必須得承認(rèn),有車和沒車的差別巨大。更小的世界,更隨心所欲的生活節(jié)奏,這是過上了有車的生活才能體會到的。但至于你是開夏利還是法拉利,雖然身價懸殊,但其實(shí)就所能提供的便利來說,幾乎是沒有差別的。說到心理上的滿足感,說不定相對富二代的法拉利,辛苦積攢而來的夏利更能讓一個普通工薪族感到開心。大多數(shù)人的有車生活都是以“手動基本型”起步,有些手動基本型純?yōu)榇剑行﹦t充滿了樂趣,就如同這輛昂科拉手動兩驅(qū)都市進(jìn)取型。有了它,你不會只惦記著朝九晚五兩點(diǎn)一線,而是想和它一起去瘋。
好開有力 樂趣豐富
空間多用 配置實(shí)在
配置肯定是降了,織物座椅、手動空調(diào),這倒沒什么,但說真的倒車?yán)走_(dá)最好還是裝一個。好消息是天窗竟然還是標(biāo)配,而6個揚(yáng)聲器的音響效果也沒打折扣,單碟CD加上支持音頻輸入的AUX和USB接口一點(diǎn)不挑食,有什么放什么。
外觀小變 更加粗獷
停在年貨街的路邊,昂科拉手動兩驅(qū)都市進(jìn)取型引人駐足。雖然相對高配車型,外觀減少了若干鍍鉻裝飾,但鍍鉻對于走硬漢路線的SUV而言本身就如同雞肋。不再閃閃發(fā)亮的昂科拉,配合環(huán)繞全車的黑色塑料包圍,當(dāng)然還有那18英寸的大型鋁合金輪轂,散發(fā)著與個頭不成比例的豪氣。如果我是車主,那我一定很享受這種感覺:大多數(shù)手動基本型的車只為解決有和無的問題,而少數(shù)卻額外附贈多種樂趣和便利。大多數(shù)手動基本型的生活是為了證明自己秀給別人看的,而少數(shù)卻能夠激蕩內(nèi)心,讓你邁著輕快的步伐走得更遠(yuǎn)。
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