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試駕全新英朗18T雙離合豪華型

來源:新京報(bào) 作者:佚名 日期:2015年03月30日 字體大小:【

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     ■ 全新英朗18T雙離合豪華型參數(shù)
  車身尺寸(mm):4587/1798/1463
  軸距(mm):2640
  發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
  最大額定功率(Kw/rpm):
  106/4900-6000
  最大扭矩(Nm/rpm):
  200/1700~4800
  變速箱:
  7速DCG智能雙離合變速箱(帶運(yùn)動(dòng)模式)

 

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  全新英朗在3月正式上市,外觀令人印象深刻。其延續(xù)了直瀑式格柵、展翼式大燈這些流淌在別克家族血液里的設(shè)計(jì)DNA,更在同級(jí)車中唯一全系標(biāo)配了LED日間行車燈。從前大燈延伸至整個(gè)車身側(cè)面的雙掠鋒腰線設(shè)計(jì),讓全新英朗不僅擁有了與君越、GL8一致的腰線風(fēng)格,更是向上世紀(jì)60年代的老別克Riviera致敬。


  與外觀的簡(jiǎn)約大氣交相輝映的,是內(nèi)飾的精致簡(jiǎn)約。駕駛艙依然是別克品牌標(biāo)志性的360°環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì),而中控臺(tái)向駕駛側(cè)微微傾斜的設(shè)計(jì),不論是視覺還是操作,都變得更為便利。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格參考了別克最新的設(shè)計(jì)語言,更少按鍵、更簡(jiǎn)約。


  雖然全新車型較老款車型在車身長(zhǎng)度上略有縮短,但全新英朗的內(nèi)部空間依然優(yōu)秀。這有賴于短前、后懸以及高效的人機(jī)工程設(shè)計(jì),令乘員的頭部與膝部空間得到了顯著提升。即使乘者身高達(dá)180cm,后排橫向仍可輕松坐下三名中大型身材成年男性,且膝蓋距離前排坐椅依然有兩拳左右的距離。而后排地板中央凸起僅半指高度,讓坐在后排中間位置的乘員也不再覺得別扭。


  全新英朗18T車型搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱,實(shí)際駕駛中,這款發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別競(jìng)品相比表現(xiàn)中規(guī)中矩,變速箱也比英朗之前搭載的6AT更加平順。倒是別克家族傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)——靜音性給人留下了深刻印象,得益于別克專利Quiet-Tuning靜音科技,在整個(gè)試駕過程中,不悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪及風(fēng)噪被有效阻隔,帶來了靜謐的車艙氛圍。


  全新英朗雖然更多地面向普通家庭用戶,但依然保持了老款車型的運(yùn)動(dòng)懸掛,擁有前后獨(dú)立懸掛的底盤顯現(xiàn)出扎實(shí)的調(diào)校功底,有效降低了來自復(fù)雜路面狀況的沖擊顛簸,并且增加了橫向穩(wěn)定性,使轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾減小,操控感非常好,很容易上手。

  還有一個(gè)令人印象深刻的新功能——語音控制,它不同于以往的語音識(shí)別系統(tǒng)那樣需要拿腔拿調(diào)地說出指令,而是隨性使用習(xí)慣性語言就可以控制。比如,說“我冷了”,空調(diào)會(huì)立刻開啟暖風(fēng);說“太熱了”,空調(diào)的溫度指數(shù)就開始慢慢下降;說“我想聽歌”,音樂緩緩響起……這些操作可完全使用語音控制,不需要眼睛去關(guān)注,既便捷又大大提高了日常駕駛的安全性。


  點(diǎn)評(píng):全新英朗在保持別克品牌既有的高檔和英朗車型既有的高配置外,又在外觀和動(dòng)力系統(tǒng)上全面革新。強(qiáng)大的產(chǎn)品力加上上海通用卓越的營(yíng)銷手段,這款車會(huì)在中級(jí)車市場(chǎng)有很好的表現(xiàn)。

[責(zé)任編輯:sasa]
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