奧迪TT面世已有16年之久,作為奧迪旗下的入門級跑車,其憑借出色的性價比占據(jù)了較高的市場份額。在巴黎車展上,奧迪正式發(fā)布了緊湊級跑車TT Roadster敞篷版。設(shè)計者一直致力于在軟頂敞篷上進行優(yōu)化,為全新一代奧迪TT的敞篷版本帶來了更好的表現(xiàn)。網(wǎng)通社從奧迪官方獲悉:奧迪全新TT敞篷版將于11月20日在廣州車展進行國內(nèi)首次亮相。此外,新車在使用大眾MQB平臺研發(fā)后,車身重量有所減輕,車輛將在明年引入國內(nèi)。
奧迪TT的進化歷程與大眾高爾夫可謂異曲同工,從最初的PQ34平臺,到PQ35平臺如今國內(nèi)在售的版本,再到全新一代出自大眾集團的MQB平臺。奧迪全新TT 敞篷版將以最新研發(fā)的虛擬駕駛艙、MMI終端、自然語音控制系統(tǒng)等開創(chuàng)性的領(lǐng)先技術(shù),為消費者們帶來全面提升的駕駛體驗。
在外觀方面,奧迪全新TT與現(xiàn)款奧迪TT的整體輪廓比較相似,但在細節(jié)上,融入了全新的設(shè)計語言。與現(xiàn)款圓潤的外觀相比,新車的線條與棱角更為凌厲。大尺寸的六邊形進氣格柵采用全新的家族臉譜式設(shè)計,視覺沖擊感極強,有很高的辨識度。此外,新款TT的大燈也變得更加修長,棱角分明。
奧迪全新TT敞篷版采用了軟頂敞篷設(shè)計,可以在時速50公里/小時內(nèi)用10秒完成開啟或關(guān)閉。軟頂敞篷的設(shè)計還使車身高度和整車重心更低,讓全新的TT敞篷版擁有更好的操縱性。新車的側(cè)身輪廓更加分明,棱角明朗協(xié)調(diào),引擎蓋和保險杠下沿稍有前凸,運動氣息濃重。此外,新車還運用了更多的輕量化鋁制材料,與上一代車型相比減輕了車身重量。
奧迪全新的TT敞篷版在尾部的變化主要集中在線條上,加入了更多直線的設(shè)計。其尾燈與前大燈在造型上進行了呼應(yīng),采用風(fēng)格十分前衛(wèi)的LED燈條作為光源。同時,新車采用了雙邊共兩出的排氣布局,排氣管露出部分進行了鍍鉻處理,樣式十分復(fù)古。此外,奧迪全新TT敞篷版保留了隱藏式的后擾流板設(shè)計,尾部整體線條的改變使新車多了一絲硬朗。
新車在內(nèi)飾方面延續(xù)了上一代車型的簡潔理念,中控上的五個圓形的出風(fēng)口依然是其特有的標記。在此基礎(chǔ)上,設(shè)計師為全新奧迪TT敞篷版注入了新的元素。新車全系采用平底的多功能方向盤,樣式與上一代十分接近,但對金屬裝飾的樣式和多媒體按鍵進行了重新布局。值得一提的是,新車采用了12.3英寸的全液晶儀表盤,顯示效果十分良好。同時,新車搭載了奧迪年初發(fā)布的新一代MMI系統(tǒng),隨著中控臺按鍵的減少,中控集成度更高,操作更加直接。
在動力方面,奧迪全新TT敞篷版將使用第三代EA888引擎,TT與TTS依舊以2.0T的高低功率版本來劃分。低功率版最大功率為169kW,峰值扭矩達到370N·m;高功率版最大功率達到228kW,峰值扭矩為380N·m,與發(fā)動機相匹配的依然是S-tronic 6速雙離合變速器。
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