從去年至今,汽車(chē)行業(yè)反壟斷呼聲越來(lái)越高,加上平行進(jìn)口的勢(shì)頭越來(lái)越猛,目前東莞不少本地經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)開(kāi)始思考如何突圍,他們計(jì)劃將“汽車(chē)超市”“汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)”等銷(xiāo)售模式發(fā)展為自己的主營(yíng)渠道。
賣(mài)場(chǎng)模式未來(lái)發(fā)展會(huì)如何呢?對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),賣(mài)場(chǎng)與4S店相比哪種模式更有利于消費(fèi)者呢?
現(xiàn)狀??4S店成本高利潤(rùn)越來(lái)越薄
一家經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人告訴記者,新建一家4S店,成本最少都得千萬(wàn)元甚至幾千萬(wàn)元。
去年,國(guó)家工商總局發(fā)布《關(guān)于停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案工作的公告》后,經(jīng)銷(xiāo)商要銷(xiāo)售某汽車(chē)品牌今后很可能不需要經(jīng)由廠商授權(quán)了,汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域出現(xiàn)像國(guó)美、蘇寧這樣的銷(xiāo)售大賣(mài)場(chǎng)也不是不可能的。據(jù)悉,國(guó)內(nèi)知名的汽車(chē)集團(tuán)今后將在全國(guó)建100多家汽車(chē)超市,建在河北和建在廣東等地的汽車(chē)超市已陸續(xù)開(kāi)建。
東莞本土某汽車(chē)集團(tuán)旗下一家日系車(chē)行市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者,該集團(tuán)也在醞釀轉(zhuǎn)型,因?yàn)榧瘓F(tuán)所經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)品牌比較多,每一個(gè)品牌都開(kāi)一家店,目前的利潤(rùn)也不是很高,所以會(huì)考慮建一個(gè)綜合汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng),大賣(mài)場(chǎng)里所出售的汽車(chē)是集團(tuán)旗下各個(gè)品牌的汽車(chē),這樣就將資源很好地利用起來(lái)?,F(xiàn)在單一的4S店賣(mài)車(chē)不怎么賺錢(qián),即使有廠家返點(diǎn)也沒(méi)多少盈利,都說(shuō)4S店售后賺錢(qián),可如今連鎖的專(zhuān)修店也搶了4S店的許多客戶,再加上在反壟斷機(jī)制下,零配件的價(jià)格也比以前更透明了,售后這一塊的利潤(rùn)越來(lái)越薄。
分析??汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)或成出路
東莞某日系豪華車(chē)4S店銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō),成本高,資金回籠慢,賣(mài)車(chē)?yán)麧?rùn)低,目前造成一部分東莞的4S店經(jīng)營(yíng)困難,一家4S店一個(gè)月最少需要100萬(wàn)元來(lái)維持日常的開(kāi)銷(xiāo)。但今年汽車(chē)銷(xiāo)量不好,售后也不像以前利潤(rùn)那么高,所以近半年來(lái)悄悄關(guān)門(mén)的4S店有不少,有些汽車(chē)集團(tuán)趁機(jī)將這些倒閉的4S店收購(gòu)做成綜合性的大賣(mài)場(chǎng),也是在他們的計(jì)劃內(nèi)的。
該銷(xiāo)售經(jīng)理還說(shuō),競(jìng)爭(zhēng)壓力很大,一些冷門(mén)的品牌都在考慮如何轉(zhuǎn)型突圍。像凱迪拉克等二線豪華品牌,在東莞寧愿建展廳售車(chē),也不愿意投大本錢(qián)搞4S店,就是擔(dān)心銷(xiāo)量上不去,今后做成綜合性賣(mài)場(chǎng)是個(gè)不錯(cuò)的出路。
該銷(xiāo)售經(jīng)理稱,開(kāi)設(shè)大賣(mài)場(chǎng),貨源方面也不用發(fā)愁,而綜合性的大賣(mài)場(chǎng)里所出售的所有車(chē)型,都一樣享受4S店的服務(wù),只是利用大賣(mài)場(chǎng)的形式來(lái)吸引人氣,可以說(shuō)是走多元化的道路。轉(zhuǎn)型后的4S店,售后服務(wù)不會(huì)變,變的只是展廳中展出的品牌多了,消費(fèi)者可以在同一家店里看多個(gè)品牌做對(duì)比。
優(yōu)勢(shì)??大賣(mài)場(chǎng)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)
東莞一家自主品牌車(chē)行除了在寮步開(kāi)設(shè)了一家4S店外,還在厚街的華偉四方汽車(chē)超市拿了鋪面,該品牌東莞總經(jīng)理表示,汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)不像4S店這么講究,4S店作為一個(gè)大型的四合一銷(xiāo)售中心,車(chē)價(jià)中還需要包含人工、店面維護(hù)等支出,成本比較大,而且廠家對(duì)車(chē)價(jià)也有一定的限制,因此價(jià)格會(huì)略高一點(diǎn)。但大賣(mài)場(chǎng)可以由自己來(lái)控制價(jià)格,日常的開(kāi)支會(huì)少一些,可以將這一部分支出轉(zhuǎn)化,所以價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)?!氨热缯f(shuō),在4S店賣(mài)一輛車(chē)要賺2000元才能夠維持,但是在大賣(mài)場(chǎng)里只需要賺1000元就可以了,那么省下來(lái)的這1000元就可以讓利給消費(fèi)者了?!?
由4S店轉(zhuǎn)型的汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng),一旦隨著轉(zhuǎn)型升級(jí),以及反壟斷的深入,無(wú)論在新車(chē)價(jià)格還是售后服務(wù)方面,更能吸引消費(fèi)者。
劣勢(shì)??售后、調(diào)配、流通等或成瓶頸
東莞汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張華文認(rèn)為,若進(jìn)入大賣(mài)場(chǎng)模式,能否很好地處理好渠道流通問(wèn)題還不明確。汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)雖然會(huì)活躍市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),但也可能會(huì)增加了許多的流通環(huán)節(jié),一輛車(chē)在銷(xiāo)售過(guò)程中原本只需要經(jīng)過(guò)車(chē)企和4S店兩個(gè)環(huán)節(jié),但改革后可能就會(huì)變成車(chē)企、4S店、二級(jí)市場(chǎng)、三四級(jí)小賣(mài)場(chǎng)等諸多流通環(huán)節(jié)。
“一家店賣(mài)多個(gè)品牌,可以擺脫廠家的一些制約,也能讓市場(chǎng)更加活躍,但要如何保證售出車(chē)輛的品質(zhì)、售后服務(wù)又將通過(guò)怎樣的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)?”張華文認(rèn)為,汽車(chē)廠家又將如何來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)、調(diào)配市場(chǎng)也是個(gè)問(wèn)題,賣(mài)多品牌的最大弊端是不利于品牌的宣傳與維護(hù),不利于統(tǒng)一管理,服務(wù)也可能做不到位,這些都是經(jīng)營(yíng)賣(mài)場(chǎng)需要面臨的問(wèn)題。