扛不起的庫(kù)存 熱銷車型加入降價(jià)大軍
來(lái)源:北京商報(bào) 作者:佚名 日期:2015年07月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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進(jìn)入傳統(tǒng)汽車銷售淡季以來(lái),京城經(jīng)銷商開(kāi)始加大優(yōu)惠力度,應(yīng)對(duì)高庫(kù)存所帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)壓力。北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),京城很多4S店的庫(kù)存壓力高企,經(jīng)銷商只能通過(guò)加大優(yōu)惠刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。
北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,北京市場(chǎng)汽車銷量同比出現(xiàn)12.86%的負(fù)增長(zhǎng),降幅高于全國(guó)平均水平14.29%。其中,今年6月,北京市場(chǎng)汽車銷量同比出現(xiàn)6.59%的負(fù)增長(zhǎng),降幅高于全國(guó)平均水平4.29%。與此同時(shí),銷量的下降,使經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力陡增。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),雖然今年6月汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.68,環(huán)比下降1%,但從今年2月以來(lái),經(jīng)銷商庫(kù)存水平已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月處于1.5的警戒線水平以上,庫(kù)存壓力依然較大。
實(shí)際上,庫(kù)存高企正在使經(jīng)銷商承受前所未有的壓力。在一家德系品牌4S店,北京商報(bào)記者看到,位于該店后面的停車場(chǎng)中,停放著大量待售新車,而市民孟先生正在這里挑選即將購(gòu)買(mǎi)的新車?!耙郧岸际卿N售人員將新車開(kāi)出來(lái),沒(méi)挑沒(méi)揀就一輛,現(xiàn)在面對(duì)這么多新車,一時(shí)還真不知道挑哪輛?!泵舷壬硎?。對(duì)于孟先生的說(shuō)法,陪在其身邊的銷售人員告訴北京商報(bào)記者,“新車的質(zhì)量都差不多,以前銷量好時(shí),都只有一輛車讓消費(fèi)者選,但現(xiàn)在庫(kù)存量大,消費(fèi)者想在多輛車中進(jìn)行挑選,我們也盡量滿足”。“現(xiàn)在基本上各種車身顏色、內(nèi)飾顏色的車型都齊了?!痹撲N售人員苦笑道。
而在另一家自主品牌4S店,雖然北京商報(bào)記者未在店內(nèi)看到大量的庫(kù)存車,但銷售人員透露,該店另外租用了停車場(chǎng)擺放待售新車,其中也不乏此前店中的熱銷車型。該銷售人員稱:“今年以來(lái),銷售情況很不理想,此前的熱銷車型,銷量也出現(xiàn)大幅下滑,但該車型是廠家的銷量支柱,經(jīng)銷商也只能硬著頭皮多進(jìn)車。”
據(jù)了解,新車庫(kù)存高企的現(xiàn)狀,讓京城各經(jīng)銷商也在維持或加大優(yōu)惠,促進(jìn)新車銷量以降低庫(kù)存。合資品牌中,上海大眾帕薩特1.8T車型降價(jià)2.9萬(wàn)元、朗逸1.6L車型降價(jià)2.1萬(wàn)元。而此前上海大眾宣布“官降”的Polo和途安,在新指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上,經(jīng)銷商仍然給出了1.5萬(wàn)元和2.1萬(wàn)元的優(yōu)惠。同時(shí),一汽豐田卡羅拉1.6L降價(jià)1.6萬(wàn)元、銳志2.5V降價(jià)3萬(wàn)元。同時(shí),自主品牌中多款熱銷的SUV也出現(xiàn)了優(yōu)惠。其中,哈弗H1、H2全系優(yōu)惠5000元,H6升級(jí)版也優(yōu)惠5000元;此前熱銷的長(zhǎng)安CS35,目前經(jīng)銷商也給出了全系5000元的優(yōu)惠。
此外,豪華品牌新車的降價(jià)幅度則更加明顯。其中,北京奔馳E260運(yùn)動(dòng)版降價(jià)7萬(wàn)元;上海通用凱迪拉克SRX降價(jià)4萬(wàn)元、XTS鉑金版降價(jià)7萬(wàn)元;雷克薩斯CT 200h特別版降價(jià)4.7萬(wàn)元。
面對(duì)中國(guó)車市增速放緩以及經(jīng)銷商庫(kù)存高企的現(xiàn)狀,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)將今年汽車銷量增幅預(yù)測(cè)“腰斬”至3%。但業(yè)內(nèi)人士表示:“以目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,完成3%的全年銷量增幅并非易事,而汽車廠家如果要完成今年的銷量目標(biāo),經(jīng)銷商的庫(kù)存勢(shì)必還將增大,下半年恐將再次上演價(jià)格大戰(zhàn)?!?
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