報告稱中國汽車產銷量連續(xù)第五年居全球之首

    中國商務部投資促進局和德勤12日聯(lián)合發(fā)布《2014中國汽車行業(yè)發(fā)展報告》稱，2013年中國汽車產銷約占全球總產銷量的四分之一，已連續(xù)五年穩(wěn)居全球汽車產銷量首位。2014年前三季度的中國汽車產銷量已突破1700萬輛，雖然增速有所放緩，但仍是最具發(fā)展?jié)摿Φ钠囀袌觥?

　　報告在回顧2013年中國汽車業(yè)發(fā)展歷程時指出，自加入世貿組織以來，中國在世界汽車行業(yè)的地位日漸凸顯，并成為全球車企的主要增長市場。在“十二五”規(guī)劃推動之下，中國經濟增長的主題逐漸由政策刺激下的較快增長，轉為結構調整中的穩(wěn)定增長。2013年，中國汽車產、銷穩(wěn)中有增，兩者均高達約2200萬輛，同比增長約14%，約占全球總產銷量的四分之一，已連續(xù)五年穩(wěn)居全球汽車產銷量首位。

　　報告分析了中國汽車產業(yè)梯度轉移趨勢。一直以來，中國汽車生產主要集中在東部地區(qū)。2013年，東部地區(qū)的汽車產量占全國總產量的一半以上，中部和西部地區(qū)則各占25%左右。近年來，中西部地區(qū)經濟的發(fā)展伴隨著低投資成本及一線城市汽車消費逐漸飽和、政策限制、產能過剩、成本上升等因素，吸引了各大中外車企開始向中西部地區(qū)進行布局和轉移。 

　　中國商務部投資促進事務局楊依杭副局長表示：“很多汽車品牌已開始落戶西部地區(qū)，比如一汽大眾成都工廠、上海大眾新疆工廠、神農汽車成都工廠、上汽通用五菱重慶生產基地等。同時，奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌也已在西部設立區(qū)域管理機構。中國汽車產業(yè)向中西部地區(qū)的滲透已成為很重要的一個趨勢?！?

　　報告發(fā)現，近年中國汽車消費者結構和消費概念發(fā)生了巨大的變化，汽車消費結構正在趨于年輕化。2013年1至7月的上牌量中，33歲以下的購車人群占比高達45%。政策方面，中國頻頻出臺相關政策大力扶持新能源汽車產業(yè)，并給予其一系列的優(yōu)惠和優(yōu)先權，中國正在積極建設“能源節(jié)約型”和“環(huán)境友好型”的社會，新能源汽車業(yè)早已成為各大國際車企大力開發(fā)的方向。