集采減量 自主品牌盯上公務(wù)員 “車補(bǔ)”

[2010年前，合資品牌采購(gòu)量占我國(guó)公務(wù)車采購(gòu)規(guī)模近90%；2011年公務(wù)車采購(gòu)已超過(guò)1000億元，但當(dāng)年自主品牌比例僅為20%。]

　　[2012年2月24日，工信部發(fā)布了《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》，目錄中所列車型均為中國(guó)國(guó)產(chǎn)車，自主品牌在公務(wù)車領(lǐng)域變得活躍起來(lái)。]

　　[2014年7月16日，《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》下發(fā)，方案要求取消副部級(jí)以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車，取消一般公務(wù)用車，并將普通公務(wù)出行社會(huì)化，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。地方公務(wù)用車購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)支出大幅減少，自主品牌拓展公務(wù)車的計(jì)劃面臨調(diào)整。]

　　失之東隅,收之桑榆。近年來(lái)，自主品牌車企紛紛舉起進(jìn)軍公車采購(gòu)的大旗，本來(lái)摩拳擦掌欲在公務(wù)車領(lǐng)域大展身手，卻因一般公務(wù)用車取消而使原計(jì)劃?rùn)M生變數(shù)。不過(guò)，這些自主品牌車企紛紛盯上另一目標(biāo)——喪失享用公務(wù)車待遇、口袋里多了“車補(bǔ)”的公務(wù)員。

　　目前，中央層面公車封存和補(bǔ)貼發(fā)放工作已基本完成，公務(wù)交通補(bǔ)貼已從上個(gè)月起開(kāi)始發(fā)放。根據(jù)規(guī)定，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)“車補(bǔ)”標(biāo)準(zhǔn)為：司局級(jí)每人每月1300元，處級(jí)每人每月800元，科級(jí)及以下每人每月500元。在中央層面公車改革“如期交卷”，接下來(lái)要進(jìn)行的是地方車改，江蘇、湖北等省已在部署今年的車改計(jì)劃。

　　根據(jù)公務(wù)用車制度改革方向，一些自主品牌車企已悄悄布局。廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司(下稱“廣汽乘用車”)總經(jīng)理吳松近日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)稱，該企業(yè)自主品牌傳祺上個(gè)月上市的B級(jí)新車SA6，除了與GS5車型一起鞏固B級(jí)車市場(chǎng)，還將一起承擔(dān)拓展公務(wù)員這一市場(chǎng)的重任，繼續(xù)支撐品牌向上。無(wú)獨(dú)有偶，被市場(chǎng)視為廣汽傳祺SA6競(jìng)品的海馬首款B級(jí)車M8，也早已將公務(wù)員列為重點(diǎn)銷售對(duì)象之一。

　　在去年國(guó)家正式頒布公務(wù)車車改新策后，政府機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)車采購(gòu)銳減，但同時(shí)帶來(lái)了公務(wù)員個(gè)人購(gòu)車市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2014年，廣汽傳祺在該市場(chǎng)銷量達(dá)到5269輛。

　　公務(wù)車“蛋糕”縮小

　　此前，公務(wù)車領(lǐng)域一直是“香餑餑”。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2008年我國(guó)公務(wù)車采購(gòu)金額高達(dá)800億元，2010年前，合資品牌采購(gòu)量占我國(guó)公務(wù)車采購(gòu)規(guī)模近90%。2011年公務(wù)車采購(gòu)已超過(guò)1000億元，但當(dāng)年自主品牌比例僅為20%，一般用于基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府。

　　2012年2月24日，工信部發(fā)布了《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》，并面向全社會(huì)征集意見(jiàn)。25家企業(yè)的412個(gè)款型車輛列入目錄征求意見(jiàn)稿。值得一提的是，目錄中所列車型均為中國(guó)國(guó)產(chǎn)車。此次明確要求黨政機(jī)關(guān)采購(gòu)的一般公務(wù)用車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不超過(guò)1.8L，價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)元，比此前的標(biāo)準(zhǔn)降低了7萬(wàn)元，這一標(biāo)準(zhǔn)的降低縮小了公務(wù)用車采購(gòu)的車型、品牌范圍，有利于降低政府采購(gòu)支出等。

　　借這一政策東風(fēng)，自主品牌在公務(wù)車領(lǐng)域變得活躍起來(lái)。從2012年開(kāi)始，廣汽傳祺發(fā)力公務(wù)車市場(chǎng)，傳祺GS5、GA5陸續(xù)進(jìn)入警車、軍車等公務(wù)車采購(gòu)名單中。傳祺成功進(jìn)入23個(gè)省級(jí)政府供貨目錄，并在解放軍總裝備部、公安系統(tǒng)、中央直屬機(jī)關(guān)和國(guó)管局四個(gè)黨政機(jī)構(gòu)公開(kāi)招標(biāo)中成功中標(biāo)。2013年，傳祺公務(wù)車銷量累計(jì)達(dá)6000輛，這一數(shù)量在自主品牌中名列前茅，在公務(wù)車市場(chǎng)迅速占據(jù)一席之地。其中，在軍用車領(lǐng)域，傳祺1.8T系列車型在解放軍總裝備部競(jìng)標(biāo)中，以壓倒性優(yōu)勢(shì)獲得第一名并斬獲3600輛大單。

　　不過(guò)，隨著黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)進(jìn)一步深化，公務(wù)車領(lǐng)域很快又迎來(lái)新一輪改革。2014年7月16日，《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》下發(fā)，方案要求取消副部級(jí)以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車，取消一般公務(wù)用車，并將普通公務(wù)出行社會(huì)化，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。這一被外界評(píng)為“史上最嚴(yán)厲車改”，為公車改革設(shè)下了一個(gè)時(shí)間表——2014年底前，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)應(yīng)力爭(zhēng)基本完成公車改革；地方黨政機(jī)關(guān)在2015年底前完成。

