今年伊始，中國(guó)華北地區(qū)200公里內(nèi)出現(xiàn)大面積的“有毒”霧霾，以雷霆萬(wàn)鈞之勢(shì)席卷全國(guó)，比春運(yùn)大潮來(lái)的更是生猛，一時(shí)間PM2.5,霧霾成了網(wǎng)絡(luò)叫囂和百姓生活關(guān)注的焦點(diǎn)。今日更有新聞爆出：華北平原的老百姓因?yàn)榇戊F霾人均折壽5.5年！雖無(wú)科學(xué)依據(jù)，但是有備無(wú)患最好！小編為大家推薦幾款帶凈化裝置的車型！包你平安！
全新奧迪A6L
廠商指導(dǎo)價(jià)：44.66-74.26萬(wàn)
空氣凈化系統(tǒng)：負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)
奧迪A6L可以算是家族商務(wù)車型的代表，在車身尺寸方面，一直是力求“長(zhǎng)”與“大”的視覺(jué)效果，此種理念在全新的A6L車型中得以延續(xù)。新奧迪A6L車身尺寸為長(zhǎng)5015mm/寬1874mm/高1455mm，從數(shù)據(jù)來(lái)看，新奧迪A6L的縱向空間和橫向空間都得到了一定程度的提升。
全新奧迪A6L的前臉設(shè)計(jì)傳承了經(jīng)典的家族特征，給人以神情嚴(yán)肅、充滿智慧的生動(dòng)形象。為了達(dá)到更高的行人保護(hù)要求，全新奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的高度略有提升；進(jìn)化為六邊形設(shè)計(jì)的一體式進(jìn)氣格柵內(nèi)的鍍鉻飾條呈水平排列，配合設(shè)計(jì)師巧奪天工的前車燈設(shè)計(jì)，前臉呈現(xiàn)出寬扁的視覺(jué)效果，動(dòng)感和尊貴展露無(wú)遺。
全新奧迪A6L全系車型均采用了兩側(cè)分布的雙排氣管設(shè)計(jì)，非常巧妙地融入了保險(xiǎn)（放心保）杠的整體設(shè)計(jì)中，同樣增強(qiáng)了“寬扁”和“穩(wěn)重”的視覺(jué)效果。與前一代車型相比，全新奧迪A6L前懸更短、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更長(zhǎng)、軸距更長(zhǎng)，展現(xiàn)出動(dòng)力前傾的視覺(jué)效果。全新奧迪A6L的內(nèi)飾秉承“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計(jì)理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同級(jí)別最佳”，高貴與精致不言而喻。對(duì)于乘坐者來(lái)說(shuō)，全新奧迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。
全新奧迪A6L全系發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI四款全面升級(jí)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力多樣化的要求。與之匹配的是6速手動(dòng)變速器、8速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器以及7速Stronic雙離合變速器，每一臺(tái)變速器都擁有一流的傳動(dòng)效率。
全新奧迪A6L可配備奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)基本版（Audipresensebasic）或奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)增加版（Audipresenseplus）兩種版本主動(dòng)安全系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通過(guò)對(duì)全車多個(gè)傳感器和探測(cè)器發(fā)回的信息進(jìn)行分析處理，以最大限度防止因車輛失控或追撞前車而導(dǎo)致事故發(fā)生，并能在碰撞不可避免時(shí)盡量減少事故帶來(lái)的傷害。
亞訊編輯點(diǎn)評(píng)：全新奧迪A6L繼承原有風(fēng)格，外形穩(wěn)重大氣，線條流暢，整體造型盡顯內(nèi)斂；內(nèi)飾精致，用料不錯(cuò)，細(xì)節(jié)做工有所提高；豐富實(shí)用的配置和寬敞舒適的空間為它贏得了眾多商務(wù)人士的青睞，主要缺點(diǎn)：定價(jià)較高而燒油機(jī)比較嚴(yán)重。
新君越
廠商指導(dǎo)價(jià)：27.59-32.29萬(wàn)
空氣凈化系統(tǒng)：AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)負(fù)離子空氣凈化
新君越在外觀及車身尺寸上沒(méi)有變化，延續(xù)老款的5000/1858/1497(mm)超長(zhǎng)車身和2837mm的軸距，看起來(lái)依然大氣十足。
2012款君越主要變化在于2.4L舒適版增配了全景天窗，而其3.0L和2.4L車型得空調(diào)壓縮機(jī)也進(jìn)行了升級(jí)，可提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，部分車型還分別增加了USB播放功能、Ice Blue冰藍(lán)環(huán)繞氛圍燈等。
不僅如此，2012款君越3.0L和2.0T車型在國(guó)內(nèi)率先裝備了FNC剎車盤。其采用通用汽車創(chuàng)新專利FNC（Ferritic Nitro-Carburizing，鐵素體氮碳共滲處理）技術(shù)，借助獨(dú)特的表層處理工藝，表層防腐蝕性能極佳，能使剎車盤保持清潔，并消除了由于剎車盤片生銹而導(dǎo)致的剎車踏板與方向盤的抖動(dòng)，同時(shí)還增大了摩擦力。
另外，2012款君越2.4L SIDI車型加入EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，且全系車型裝備全新一代S6六速手自一體變速箱。官方稱，新變速箱對(duì)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、離合器系統(tǒng)、油路、油泵、變扭器等進(jìn)行了改進(jìn)完善,將實(shí)現(xiàn)更為精確的換擋控制，減少了運(yùn)行損耗，在有效提升換擋平順性與響應(yīng)速度的同時(shí)，進(jìn)一步降低了油耗。
亞訊編輯點(diǎn)評(píng)：新君越的外觀大氣穩(wěn)重，比較符合商務(wù)車的定位；內(nèi)飾時(shí)尚豪華，2010款標(biāo)配安吉星全時(shí)在線助理系統(tǒng)，方便實(shí)用；內(nèi)部空間寬敞；動(dòng)力夠用，新上市的2010款2.0T動(dòng)力充足，更好的滿足了消費(fèi)者的動(dòng)力需求；高速穩(wěn)定，換擋平順。
