高爾夫R400將限量打造 售價(jià)高于奧迪RS3

    日前，海外媒體披露了高爾夫R400概念車的量產(chǎn)版的最新信息。報(bào)道稱這臺(tái)量產(chǎn)車將會(huì)采用限量的方式生產(chǎn)，而且其售價(jià)將高于奧迪的RS3。

    限量打造，比奧迪RS3還貴

量產(chǎn)車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可能還會(huì)超過(guò)概念車的400Ps(294Kw)，達(dá)到420Ps(309Kw)

    大眾官方此前表示，量產(chǎn)的高爾夫R400車型預(yù)計(jì)會(huì)和將于2016年晚些時(shí)候或者2017年初將會(huì)推出的中期改款高爾夫7一同發(fā)布。這臺(tái)高爾夫有史以來(lái)的最強(qiáng)量產(chǎn)車不僅會(huì)限量打造，而且售價(jià)還比RS 3還要貴，RS 3在德國(guó)的起售價(jià)為52700歐元。不過(guò)它貴得有理由，除了限量的，因?yàn)槠浯钶d的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可能還會(huì)超過(guò)概念車的400Ps(294Kw)，達(dá)到420Ps(309Kw)，比奧迪RS 3的367Ps(270Kw)強(qiáng)得多。傳動(dòng)方面可能使用一臺(tái)6速雙離合變速箱，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)，車輛百公里加速時(shí)間可能只要3.9秒。

    外觀性能味更足，卡鉗剎車片更大

    從測(cè)試車來(lái)看，它暫時(shí)套用的還是高爾夫R的車身包圍，不過(guò)仔細(xì)觀察我們還是能夠看出它絕非高爾夫R的特別之處。比如前隔柵里面可以看到大號(hào)的全新中冷器，款式極新穎的大號(hào)輪轂里面更是可以看到更大的制動(dòng)卡鉗，這些都暗示了它擁有的不凡性能。

車尾的后尾翼尺寸更大

    當(dāng)然，等到量產(chǎn)車發(fā)布的時(shí)候，我們一定還會(huì)看到更加激進(jìn)的包圍設(shè)計(jì)，而這一點(diǎn)，R400概念車已經(jīng)為我們提供了足夠真實(shí)的參考。