上周五,市發(fā)改局正式發(fā)布《東莞市完善出租汽車運價結(jié)構(gòu)聽證方案》(征求意見稿)(以下簡稱《方案》),并計劃在6月上旬召開聽證會,制定最新的出租車運價結(jié)構(gòu)方案。
根據(jù)《方案》,今后東莞市出租車起步價、續(xù)程運價和候車費等均有所上調(diào)。
想?yún)⒓勇犠C會19日前報名
根據(jù)方案一,出租車運價結(jié)構(gòu)調(diào)整后,起步價和起步里程為8元/2公里,續(xù)程運價2.8元/公里,原來1元/車次的燃油附加費予以取消。調(diào)整后的平均運價約為3.66元/公里,相對原運價,“藍的”上調(diào)了12.61%,“黃的”上調(diào)了22.82%。
根據(jù)方案二,分別對“藍的”、“黃的”作運價結(jié)構(gòu)調(diào)整。其中,“藍的”起步價和起步里程為9元/2.3公里,續(xù)程運價2.7元/公里;“黃的”起步價和起步里程為8元/2.3公里,續(xù)程運價2.65元/公里?!八{的”和“黃的”原來1元/車次的燃油附加費均予以取消。
方案二調(diào)整后的平均運價,“藍的”為3.56元/公里,“黃的”為3.31元/公里,分別上調(diào)了9.54%和11.07%。調(diào)整方案的運價水平和周邊城市基本相當。
市發(fā)改局表示,《方案》向社會公開征求意見后,將在此基礎(chǔ)上制訂聽證方案,6月上旬召開聽證會,并于即日起至5月19日,征集聽證會參加人和旁聽人。
調(diào)價有助于行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展
此外,現(xiàn)行出租汽車運價管理不適應(yīng)發(fā)展現(xiàn)狀,如“一類車”和“二、三類車”運價已分別實施超過14年和8年,現(xiàn)行運價已不能合理反映出租汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。特別是運價結(jié)構(gòu)中的起步價、續(xù)程運價、候車費等已出現(xiàn)一些不合理的情況,須進一步調(diào)整和完善。
算算賬
運費或整體上漲一到兩成
根據(jù)市發(fā)改局的測算,如果按照目前公布的兩套方案調(diào)整,方案一平均運價為3.66元/公里,相對原運價,“藍的”上調(diào)12.61%;“黃的”上調(diào)22.82%。方案二“藍的”平均運價為3.56元/公里,“黃的”平均運價為3.31元/公里,相對原運價,“藍的”上調(diào)9.54%;“黃的”上調(diào)11.07%。方案運價水平整體上漲一到兩成左右,與周邊市基本相當。
對出租車乘客的影響,兩個方案運價水平有不同程度上升,會增加乘客運費支出。但乘坐里程不同,則有不同影響。以“藍的”平均運距(5.93公里)為例測算,方案一對比原運價,乘客日間增加1.6元/車次,增幅9.1%,夜間增加2.12元/車次,增幅10.13%。方案二對比原運價,乘客日間增加2. 12元/車 次,增幅10.13%,夜間增加2.60元/車次,增幅12.43%。
對出租車經(jīng)營者的影響,在目前市場運營狀況前提下,運價調(diào)整方案會直接增加出租汽車駕駛員的收入。方案一,“藍的”每月每輛車平均可增加2606元,“黃的”每月每輛車平均可增加3517元。方案二,“藍的”每月每輛車平均可增加1971元,“黃的”每月每輛車平均可增1707元。
下一篇:進口車下滑不止去庫存壓力大