馬自達(dá)代工豐田 將生產(chǎn)全新“雅力士”

    馬自達(dá)汽車位于墨西哥的新工廠近日已正式開始投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，該工廠規(guī)劃產(chǎn)能為23萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)馬自達(dá)此前與豐田雙方達(dá)成的協(xié)議，馬自達(dá)新工廠將代工生產(chǎn)豐田車型，并且劃分5萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能給豐田，這一數(shù)字占新工廠總產(chǎn)能的近四分之一。馬自達(dá)墨西哥CEO Keishi Egawa在接受采訪時(shí)表示：馬自達(dá)將于2015年年中在該廠投產(chǎn)新一代馬自達(dá)2，而豐田車型將在2016年4月前投產(chǎn)。近日，網(wǎng)通社了解到：豐田將基于新一代馬自達(dá)2打造一款全新小型車，以取代現(xiàn)款雅力士，此外，該車搭載的是采用馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的直噴引擎。

　　馬自達(dá)將為豐田代工生產(chǎn)

　　目前，馬自達(dá)墨西哥新工廠擁有23萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能，生產(chǎn)的首款車型便是新一代馬自達(dá)3，在2015年年中，其也將生產(chǎn)新一代馬自達(dá)2，并且主要針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)。在馬自達(dá)新工廠投產(chǎn)之前的2012年，豐田就與馬自達(dá)達(dá)成協(xié)議，未來(lái)將由馬自達(dá)生產(chǎn)豐田新車型，且該數(shù)字為5萬(wàn)臺(tái)，占總產(chǎn)能的近四分之一。

　　豐田全新小型車基于新馬2打造 替代雅力士 

　　事實(shí)上，豐田在1999年面臨全球經(jīng)濟(jì)一體化迅速、汽車行業(yè)進(jìn)行大規(guī)模的重組和變革的大背景下，推出了第一代雅力士，隨后該車歷經(jīng)兩次換代。由于該車在美國(guó)市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑，加上馬自達(dá)采用“魂動(dòng)”外觀設(shè)計(jì)理念以及全新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的車型受到廣泛好評(píng)，根據(jù)雅力士的車型定位，豐田將基于新一代馬自達(dá)2打造，并搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　豐田擴(kuò)張美洲市場(chǎng) 與馬自達(dá)“不謀而合” 

　　今年2月份，馬自達(dá)在美國(guó)市場(chǎng)的銷量同比下跌2.4%，而兩個(gè)月在美總計(jì)售出近4.4輛汽車，同比下跌6.7%。而豐田公司在去年8月份表示，將針對(duì)拉美市場(chǎng)啟動(dòng)一系列旨在提升市場(chǎng)份額的刺激行動(dòng)。豐田首位美籍董事馬克·霍根也表示：豐田在墨西哥市場(chǎng)的份額只有5%，其在該國(guó)的產(chǎn)量應(yīng)進(jìn)一步提升。因此，馬自達(dá)迫于降低成本壓力，為豐田代工生產(chǎn)，正好與豐田擴(kuò)張拉美市場(chǎng)規(guī)劃不謀而合。