首條改姓“公”的跨鎮(zhèn)公交801后，新線路的開通一直在緊鑼密鼓地進行中，本月將再新增3條線路。
　　記者了解到，對比之前在私營企業(yè)管理下的跨鎮(zhèn)公交，“改姓”后，跨鎮(zhèn)公交在發(fā)車密度上更有保障，飛站亂收費等現(xiàn)象也得到了一定的遏制。但很明顯，要盡快把停運線路補充起來，跨鎮(zhèn)公交新線路的開通還需加快速度。
　　東莞交通運輸部門表示，接下來將協(xié)同有關(guān)部門穩(wěn)步推進跨鎮(zhèn)公交資源整合工作，并督促東莞巴士有限公司做好運力購置和開通新線路等各項工作，加快完善全市跨鎮(zhèn)公交線網(wǎng)覆蓋。東莞巴士公司方面6日也向記者透露，本月該公司將在開通3條新線路。據(jù)介紹，1月份即將開通的線路包括810（東莞東火車站-鳳崗車站）、汽車東站-橋頭車站以及南城車站-東莞火車站的線路。