馬自達(dá)代工豐田 將生產(chǎn)全新“雅力士”
來(lái)源:網(wǎng)通社 作者:佚名 日期:2014年03月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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馬自達(dá)汽車位于墨西哥的新工廠近日已正式開始投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),該工廠規(guī)劃產(chǎn)能為23萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)馬自達(dá)此前與豐田雙方達(dá)成的協(xié)議,馬自達(dá)新工廠將代工生產(chǎn)豐田車型,并且劃分5萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能給豐田,這一數(shù)字占新工廠總產(chǎn)能的近四分之一。馬自達(dá)墨西哥CEO Keishi Egawa在接受采訪時(shí)表示:馬自達(dá)將于2015年年中在該廠投產(chǎn)新一代馬自達(dá)2,而豐田車型將在2016年4月前投產(chǎn)。近日,網(wǎng)通社了解到:豐田將基于新一代馬自達(dá)2打造一款全新小型車,以取代現(xiàn)款雅力士,此外,該車搭載的是采用馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的直噴引擎。
馬自達(dá)將為豐田代工生產(chǎn)
目前,馬自達(dá)墨西哥新工廠擁有23萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能,生產(chǎn)的首款車型便是新一代馬自達(dá)3,在2015年年中,其也將生產(chǎn)新一代馬自達(dá)2,并且主要針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)。在馬自達(dá)新工廠投產(chǎn)之前的2012年,豐田就與馬自達(dá)達(dá)成協(xié)議,未來(lái)將由馬自達(dá)生產(chǎn)豐田新車型,且該數(shù)字為5萬(wàn)臺(tái),占總產(chǎn)能的近四分之一。
豐田全新小型車基于新馬2打造 替代雅力士
事實(shí)上,豐田在1999年面臨全球經(jīng)濟(jì)一體化迅速、汽車行業(yè)進(jìn)行大規(guī)模的重組和變革的大背景下,推出了第一代雅力士,隨后該車歷經(jīng)兩次換代。由于該車在美國(guó)市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑,加上馬自達(dá)采用“魂動(dòng)”外觀設(shè)計(jì)理念以及全新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的車型受到廣泛好評(píng),根據(jù)雅力士的車型定位,豐田將基于新一代馬自達(dá)2打造,并搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
豐田擴(kuò)張美洲市場(chǎng) 與馬自達(dá)“不謀而合”
今年2月份,馬自達(dá)在美國(guó)市場(chǎng)的銷量同比下跌2.4%,而兩個(gè)月在美總計(jì)售出近4.4輛汽車,同比下跌6.7%。而豐田公司在去年8月份表示,將針對(duì)拉美市場(chǎng)啟動(dòng)一系列旨在提升市場(chǎng)份額的刺激行動(dòng)。豐田首位美籍董事馬克·霍根也表示:豐田在墨西哥市場(chǎng)的份額只有5%,其在該國(guó)的產(chǎn)量應(yīng)進(jìn)一步提升。因此,馬自達(dá)迫于降低成本壓力,為豐田代工生產(chǎn),正好與豐田擴(kuò)張拉美市場(chǎng)規(guī)劃不謀而合。
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