一直以來,“最美”大眾車的光環(huán)被一汽大眾的轎跑車CC所占據(jù)。只是近來CC這位選美皇后開始感受到了壓力——一位系出同門的佳麗雖然身材嬌小,但似乎更加惹火,引得臺(tái)下尖叫不斷,被看做是新美后的大熱之選。她就是上海大眾即將上市的全新四門轎跑凌渡。
素顏美人
凌渡的側(cè)面線條也是化繁為簡,除了一道簡單的高腰線從頭到尾,基本能描述的不多。好身材天生是衣架,泳裝貂皮總相宜。而凌渡有別于一般轎車的好身材主要就體現(xiàn)在C柱上了,這道流暢而異常傾斜的曲線,造就了凌渡一副COUPE雙門跑車的架勢。而尾部的設(shè)計(jì)依舊是仗著好身材盡量節(jié)省布料的思路,一對(duì)和高爾夫7代神似的尾燈,加上尾箱蓋不起眼的兩道折線,組成了一個(gè)富有穩(wěn)定感的車尾。只有那個(gè)四平八穩(wěn)的LAMANDO車標(biāo),會(huì)讓人有想摳掉的念頭。
格調(diào)升華
雖然一眼看去凌渡的內(nèi)飾似乎保持著新一代大眾MQB產(chǎn)品的大致輪廓,但在細(xì)節(jié)上,已經(jīng)朝著運(yùn)動(dòng)和豪華兩個(gè)主題進(jìn)行了升華。從運(yùn)動(dòng)性來看,T型中控臺(tái)整體上抬并向駕駛員一側(cè)偏轉(zhuǎn)了6.769°,實(shí)現(xiàn)更便捷的操作體驗(yàn)。而經(jīng)典的鸚鵡頭仿生學(xué)排擋桿頭則進(jìn)一步升高,握感舒適的同時(shí)提升了操控便捷度。此外,凌渡對(duì)座椅的包裹性也進(jìn)行了專門的調(diào)試,所有與人體接觸部位均采用上乘的牛皮包裹,并經(jīng)過特殊工藝的高耐磨處理;前排座椅兩側(cè)還額外增加運(yùn)動(dòng)支撐面,提供絕佳包裹感,高配車型還具有腰托功能。
從豪華感上來看,凌渡包括空調(diào)出風(fēng)口、換檔球頭、手剎按鈕、車門內(nèi)拉手、空調(diào)音響按鍵及旋鈕等在內(nèi)的多個(gè)細(xì)節(jié)均采用了鍍鉻處理。而除了全黑、米灰等經(jīng)典配色之外,凌渡具有歐陸風(fēng)范的棕色內(nèi)飾甚至帶有些奢華的氣質(zhì)。另外,凌渡在車內(nèi)布置了多達(dá)20處的白色氛圍燈。前后排腳部空間,四車門上的內(nèi)拉手、扶手、儲(chǔ)物槽和裝飾條,均進(jìn)行了精心的照明裝飾。
值得一提的是凌渡帶有Mirrorlink手機(jī)屏幕映射功能的多媒體系統(tǒng),印象中這在大眾車系中還是第一次出現(xiàn)。而頂配車型裝備的丹拿5.1聲道10揚(yáng)聲器高保真音響明顯為了迎合年輕人的口味,強(qiáng)悍的低音讓人印象深刻。
空間表現(xiàn)上,凌渡2655mm的軸距所營造的空間基本和通常的中級(jí)轎車無異。傾斜的C柱倒是沒有對(duì)后排的頭部空間造成太大的麻煩,只有在同時(shí)乘坐三人時(shí),兩邊乘客的頭部容易和靠近門框的位置發(fā)生接觸。同樣的問題在CC上也存在,愛美總是有代價(jià)的。
依然舒適
與強(qiáng)勁動(dòng)力匹配的則是前后獨(dú)立懸架系統(tǒng),在這一尺寸車型風(fēng)行后非獨(dú)立懸掛的今天,可見凌渡的運(yùn)動(dòng)化定位確實(shí)不只是說說而已。只是過于偏重舒適表現(xiàn)的懸掛調(diào)校,使得凌渡在急剎車和急加速時(shí)會(huì)有相對(duì)明顯的俯仰,雖然日常駕駛算得上行云流水,但距離真正的運(yùn)動(dòng)還有差距。
凌渡的安全配備可謂應(yīng)有盡有,盲點(diǎn)檢測、車道保持以及自適應(yīng)巡航三位一體,基本上主動(dòng)安全做到了家。而駕駛員疲勞檢測和智能燈光系統(tǒng),更是在豪華品牌中都鮮見,凌渡與體積不相稱的科技含量可見一斑,這興許就是它“高級(jí)轎跑車”產(chǎn)品定位的由來吧。
評(píng)價(jià)
贊:簡潔外觀時(shí)尚耐看
內(nèi)飾格調(diào)有豪華氣氛
動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)更強(qiáng)勁
彈:后排頭部空間稍感壓抑
上一篇:幸福家轎試駕長安福特福睿斯
下一篇:沒有了