報告稱中國汽車產銷量連續(xù)第五年居全球之首
來源:中新網 作者:佚名 日期:2014年12月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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中國商務部投資促進局和德勤12日聯(lián)合發(fā)布《2014中國汽車行業(yè)發(fā)展報告》稱,2013年中國汽車產銷約占全球總產銷量的四分之一,已連續(xù)五年穩(wěn)居全球汽車產銷量首位。2014年前三季度的中國汽車產銷量已突破1700萬輛,雖然增速有所放緩,但仍是最具發(fā)展?jié)摿Φ钠囀袌觥?
報告在回顧2013年中國汽車業(yè)發(fā)展歷程時指出,自加入世貿組織以來,中國在世界汽車行業(yè)的地位日漸凸顯,并成為全球車企的主要增長市場。在“十二五”規(guī)劃推動之下,中國經濟增長的主題逐漸由政策刺激下的較快增長,轉為結構調整中的穩(wěn)定增長。2013年,中國汽車產、銷穩(wěn)中有增,兩者均高達約2200萬輛,同比增長約14%,約占全球總產銷量的四分之一,已連續(xù)五年穩(wěn)居全球汽車產銷量首位。
報告分析了中國汽車產業(yè)梯度轉移趨勢。一直以來,中國汽車生產主要集中在東部地區(qū)。2013年,東部地區(qū)的汽車產量占全國總產量的一半以上,中部和西部地區(qū)則各占25%左右。近年來,中西部地區(qū)經濟的發(fā)展伴隨著低投資成本及一線城市汽車消費逐漸飽和、政策限制、產能過剩、成本上升等因素,吸引了各大中外車企開始向中西部地區(qū)進行布局和轉移。
中國商務部投資促進事務局楊依杭副局長表示:“很多汽車品牌已開始落戶西部地區(qū),比如一汽大眾成都工廠、上海大眾新疆工廠、神農汽車成都工廠、上汽通用五菱重慶生產基地等。同時,奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌也已在西部設立區(qū)域管理機構。中國汽車產業(yè)向中西部地區(qū)的滲透已成為很重要的一個趨勢?!?
報告發(fā)現,近年中國汽車消費者結構和消費概念發(fā)生了巨大的變化,汽車消費結構正在趨于年輕化。2013年1至7月的上牌量中,33歲以下的購車人群占比高達45%。政策方面,中國頻頻出臺相關政策大力扶持新能源汽車產業(yè),并給予其一系列的優(yōu)惠和優(yōu)先權,中國正在積極建設“能源節(jié)約型”和“環(huán)境友好型”的社會,新能源汽車業(yè)早已成為各大國際車企大力開發(fā)的方向。
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