新能源：基因不能成偏見

    最近一段時間，社會關注度最高的新聞就是正在召開的全國兩會了?？偫淼恼ぷ鲌蟾姘l(fā)布之后，很多人都注意到了報告中“活躍二手車市場，加快建設城市停車 場和新能源汽車充電設施”的表述，這也是政府高層又一次支持新能源汽車的聲音。在這之前有一條很有趣的新聞，針對中簽率越來越低的小客車搖號，交通部長楊 傳堂在新聞發(fā)布會上表示：自己家有五位成員也都是久搖不中。楊部長或許是想借此來說明搖號的公平性，卻不料被媒體解讀出了交通部長的親戚都不看好新能源汽 車的弦外之音。
    新能源汽車雖然名稱中還掛著一個“新”字，但是他也不算是一個新鮮事物了。近兩年來，新能源汽車一直是汽車圈里飽受關注的熱點，許多與汽車業(yè)務無關的企業(yè) 向汽車市場突破時所選取的點也是新能源汽車。傳統(tǒng)汽車一號難求，反而越來越多的人蜂擁而上去搶。新能源汽車不搖號、不限號、綠色環(huán)保、享受補貼，利好的政 策一大堆，但是在最近的一項調查中卻顯示，僅僅有三成的受訪者有購買新能源汽車的意向。這不禁讓人反思，為什么我們對新能源汽車有這么大的偏見？

    說到偏見，最近有一部挺火的電影叫《瘋狂世界城》。在各種動物看似和諧共處、秩序井然的動物城里，源自物種基因的偏見卻無時無處不在。食肉動物被認為是暴 躁野蠻的，兔子被認為是懦弱無能的，狐貍被認為是狡猾奸詐的。經(jīng)過一番曲折離奇的情節(jié)演繹，動物們消除了彼此之間的偏見，懦弱的兔子成為了最能干的警察明 星，狡猾的狐貍也成為了匡扶正義的警察，食肉動物被認為是野蠻的偏見也被扭轉了過來。

    看完這部電影，筆者又聯(lián)想到了我們對新能源汽車的偏見。人們對于新能源汽車的偏見無非來自于這幾個方面：一是充電設施，二是續(xù)航能力，三是技術成熟程度。 其實，從現(xiàn)在新能源汽車所能提供的用戶體驗來說，其便捷程度已經(jīng)遠遠超過了不方便的因素。充電設施的安裝現(xiàn)在已經(jīng)不是什么難題了，而且充電樁的建設正在一 步步地向更大范圍普及。續(xù)航能力雖然和傳統(tǒng)動力相比暫時不足，但是對于城市交通的滿足應該是足夠的，而且快充技術和蓄電池性能的優(yōu)化也在逐漸改善這個問 題。至于技術成熟程度，就更不必存在擔心的理由了。汽車制造有著嚴格的國家標準，新能源汽車的質量安全方面的標準只會比傳統(tǒng)汽車更加嚴格。

    這樣細細一想，我們還有什么理由對新能源汽車抱有偏見呢？記得新能源汽車在剛出來的時候，有不少人以一種輕視的口吻說：這不就是一大電動玩具嘛！同樣的話 在許多年前自動擋汽車剛興盛的時候也曾經(jīng)出現(xiàn)過。迷戀傳統(tǒng)機械操作的老司機們，對于傻瓜式操作的自動擋汽車也有過偏見?？墒侨缃駶M大街跑的汽車中，自動擋 早已超過了手動擋。

    所以，我們對新能源汽車的偏見，最根本的還是來自于傳統(tǒng)觀念對新興事物本能的不信任，這一點是最基礎的矛盾。所謂的充電設施、是續(xù)航能力、技術成熟程度等 問題，都是技術層面的。電影《瘋狂動物城》中，動物們之間對彼此的偏見，也來自于對各自基因的固有認識。動物們尚且能夠最終突破基因層面的“偏見”，我們 難道就不能打破對新能源汽車的偏見？

    新能源汽車本質還是汽車，動力問題是任何汽車都要擔心的問題。一個能跑五百公里的汽車和一個暫時只能跑兩三百公里的汽車，這個差別不是基因上的差別，不能成為偏見的理由。

    人們對新鮮事物的接受需要一個過程，這是無可厚非的。人們對還不夠完善的新事物，提出種種質疑和意見，也是可以理解的。但是意見不能成為偏見，一旦成為偏 見，就會產(chǎn)生一種偏激的抗拒，一種情緒化的抵制，是不利于新興事物發(fā)展的。關于新能源汽車，從概念提出到有現(xiàn)在這樣的成果，速度已經(jīng)非?？炝?。值得欣慰的 是，有一批極具時代特征、代表互聯(lián)網(wǎng)時代最新生產(chǎn)力的高新企業(yè)正在不斷加入新能源汽車的研發(fā)，這無疑會給新能源汽車帶來傳統(tǒng)汽車所無法比擬的發(fā)展機遇和技 術資源。人們對新能源汽車的一些偏見，相信很快就會在技術創(chuàng)新與突破的大潮中被沖散。

    兔子朱迪能成為英雄，狐貍尼克能當上警察，連慢到讓人無法忍受的樹懶都能以180邁的速度飆車，沒有什么是不能突破和扭轉的。誰說新能源汽車就沒有超越傳統(tǒng)動力汽車，成為道路主角的一天！