車展取消車模后認(rèn)真看技術(shù)吧

    日前，坊間傳出上海車展取消車模事宜，成為汽車媒體界焦點(diǎn)，隨后，上海車展主辦方給出回應(yīng)稱“為進(jìn)一步策劃、組織、實(shí)施好2015年上海汽車展，回歸車展本義，形成更好地關(guān)注汽車技術(shù)與產(chǎn)品、發(fā)展與創(chuàng)新的氛圍。目前，主辦方正在征詢各方意見，考慮采取一些相關(guān)改進(jìn)措施，不排除取消模特等。”看來這件事情，傳言即將變成現(xiàn)實(shí)，即將到來的中國(guó)唯一的A級(jí)車展“北京/上海車展”可能要讓很多人“失望了”。

    此前，幫助一些媒體朋友做美國(guó)一些洛杉磯、底特律車展事宜，車型拍完后，朋友北京時(shí)間夜半在網(wǎng)絡(luò)上讓我拍車模，全場(chǎng)轉(zhuǎn)也沒發(fā)現(xiàn)幾個(gè)車模，并且穿的比較端莊，這個(gè)事情講給另外幾個(gè)朋友，他們說為什么北京車展(微博)上有外國(guó)模特？我尋思半天，應(yīng)該是模特是個(gè)職業(yè)，它可以是任何一個(gè)國(guó)家和膚色的人，但不能在一個(gè)性交易合法的國(guó)家，專業(yè)車展就理所當(dāng)然地使用半裸的模特。

    之前多次談到這個(gè)話題，所謂車展，就是汽車制造商、經(jīng)銷商各自出錢把注意力集中在一起，然后把自己內(nèi)涵的東西展示給予觀眾，這個(gè)觀眾也包括媒體傳播后的觀眾，如果，媒介集中在裸露的車模身上，這些高額的花費(fèi)確實(shí)不值得，因?yàn)榇蠹抑挥浀昧双F獸和干露露，誰(shuí)又記得邀請(qǐng)這些人的汽車制造商和相應(yīng)的車型？

    那么，沒有了暴露的車模，沒有獸獸、露露，我們還應(yīng)該看什么？就像此前車展媒體提出的“千人千面”，技術(shù)方面也有很多誘人之處，那么技術(shù)又有什么看頭呢？動(dòng)力總成技術(shù)、智能互聯(lián)技術(shù)等方面，最近的趨勢(shì)也越來越明顯，如果能夠在多個(gè)車展、多年車展連續(xù)觀看動(dòng)力總成技術(shù)，不僅提升對(duì)汽車技術(shù)的了解，甚至有看技術(shù)連續(xù)劇的感覺。在智能互聯(lián)領(lǐng)域，則有看大片的感覺。

    動(dòng)力總成方面窺視汽車動(dòng)力趨勢(shì)

    現(xiàn)在的動(dòng)力系統(tǒng)，做的越來越偏重模塊化，甚至有些簡(jiǎn)稱我們都能耳熟能詳，這些熟悉的字眼包括大眾系列車型提到的“TSI DSG”動(dòng)力總成技術(shù)，東風(fēng)雪鐵龍(微博)的“THP STT”動(dòng)力總成技術(shù)，即渦輪增壓搭配智能啟停動(dòng)力系統(tǒng)，豐田新能源汽車“THS”混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)，這些字眼在汽車車身標(biāo)示以及媒體版面出現(xiàn)的時(shí)候，你了解到未必是真實(shí)的情況，如果在車展能夠一睹風(fēng)采，特別是能夠有相應(yīng)的技術(shù)人員給你講解和演示，對(duì)于參加一項(xiàng)A級(jí)車展來講，這些就足夠了。

    關(guān)于汽車技術(shù)方面，也是這樣，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于渦輪增壓有各種正確或錯(cuò)誤的聲音，到底是個(gè)什么樣的情況，當(dāng)技術(shù)人員給你指出工作原理和狀態(tài)時(shí)，這是一個(gè)A級(jí)車展應(yīng)該具備的東西。還有汽車直噴技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的結(jié)合等方面，這些方面都能夠給予我們帶來很多不一樣的感受。

    更為重要的是，參加一些重要的A級(jí)車展，比僅僅提升相應(yīng)的逼格，還能從內(nèi)涵上給予提升，在車展，特別是在多個(gè)車展觀察相應(yīng)的動(dòng)力總成以及相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)的時(shí)候，我們甚至能夠預(yù)測(cè)未來的種種趨勢(shì)，比課本上的趨勢(shì)分析更為準(zhǔn)確，比如說，我們大家都在談發(fā)動(dòng)機(jī)小型化、增壓化，目前國(guó)內(nèi)主流的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以1.4-1.6L的排量居多，但在節(jié)能減排政策進(jìn)一步趨緊的背景下，車企對(duì)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)探索依舊方興未艾。剛剛過去不久的廣州車展(微博)上，即將搭載在C4L上的1.2THP，作為1.2L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在扭矩、功率與1.8L-2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，從這樣的性能表現(xiàn)更能看出發(fā)動(dòng)機(jī)小型化的“趨勢(shì)感”，這種即視感是很強(qiáng)烈的。

    觀汽車智能趨勢(shì)發(fā)現(xiàn)未來汽車

    如果說動(dòng)力總成技術(shù)等具有傳承性的技術(shù)，在各個(gè)車展展臺(tái)上就像連續(xù)劇，那么汽車智能化就有點(diǎn)想看科幻大片的感覺，這幾年汽車智能化角度越來越響，不僅僅汽車制造商重視，包括汽車媒體、汽車消費(fèi)者以及窺視其中的IT行業(yè)也在重視。

    更為重要的情況是，各家汽車制造商都在努力在車展這個(gè)重要的平臺(tái)上，把自己的智能技術(shù)戰(zhàn)略、以及相應(yīng)的技術(shù)和戰(zhàn)略構(gòu)架展示出來，無(wú)論是多屏互相切換、無(wú)人駕駛技術(shù)前景、車輛間通訊等技術(shù)，我們能夠在這些方面看到很多平時(shí)無(wú)法看到的東西，這些方面真的值得你付出的票價(jià)。

    很多人談到如果上海車展取消模特之后，參加的人群會(huì)不會(huì)大幅度減少，有這種可能性，畢竟在逛廟會(huì)的不全是拜佛祈福的，還有是關(guān)注小吃和購(gòu)物的，當(dāng)然，對(duì)于一間廟宇來講，善男信女更加重要，對(duì)于車展來講，也是這樣，我們需要不僅僅是廣大的人群，更是關(guān)注汽車、關(guān)注行業(yè)、關(guān)注汽車未來的人群，這些人，即便沒有車模，也會(huì)參與，這些就夠了。

    總而言之，讓車展離開浮躁的半裸模特，我們還有更多的精彩可以發(fā)現(xiàn)，特別是更多具有內(nèi)涵的精彩內(nèi)容呈現(xiàn)，在這樣的情況下，我們能夠有什么遺憾的呢。