且奢且低調(diào) 四款德意志豪華三廂轎車對(duì)比

    大氣時(shí)尚的外觀，舒適豐富的配置，奢侈的后排空間，都讓商務(wù)待客變得大氣得體，如果你會(huì)在未來5年內(nèi)獎(jiǎng)勵(lì)自己一輛全尺寸豪華轎車的話，那么接下來這四款車型必定會(huì)引起你的留心，不管是從品牌角度還是從技術(shù)角度以及產(chǎn)品的定位都會(huì)是我們?nèi)蘸筚徿嚨氖走x。

　　巴博斯 S級(jí)
　　指導(dǎo)價(jià)：165.80-285.80萬元

　　在BRABUS巴博斯的族譜里面，38S是針對(duì)奔馳S級(jí)改裝的入門級(jí)，其基于S350而來，主要通過外觀的變化進(jìn)行個(gè)性化提升。同系列的還有源自S400的40S和源自S600的60S。這三款車都進(jìn)行了外觀部分的進(jìn)化。

【巴博斯S級(jí)外觀】

　　在BRABUS巴博斯的族譜里面，38S是針對(duì)奔馳S級(jí)改裝的入門級(jí)，其基于S350而來，主要通過外觀的變化進(jìn)行個(gè)性化提升。同系列的還有源自S400的40S和源自S600的60S。這三款車都進(jìn)行了外觀部分的進(jìn)化。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這并不是一款新車，發(fā)布于2009年法蘭克福車展的E V12 被BRABUS巴博斯灌入一臺(tái)V12雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力同樣達(dá)到800、峰值扭矩超過1100Nm。大部分人對(duì)這輛車的關(guān)注，已經(jīng)不是0-100km/h了，其0-200km/h成績9.9秒，0-300km/h成績23.9秒。極速被行車電腦限制在350km/h，而指針表的最大數(shù)位是380km/h。看見這組數(shù)字之后，為數(shù)不多的限量10臺(tái)早已爭得頭破血流了。

    寶馬 7系
　　指導(dǎo)價(jià)：93.35-270.35萬元

　　新7系相比上一代來說更加突出了有力的線條，經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵得以繼續(xù)保留的同時(shí)也更為突出，立體感十足。前大燈的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用更是完全超越上一代，LED轉(zhuǎn)向燈的采用使得在能見度差的天氣情況下也能獲得更好的警示作用。 

【BMW 730Li 領(lǐng)先型 外觀】

　　新7系重新采用了電子式換擋桿，相比上一代的懷擋式設(shè)計(jì)，我更喜歡現(xiàn)在的。為了突出整體一致性，它也變成了深色，看上去更加與眾不同。而在換擋桿周圍都是便于駕駛的輔助裝置，電子駐車制動(dòng)、行駛模式切換、自動(dòng)駐車系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全。 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　寶馬再一次向我們展示了自己品牌的價(jià)值，寶馬7系留給我們的印象是極為深刻的。諸多的先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用以及各種細(xì)微周到的考慮，都可以讓接觸過它的人瞬間就被它所迷惑。它完全配得上那些成功人士，無論是外表還是內(nèi)涵，擁有它已經(jīng)意味著走向了成功。

    奧迪 A8
　　指導(dǎo)價(jià)：87.10-264.80萬元

　　新奧迪A8L經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，車身的主要思路是整體系統(tǒng)輕量化。A8L使用全鋁框架車身，很大程度上降低了質(zhì)量。而降低質(zhì)量的最根本目的就是節(jié)油。新A8L車身尺寸較上一代有所加長，長寬高分別為5267mm*1949mm*1462mm,3122mm的軸距從數(shù)據(jù)上看略遜于奔馳S級(jí)和寶馬7系。在車身細(xì)節(jié)方面新A8L在很大程度上豐富了運(yùn)動(dòng)元素，在提升視覺效果的同時(shí)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，0.26的風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)車中最低。 

【奧迪A8L 外觀】

　　對(duì)于這一級(jí)別的車型來說有時(shí)大氣比什么都重要，而A8L對(duì)稱式的設(shè)計(jì)則很好的迎合了這部分消費(fèi)者的需求。“環(huán)抱式”這個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)在通用車型上的詞匯如今也用到了這里，而出色精湛的做工才是其內(nèi)飾最大的核心競爭力。對(duì)與中國的A8L消費(fèi)者來說，后排的重要性一定勝于前排。A8L為后排兩位乘客分別提供了10寸液晶屏，可以分別播放不同的娛樂節(jié)目并可由兩套藍(lán)牙耳機(jī)接受，彼此互補(bǔ)干擾。后排乘客還可享受到獨(dú)立的空調(diào)以及座椅按摩，另外VIP座位的乘客還有單獨(dú)的歇腳處，對(duì)于后排乘客的關(guān)照很到位。

　　在動(dòng)力方面，2.5升V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力（150kW），峰值扭矩為250N·m，與之搭配的是8速tiptronic手自一體變速箱，不具備四驅(qū)系統(tǒng)，僅采用前輪驅(qū)動(dòng)，不過它在舒適性方面毫不遜色。據(jù)悉，2.5升FSI的車型百公里加速時(shí)間為9.6秒，百公里綜合油耗為8.8升，極速可達(dá)到237公里/小時(shí)。4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為低功率版本（S8為高功率），最大功率420馬力（309kW），峰值扭矩550N·m，與之相匹配的是8AT變速箱，此外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還具備汽缸關(guān)閉技術(shù)，在車輛巡航時(shí)可以關(guān)閉一半汽缸以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為奧迪在華銷售的旗艦車型，奧迪A8L在豪華性方面的表現(xiàn)毋庸置疑，從品牌從車型來講它都有資格稱上豪華這一詞。特別是2.5L和4.0T車型的推出，使得A8L的產(chǎn)品線終于變得齊全，現(xiàn)在A8L有了4種發(fā)動(dòng)機(jī)、5個(gè)功率版本車型，給消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇余地。

    進(jìn)口大眾 輝騰
　　指導(dǎo)價(jià)：75.92-253.18萬元

　　整體上看，新款輝騰與老款輝騰的區(qū)別并不十分明顯，前臉采用上下分層的橫條形進(jìn)氣格柵，照明燈組大量使用LED照明，令人印象深刻。寬大、低調(diào)的格柵設(shè)計(jì)展現(xiàn)了與眾不同的內(nèi)涵，更顯氣派、穩(wěn)重。

【大眾輝騰外觀】

　　打開新輝騰厚重的車門，映入眼簾的大面積木紋飾板和真皮配件即刻給人一種撲面而來的奢華氣氛。坐進(jìn)車內(nèi)，空調(diào)風(fēng)徐徐送來，新輝騰隱藏式出風(fēng)口是一個(gè)非常有趣的車內(nèi)配備，采用創(chuàng)新的無直流風(fēng)設(shè)計(jì)，位于儀表臺(tái)的4個(gè)出風(fēng)口，用木飾板覆蓋，冷氣從儀表臺(tái)出風(fēng)口送出，氣流環(huán)繞乘坐者而不是直接面對(duì)。 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　進(jìn)口大眾新輝騰延續(xù)了老款車型的外觀，“低調(diào)”也許是大多數(shù)人對(duì)它最中肯的評(píng)價(jià)。而它的重點(diǎn)則在于奢華的內(nèi)飾及舒適的乘坐享受上，可以說進(jìn)到內(nèi)部，才能感受到新輝騰真正的美。