日前，海外媒體披露了高爾夫R400概念車的量產(chǎn)版的最新信息。報道稱這臺量產(chǎn)車將會采用限量的方式生產(chǎn)，而且其售價將高于奧迪的RS3。
限量打造，比奧迪RS3還貴
量產(chǎn)車的2.0T發(fā)動機可能還會超過概念車的400Ps(294Kw)，達到420Ps(309Kw)
大眾官方此前表示，量產(chǎn)的高爾夫R400車型預(yù)計會和將于2016年晚些時候或者2017年初將會推出的中期改款高爾夫7一同發(fā)布。這臺高爾夫有史以來的最強量產(chǎn)車不僅會限量打造，而且售價還比RS 3還要貴，RS 3在德國的起售價為52700歐元。不過它貴得有理由，除了限量的，因為其搭載的2.0T發(fā)動機最大輸出功率可能還會超過概念車的400Ps(294Kw)，達到420Ps(309Kw)，比奧迪RS 3的367Ps(270Kw)強得多。傳動方面可能使用一臺6速雙離合變速箱，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)，車輛百公里加速時間可能只要3.9秒。
外觀性能味更足，卡鉗剎車片更大
從測試車來看，它暫時套用的還是高爾夫R的車身包圍，不過仔細觀察我們還是能夠看出它絕非高爾夫R的特別之處。比如前隔柵里面可以看到大號的全新中冷器，款式極新穎的大號輪轂里面更是可以看到更大的制動卡鉗，這些都暗示了它擁有的不凡性能。
車尾的后尾翼尺寸更大
當(dāng)然，等到量產(chǎn)車發(fā)布的時候，我們一定還會看到更加激進的包圍設(shè)計，而這一點，R400概念車已經(jīng)為我們提供了足夠真實的參考。
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