在2014年廣州車展期間，長安發(fā)布了歐力威X6車型，該車定位小型多功能車，在現(xiàn)款歐力威車型基礎(chǔ)上增加了跨界元素套件。長安汽車股份有限公司品牌公關(guān)部部長楊大勇曾表示，未來5年，長安商用車將每年推出一款差異化新車產(chǎn)品，其中80%為介于轎車和微車之間的新型多功能車。近日網(wǎng)通社獲得一組歐力威X6最新諜照，新車將在下月正式上市。
按照長安商用車此前發(fā)布的規(guī)劃，今后將分成兩條主線發(fā)展：一是傳統(tǒng)微車，二是新型多功能車。其中新型多功能車領(lǐng)域的資源和研發(fā)投入將是傳統(tǒng)微車的4倍。長安此前推出的歐力威小型多功能商用車已兼具MPV、SUV等車型的特點。在此基礎(chǔ)上，長安將推出跨界元素更加豐富、更具運動感的歐力威X6車型，新車將于4月中下旬上市，將推出尊享型和旗艦型兩款產(chǎn)品。
歐力威X6基于歐力威打造，得益于多處車身細節(jié)的調(diào)整，歐力威X6整體造型視覺上更加動感。車身側(cè)面延續(xù)了歐力威車型的雙刀鋒線條，配備雙五幅式鋁合金輪轂，采用鏤空式設(shè)計并搭配紅色卡鉗，再次彰顯運動風格。新車較普通版車型加寬了前后包圍及側(cè)圍護板，增強了整車通過特殊路面時的通過性。據(jù)悉歐力威X6整車長寬高尺寸分別為4035/1735/1720mm，車身尺寸相比現(xiàn)款歐力威有所提升，有利于車內(nèi)駕乘空間的進一步優(yōu)化。
歐力威X6尾部最大的亮點在于配備了后掛式備胎，可存放非全尺寸的鋼輪輪胎，同時掀背式尾門的造型有所調(diào)整開口也更大，為整車增添了跨界元素。新車在尾燈、高位剎車燈、反光條等細節(jié)處的設(shè)計與普通版車型保持一致，但增加了“X6”標識。此外新車最小離地間達到185MM，較歐力威的離地間隙提高了20MM，保證了更好的通過性。
動力方面，歐力威X6將搭載與歐力威相同的1.4L發(fā)動機，該引擎是長安汽車E-power系列發(fā)動機之一，最大輸出功率74kW，峰值扭矩為136Nm。傳動部分，與發(fā)動機匹配的是5擋手動和5擋AMT變速箱。在小型車市場，歐力威X6競爭對手眾多，如長城M2、福田迷迪等車型均已率先布局市場，僅從動力配備來看，歐力威X6擁有與同級車型PK的實力。
