再建五萬輛產(chǎn)能 北汽新能源今年要賣2萬輛

    雖然在自主品牌傳統(tǒng)車領(lǐng)域缺少明顯優(yōu)勢,但北汽正在力爭成為新能源汽車的領(lǐng)頭羊。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者日前從北汽獲悉,北汽在2015年的新能源產(chǎn)銷上制定了跑 步前進(jìn)的目標(biāo):全年銷量突破2萬輛,同時(shí),號稱全球最大新能源工廠的北汽青島萊西新能源基地將在下半年投產(chǎn),年內(nèi)產(chǎn)能就將達(dá)到5萬輛。

    “今年的銷量目標(biāo)是突破2萬輛,2016年的目標(biāo)是不低于4萬輛”,北汽新能源股份有限公司公關(guān)總監(jiān)胡恩平日前對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。與 2014年的5510輛銷量相比,北汽新能源汽車2015年2萬輛的目標(biāo)相當(dāng)于增長了三倍。而就在2014年12月,北汽對今年的新能源銷量目標(biāo)設(shè)定還是 1.5萬輛。

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者獲悉,這一翻番的節(jié)奏將會(huì)在未來幾年一直延續(xù):2017年北汽新能源銷量目標(biāo)為8萬輛,2018年計(jì)劃銷售11.3萬輛,到 2020年,北汽集團(tuán)新能源汽車銷量將沖刺20萬輛,目標(biāo)占全國市場的比重超過15%。一個(gè)重大利好就是,今年一季度,北京新能源汽車搖號人數(shù)首次超過指 標(biāo)供給量,這意味著限購城市新能源汽車購買熱情明顯高漲。

    2014年,北汽新能源的產(chǎn)量為6166輛。為了給即將到來的新能源銷售井噴提前做好準(zhǔn)備,北汽的新能源產(chǎn)能也進(jìn)入快速擴(kuò)張階段。

    記者了解到,去年12月舉行了上梁儀式的北汽青島萊西新能源基地已經(jīng)在今年3月完成基地建設(shè),2015年底將達(dá)到5萬輛的產(chǎn)能,該基地整體產(chǎn)能 規(guī)劃為10萬輛。據(jù)了解,北汽新能源萊西基地建設(shè)用地380畝,第一期建成后將主要負(fù)責(zé)北汽新能源經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的焊裝、涂裝和總裝工序的生產(chǎn)活動(dòng)。

    在產(chǎn)品規(guī)劃上,一期將會(huì)導(dǎo)入C30DB、M30RB兩款經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車,同時(shí)考慮適時(shí)導(dǎo)入目前處于研發(fā)階段的A00級純電動(dòng)轎車產(chǎn)品。針對目前純 電動(dòng)汽車的市場定位來看,C30DB將主要滿足大量純電動(dòng)汽車升級換代以及家庭第二輛用車的需要;M30RB純電動(dòng)汽車將主要運(yùn)用于快遞物流、郵政、短途 客運(yùn)等小商務(wù)型用車領(lǐng)域;而A00級純電動(dòng)則較為適合滿足二三線城市代步用車需求。

    為了助力萊西基地的投建,北汽新能源與萊西市政府還簽署了純電動(dòng)出租車的采購協(xié)議,數(shù)量為100輛,青島特銳德汽車充電有限公司已和北汽簽署戰(zhàn)略協(xié)議,負(fù)責(zé)配套的汽車充電業(yè)務(wù)。

    為了達(dá)成以上目標(biāo),北汽今年在新能源的產(chǎn)品推新和市場營銷上規(guī)劃了密集動(dòng)作。據(jù)北汽新能源研究院院長張凱稱,除了發(fā)力純電動(dòng)車市場,北汽在插電式混合動(dòng)力車型上的研發(fā)也在推進(jìn),同時(shí),超越特斯拉的高端電動(dòng)車也將在明年的北京車展正式亮相。

    3月20日,搭乘京張兩地申辦冬奧會(huì)的東風(fēng),北汽啟動(dòng)了“萬眾E行 助力申奧”為主題的北汽新能源助力北京申辦2022冬奧會(huì)衛(wèi)?藍(lán)先鋒行動(dòng)。啟動(dòng)儀式上,北汽宣布推出兩款助奧特別版車型——EV200輕快版和EV160 輕秀版。并推出助力北京申辦2022年冬奧會(huì)的一攬子計(jì)劃,包括向北京冬奧申委捐贈(zèng)工作用車、設(shè)立1萬名助奧購車基金、承建1萬個(gè)公共充電設(shè)施、提供1萬 次免體驗(yàn)機(jī)會(huì)等。

    此外,在今年年初的北汽新能源全產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)上,北汽與包括龐大在內(nèi)的多家經(jīng)銷商、租車公司、物業(yè)公司達(dá)成合作協(xié)議。北汽方面希望以新能源配套設(shè)施和商業(yè)模式的先行來倒推銷量的增長。

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的3月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù),中國的新能源車市已經(jīng)迎來小井噴,3月新能源汽車生產(chǎn)14328輛,銷售14122輛,同比分別增長2.8倍和3倍,其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成9504輛和9390輛,同比增長了4倍和3.5倍。

    業(yè)內(nèi)分析指出,在銷量達(dá)到5萬輛時(shí),北汽新能源預(yù)計(jì)將達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。2014年北汽新能源預(yù)計(jì)虧損1.8億元,實(shí)際虧損了1.56億元。按照 去年底在香港上市的北汽股份的招股說明書所言,上市公司不排除在時(shí)機(jī)成熟時(shí)收購新能源資產(chǎn)的可能性。這意味著,如果按照計(jì)劃計(jì)劃提升,北汽新能源在兩年后 有望成為幫助北汽股份獲得更多資本市場收益的積極概念。