雪鐵龍C4L
指導(dǎo)價(jià)：12.39-16.99萬(wàn)元
空氣凈化系統(tǒng)：負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng)AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)
東風(fēng)雪鐵龍C4 L采用了雪鐵龍全新家族樣式，該車外形飽滿，車身線條十分流暢。作為一款“大緊湊”型車，東風(fēng)雪鐵龍C4 L長(zhǎng)/寬/高尺寸分別為4620/1780/1498mm，軸距達(dá)到2710mm。
C4L的重頭戲就是這款全新的引擎，這是由PSA集團(tuán)與寶馬共同研發(fā)的1.6T渦輪增壓引擎，說(shuō)到這里你一定會(huì)想到MINI與寶馬全新1系，沒(méi)錯(cuò)，這些引擎均是出自同一平臺(tái)，只是在細(xì)節(jié)部件與調(diào)校方面略有不同，與之搭配的是6速手自一體變速箱，兩者最終的配合十分完美，對(duì)于油耗以及舒適性方面都有著突出的表現(xiàn)。
東風(fēng)雪鐵龍C4 L在配置方面較為豐富，諸如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)、離子發(fā)生器、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等均能在該車型中找到。此外，在安全配置方面，C4 L還全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，前排雙氣囊、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道輔助控制系統(tǒng)等。
東風(fēng)雪鐵龍C4 L提供1.6L自然吸氣和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，前者最大功率為116馬力，最大扭矩為150牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT變速箱；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可輸出163馬力，峰值扭矩達(dá)到240牛米，僅提供6AT變速箱。
底盤方面，雪鐵龍C4L采用了常見(jiàn)的扭力梁后懸結(jié)構(gòu)，其實(shí)在這個(gè)級(jí)別中使用這樣的后懸系統(tǒng)并不算什么壞事，既節(jié)約了成本又提高了整體的空間利用率，現(xiàn)如今連高爾(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))夫7也使用了扭力梁后懸掛設(shè)計(jì)，因此大家完全不必再在此問(wèn)題上過(guò)分地糾結(jié)了。
現(xiàn)代朗動(dòng)
廠商指導(dǎo)價(jià)：13.28-14.98萬(wàn)
空氣凈化系統(tǒng)：負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)
負(fù)離子空氣凈化原理：主要是通過(guò)高壓電路產(chǎn)生等離子體，通過(guò)正負(fù)離子，破壞細(xì)菌表面的蛋白膜，從而起到殺滅空氣中的細(xì)菌、霉菌的作用。同時(shí)，等離子發(fā)生器也能部分分解苯乙烯等氣體，起到凈化空氣的作用。
朗動(dòng)在設(shè)計(jì)中同樣采用了現(xiàn)代最近主打的設(shè)計(jì)理念-流體雕塑。這一設(shè)計(jì)對(duì)于現(xiàn)代汽車而言是質(zhì)的飛躍，它不僅僅是現(xiàn)代家族新的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，也是打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的經(jīng)典。一眼看去，儼然就是一個(gè)小號(hào)的索納塔八。
朗動(dòng)是北京現(xiàn)代在中級(jí)車領(lǐng)域的又一款革新之作，配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，燃油經(jīng)濟(jì)性也不可小覷。朗動(dòng)延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，新車采用了多幅的前格柵設(shè)計(jì)，犀利的燈組和菱形的霧燈則為新車帶來(lái)了更動(dòng)感的視覺(jué)效果。朗動(dòng)車身尺寸為4570mm/1775mm/1445mm，軸距達(dá)到了2700mm。相比于現(xiàn)款悅動(dòng)，朗動(dòng)軸距增加了50mm，不過(guò)車寬和車高則有所減小。
內(nèi)飾部分，朗動(dòng)采用了立體化的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，車內(nèi)所應(yīng)用的銀色裝飾條及曲面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則帶來(lái)了一定的時(shí)尚感。在配置上，朗動(dòng)配備了雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、DVD導(dǎo)航及倒車影像、電動(dòng)座椅、座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、彩色LCD超級(jí)儀表盤與一鍵啟動(dòng)等豪華配置，并裝配了側(cè)安全氣囊與氣簾、緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等。
動(dòng)力方面，朗動(dòng)將延續(xù)悅動(dòng)所搭載的那1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為94kW和107kW，并與之匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。油耗方面，根據(jù)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型的不同，百公里綜合油耗1.6L車型在6.7L以內(nèi)，1.8L則在7L以內(nèi)。
亞訊編輯點(diǎn)評(píng)：朗動(dòng)外觀動(dòng)感時(shí)尚，整車線條流暢大氣，網(wǎng)友好評(píng)較多；內(nèi)飾有純黑和上深下淺的兩種配色，整體造型簡(jiǎn)潔，不失運(yùn)動(dòng)氣息，配置不錯(cuò)，質(zhì)感較強(qiáng)；空間寬敞夠用，比較遺憾的是后排座椅無(wú)法放倒，影響行李箱的實(shí)用性，主要缺點(diǎn)：朗動(dòng)價(jià)格較高而配置一般。
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