一季度進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)報(bào)告 正面臨調(diào)整

    2015年4月16日，國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司發(fā)布《2015年第一季度中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)‘報(bào)告’)。報(bào)告以“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)正面臨深度調(diào)整”為題，深入分析了中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)在宏觀經(jīng)濟(jì)、政策及市場(chǎng)持續(xù)進(jìn)入變革期下的現(xiàn)狀與困局、發(fā)展與策略，并建議跨國(guó)汽車(chē)公司及時(shí)調(diào)整過(guò)高目標(biāo)。

    數(shù)據(jù)顯示，2015年1-3月累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)25.8萬(wàn)輛，同比負(fù)增長(zhǎng)17.1%；1-3月經(jīng)銷(xiāo)商交付客戶(hù)進(jìn)口車(chē)同比負(fù)增長(zhǎng)19.4%；1-2月進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售上牌22.3萬(wàn)輛，同比下滑2.9%；行業(yè)及經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存再現(xiàn)嚴(yán)重情況，2月進(jìn)口車(chē)行業(yè)庫(kù)存4.8個(gè)月，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存3.4個(gè)月。報(bào)告認(rèn)為，2015年，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)、政策及市場(chǎng)持續(xù)進(jìn)入變革期，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)也隨之步入全面、深度調(diào)整。大力反腐、深化改革等因素客觀上減少了高消費(fèi)，進(jìn)口車(chē)消費(fèi)逐步與居民真實(shí)需求接軌，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)增速正在進(jìn)一步放緩。報(bào)告建議，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的相關(guān)參與方需要攜手并進(jìn)，共同努力構(gòu)建供求相對(duì)平衡、廠商關(guān)系更加和諧的生態(tài)系統(tǒng)，共同構(gòu)建進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)新格局下的可持續(xù)發(fā)展之路。尤其建議跨國(guó)汽車(chē)公司應(yīng)理性認(rèn)識(shí)市場(chǎng)環(huán)境變化，及時(shí)調(diào)整過(guò)高的銷(xiāo)量目標(biāo)，避免由于對(duì)市場(chǎng)的過(guò)高預(yù)期造成的高庫(kù)存局面進(jìn)一步惡化；同時(shí)，關(guān)注品牌價(jià)值的提升，制定合理的商務(wù)政策，主動(dòng)調(diào)整和完善廠商關(guān)系，提升進(jìn)口車(chē)價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的盈利能力，謀求與品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)同共贏。

    供給、需求雙降，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增速步入深度調(diào)整期

    進(jìn)口量再度面臨深度調(diào)整。進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)供給在經(jīng)歷了2012-2013年的個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)之后，2014年各跨國(guó)汽車(chē)公司再次加大市場(chǎng)供給，全年進(jìn)口車(chē)達(dá)到142.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.6%。特別是2014年下半年進(jìn)口車(chē)行業(yè)庫(kù)存深度不斷創(chuàng)新高的情況下，海關(guān)進(jìn)口車(chē)數(shù)量依然處于高位。

    在高庫(kù)存壓力下，2015年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)供給開(kāi)始出現(xiàn)調(diào)整態(tài)勢(shì)。中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)顯示，一季度中國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)25.8萬(wàn)輛，同比下滑17.1%。

    從月度走勢(shì)來(lái)看，2015年一季度各月的進(jìn)口量均低于2014年同期進(jìn)口量，再現(xiàn)2012-2013年的“去庫(kù)存”調(diào)整。

    2009年-2015年3月海關(guān)進(jìn)口量

進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)正面臨深度調(diào)整

    需求增速明顯回落。受反腐沖擊高消費(fèi)、進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)化等因素影響，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)加速回歸理性，A級(jí)車(chē)成為需求增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿?lái)源。

    一季度經(jīng)銷(xiāo)商交付客戶(hù)進(jìn)口車(chē)(AAK)銷(xiāo)量為22.98萬(wàn)輛，同比下滑19.4%；1-2月進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售上牌22.3萬(wàn)輛，同比下滑2.9%。(兩者的差距主要因統(tǒng)計(jì)口徑不同，其中AAK數(shù)據(jù)不包括平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，且時(shí)效性為當(dāng)月數(shù)據(jù)；上牌數(shù)則包括平行進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量，且時(shí)效性一般延遲1-2個(gè)月)。

    從月度走勢(shì)來(lái)看，2015年1月份進(jìn)口車(chē)上牌13.2萬(wàn)輛，同比下降15.8%；2月份，受平行進(jìn)口等因素短期拉動(dòng)，進(jìn)口車(chē)上牌9.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.8%。

　2009年-2015年2月進(jìn)口乘用車(chē)上牌量情況