全新奔奔Mini是定位高于現(xiàn)款奔奔Mini的全新微型車，車型尺寸將全面加大。車身長寬高分別3700mm/1650mm/1530mm，相比現(xiàn)款奔奔Mini分別高出120mm/80mm/40mm，此外該款新車的軸距將加長65mm，達到2410mm。新車將于今年年底發(fā)布，并有望在2014年初上市。
搭載E-Power系列發(fā)動機 競爭QQ
換代奔奔Mini將競爭對手鎖定為奇瑞新QQ車型，其在車型尺寸方面相比對手具有一定優(yōu)勢。長度和寬度分別多出136mm/30mm，另外軸距也比新QQ多出70mm，加大的車身尺寸能夠為乘客提供更大的后排空間。
動力方面，新車將搭載一款排量為1243ml的E-Power系列自然吸氣發(fā)動機, 最大功率為72kw，最大扭矩為119N?m。相比同級競爭對手奇瑞新QQ所搭載的 1.0L引擎，最高功率高出21kw。目前該款引擎還搭載于長安歐力威車型上。除此之外全新奔奔Mini預(yù)計還將推出E-Power系列另一款1.4L自然吸氣發(fā)動機。
換代奔奔Mini采用全新外觀設(shè)計
外觀方面，全新Mini采用了全新前臉設(shè)計，不再延續(xù)現(xiàn)款車型圓潤的造型，前大燈設(shè)計更顯犀利，中網(wǎng)格柵及前保險（放心保）杠的造型也有調(diào)整，使車型外觀更具運動感。尾部的造型與現(xiàn)款相似，尾燈向后延伸的造型與車身線條更好的融合，尾部整體略有加寬。
2011年起長安自主乘用車連續(xù)兩年盈利虧損，對于這一局面長安汽車公司黨委書記朱華榮說：“我們不能再拖下去，未來兩年內(nèi)必須要實現(xiàn)盈利。”為實現(xiàn)扭虧為盈的局面，其需要加快車型更新?lián)Q代及新產(chǎn)品導入速度。
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