　　據(jù)廣州、深圳等地多個(gè)部門曬出來(lái)的“三公”經(jīng)費(fèi)，公務(wù)用車購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)支出近年來(lái)呈現(xiàn)不同程度的減少。由于政府機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)車采購(gòu)訂單下滑，自主品牌拓展公務(wù)車的計(jì)劃不得不面臨又一次調(diào)整。

　　面對(duì)縮水的公務(wù)車采購(gòu)，廣汽傳祺正在探索公務(wù)車發(fā)展新方向，在2014年?duì)幦〉街袊?guó)國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)等高端會(huì)議接待用車的名額。在去年國(guó)際影片《變形金剛4》中，傳祺GA5也是以軍車形象在全球亮相，持續(xù)強(qiáng)化公務(wù)車形象。去年11月，廣汽傳祺榮膺“最佳公務(wù)車”大獎(jiǎng)，領(lǐng)跑同級(jí)市場(chǎng)。

　　此外，針對(duì)國(guó)家對(duì)公務(wù)用車采購(gòu)新能源車型的相關(guān)要求，廣汽傳祺正不斷豐富新能源車車型。增程式電動(dòng)傳祺GA5REV已進(jìn)入中央國(guó)家機(jī)關(guān)新能源汽車采購(gòu)目錄、公安部警用車輛采購(gòu)目錄。為滿足各級(jí)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求，傳祺未來(lái)還將陸續(xù)推出A/A0級(jí)純電動(dòng)和增程式電動(dòng)車，SUV系列新能源等車型，繼續(xù)撬動(dòng)公務(wù)車市場(chǎng)。

　　覬覦公務(wù)員“車補(bǔ)”

　　與正在縮水的公務(wù)車采購(gòu)相比，公務(wù)員私人購(gòu)車市場(chǎng)對(duì)諸多車企來(lái)說(shuō)更具有吸引力，尤

　　其是車改補(bǔ)貼將陸續(xù)進(jìn)入越來(lái)越多公務(wù)員口袋之后，這將會(huì)拉動(dòng)公務(wù)員購(gòu)車消費(fèi)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年底全國(guó)公務(wù)員總數(shù)為717.1萬(wàn)人。業(yè)界普遍認(rèn)為，隨著取消“一般公務(wù)車”政策的頒布，公務(wù)員私人購(gòu)車市場(chǎng)今年或?qū)⒋碳こ擞密囀袌?chǎng)整體增長(zhǎng)。這一新市場(chǎng)將引發(fā)車企新一輪爭(zhēng)奪戰(zhàn)，并且自主品牌將與合資以及進(jìn)口品牌同臺(tái)競(jìng)技，強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者則被市場(chǎng)殘酷淘汰，此舉無(wú)疑會(huì)極大地促進(jìn)汽車行業(yè)整體發(fā)展。

　　“中央和國(guó)家機(jī)關(guān)已開(kāi)始發(fā)車補(bǔ)了，但我們地方的還沒(méi)有，據(jù)傳今年有可能發(fā)下來(lái)，具體方案未知。領(lǐng)到車補(bǔ)之后，我會(huì)考慮購(gòu)買私家車，但未必購(gòu)買自主品牌，也可能購(gòu)買合資品牌，現(xiàn)在有很多合資車可選擇，而且價(jià)格也不高。”廣州一名公務(wù)員在接受本報(bào)記者采訪時(shí)如是說(shuō)。

　　海馬汽車(000572,股吧)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談到，M8主要承載著海馬品牌向上的重任，而公務(wù)員用車市場(chǎng)則是其目標(biāo)之一，自主品牌向上是趨勢(shì)之一，將不可避免與合資品牌同臺(tái)較量。上述負(fù)責(zé)人坦承，自M8在2013年上市至今，與預(yù)期差不多，銷量并不高，該公司此前已做好一段時(shí)間內(nèi)走小眾化路線的準(zhǔn)備。

　　針對(duì)消費(fèi)非常冷靜的公務(wù)員群體，海馬汽車前不久推出了海馬M81.8T車型，起步價(jià)下調(diào)到從10萬(wàn)元起，而原先售價(jià)區(qū)間為12萬(wàn)~16萬(wàn)元。“我們的B級(jí)車與合資品牌A級(jí)車的價(jià)格差不多，犧牲部分利潤(rùn)，通過(guò)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)來(lái)撬動(dòng)這一消費(fèi)市場(chǎng)，這需要一定時(shí)間?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō)。

　　而為了打開(kāi)公務(wù)員市場(chǎng)，廣汽傳祺從2014年初已率先在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展針對(duì)公務(wù)員個(gè)人購(gòu)車活動(dòng)，如“購(gòu)車贈(zèng)5000元油卡”等優(yōu)惠政策，今年將采用大型團(tuán)購(gòu)?fù)平榧败嚫难a(bǔ)貼等手段。相關(guān)人士預(yù)測(cè)，2015年3月后，公務(wù)車改革市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)階段性井噴增長(zhǎng)，對(duì)此，廣汽傳祺將在全國(guó)各地開(kāi)展大型公務(wù)車改革團(tuán)購(gòu)專場(chǎng)。

　　“部分自主品牌的品質(zhì)已逐漸逼近甚至超過(guò)一些合資品牌，但不少消費(fèi)者依然對(duì)自主品牌存在一些偏見(jiàn)，假如干部帶頭購(gòu)買自主品牌，可以快速提升自主品牌知名度?！眳撬烧劦?，與公務(wù)車一樣，公務(wù)員購(gòu)車同樣可以起到示范作用，而這一市場(chǎng)正呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。