清涼夏季的德系“車神”奧迪Q5
奧迪Q5作為奧迪家族的中高端SUV足以伴隨親子游,其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出及內(nèi)飾空間,都堪稱夏季“清涼車神”。
和奧迪Q3還有部分車型是兩驅(qū)版不同的是,Q5全系都堅(jiān)持使用四驅(qū)系統(tǒng),而且相對(duì)Q3這類橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的車型,采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的Q5可以使用更高級(jí)的托森差速器,實(shí)現(xiàn)更好的前后動(dòng)力分配,真正實(shí)現(xiàn)“全時(shí)四驅(qū)”,而且由于Q5的運(yùn)動(dòng)化設(shè)定,日常前后動(dòng)力分配為40:60,這種設(shè)定為提高操控能力也起到了一定作用。
全時(shí)四驅(qū)營(yíng)造了相當(dāng)高級(jí)的行駛感,而且由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱搭配協(xié)調(diào),所以無論是急加速起步或是堵車時(shí)的挪動(dòng)都達(dá)到了“平順”的境地,消費(fèi)者所不喜歡的頓挫或反應(yīng)遲鈍等問題均沒有在Q5上出現(xiàn)。
話又說回來,即便在現(xiàn)在這個(gè)需要時(shí)刻打開空調(diào)的季節(jié),新Q5在油耗測(cè)試中還是獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī),除了動(dòng)力系統(tǒng)高效之外,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)也起到了較為有效的作用,在等紅燈時(shí)尤為突出,所以“夏季出行”首推則是Q5。
而談及到野外自駕游,Q5也毫不遜色,使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT的Q5在動(dòng)力和操控性方面要更加出色,完勝一般的野外親子自駕游。
駕駛寶馬328li來一場(chǎng)“行政車親子游”
夏季里考慮最多的則是“油耗節(jié)能”問題,如果說奧迪Q5具有發(fā)動(dòng)機(jī)停啟技術(shù),不如說寶馬328li則是將停啟技術(shù)運(yùn)用到了“便民極致”。
全身心“動(dòng)”起來:長(zhǎng)安馬自達(dá) CX-5
如果說夏季親子游更多的是“心動(dòng)”的感覺,那么駕駛者開車則是注重“車動(dòng)”效果, CX-5是一款非常偏重公路駕駛感受的車型。它很好的繼承了馬自達(dá)一貫的運(yùn)動(dòng)基因。
旅途好伙伴:東風(fēng)本田RAV4
一年好景君須記,正是出游自駕時(shí)。而選擇一款合適的車型,無疑是暢享自駕游的首要前提。集諸多優(yōu)勢(shì)于一身的一汽豐田RAV4,已經(jīng)成為人們自駕出游的首選車型。無論是近郊自駕,還是長(zhǎng)途遠(yuǎn)游,ON/OFF ROAD性能兼?zhèn)涞腞AV4總能帶來“盡情盡興”的體驗(yàn)。
旅途中總存在顛簸,RAV4卓越的OFF ROAD性能可以淋漓盡致地展現(xiàn)出來。主動(dòng)扭矩分配控制4WD系統(tǒng)帶AUTO/LOCK模式,可隨心選擇的同時(shí)帶您在旅途中隨心所欲釋放激情;自駕游可能遭遇地勢(shì)隨之起起伏伏,路上坡路較多,RAV4的S-VSC協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)及上下坡輔助控制系統(tǒng)使駕駛員能夠?qū)崟r(shí)控制車輛,從容上坡、安全下坡;遇到一般車輛難以通過的路段,最小離地間隙達(dá)190mm的RAV4毫不畏懼,如履平地;這一切實(shí)現(xiàn)了RAV4的靈敏操控和無阻暢行,不僅征服了多種路況,更為旅行增添了無盡的駕乘樂趣。
此外,RAV4的寬大空間、隨心組合的舒適座椅以及堪比轎車的舒適度,在近500公里的旅途中一掃駕乘者的疲憊。帶空氣過濾模式的左右獨(dú)立式自動(dòng)空調(diào)、等離子發(fā)生裝置等先進(jìn)配置,讓車內(nèi)空氣隨時(shí)保持清新怡人,真正達(dá)到了在大自然中徜徉的境界。
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