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明年進(jìn)口車市仍將下滑

來源:京華時(shí)報(bào) 作者:佚名 日期:2015年11月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    11月15日,在第12屆中國(guó)進(jìn)口汽車高層論壇上,國(guó)機(jī)汽車中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易公司發(fā)布了《2015中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)年度報(bào)告》和《中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)趨勢(shì)與發(fā)展策略報(bào)告》,報(bào)告指出,今年前9個(gè)月中國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車80.1萬輛,同比大幅下滑23.9%,預(yù)測(cè)稱明年進(jìn)口車市場(chǎng)將繼續(xù)呈下滑狀態(tài)。


    進(jìn)口量大幅下滑

    據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示,1-9月中國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車80.1萬輛,同比大幅下滑23.9%。從月度走勢(shì)來看,2015年1-9月各月的進(jìn)口量均低于2014年同期進(jìn)口量,經(jīng)銷商交付客戶進(jìn)口車銷量為67.6萬輛,同比下滑22.4%。終端的銷售價(jià)格也印證了進(jìn)口車市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)。截至2015年9月,進(jìn)口車市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度已達(dá)14.2%,超過2012年的最大優(yōu)惠幅度10.8%,創(chuàng)歷史最高值。


    該報(bào)告指出,2015年中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)出現(xiàn)持續(xù)性“供需雙降”,庫存持續(xù)高企、價(jià)格優(yōu)惠幅度加大、經(jīng)銷商大面積虧損等結(jié)構(gòu)性問題。主要原因包括受經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、消費(fèi)回歸理性、進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)化以及股市等因素的持續(xù)影響。


    明年車市呈下滑態(tài)勢(shì)


    針對(duì)明年進(jìn)口車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),報(bào)告預(yù)測(cè)稱,進(jìn)口車市場(chǎng)仍呈下滑態(tài)勢(shì),銷售上牌仍會(huì)有個(gè)位數(shù)的下滑。中長(zhǎng)期進(jìn)口車市場(chǎng)將呈現(xiàn)“兩端發(fā)展”的態(tài)勢(shì),即高端豪華車型和中小型個(gè)性化、新能源車型。這些車型具有市場(chǎng)規(guī)模有限、價(jià)格敏感度低等特點(diǎn),而處于激烈競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中的“量銷”車型將逐步國(guó)產(chǎn)化。隨著“量產(chǎn)化”與“國(guó)產(chǎn)化”兩大策略競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,進(jìn)口車市場(chǎng)的增量車型將逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,個(gè)性化的產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模有限,因而未來中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)的定位將從“量化經(jīng)營(yíng)”回歸到“市場(chǎng)補(bǔ)充”,市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中趨降。

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