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天津港近萬輛進(jìn)口車受損直接損失或達(dá)40億

來源:新聞晨報(bào) 作者:佚名 日期:2015年08月18日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
 “8月11日晚上,我們剛剛運(yùn)了一批進(jìn)口車出港,否則現(xiàn)在肯定無法交貨了?!弊蛱?,上海申迪汽車國際貿(mào)易有限公司相關(guān)人士透露,該公司天津港內(nèi)的業(yè)務(wù)已經(jīng) 暫停。發(fā)生在12日夜間的天津港爆炸或令進(jìn)口車市場(chǎng)遭遇重創(chuàng),大眾、雷諾、克萊斯勒紛紛發(fā)表申明,確認(rèn)爆炸已造成損失,并承諾不讓問題車進(jìn)入市場(chǎng)。

  現(xiàn)代和起亞汽車損失最大,共造成約4000輛進(jìn)口現(xiàn)代、起亞車型受損。相當(dāng)于這兩個(gè)品牌1.4個(gè)月的全國銷量。

  JEEP旗下的大切諾基也受損嚴(yán)重,據(jù)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員介紹,被燒毀的大切諾基約有3000輛。這個(gè)數(shù)字占JEEP在華半個(gè)月的銷量。昨天,克萊斯勒相 關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于無法進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),具體損失還不能確定,但保證不會(huì)讓質(zhì)損車進(jìn)入市場(chǎng)。由于這部分車輛屬于公司庫存,所以不會(huì)影響現(xiàn)車交付,公司將會(huì)盡快組 織貨源滿足中國市場(chǎng)需求。

  大眾進(jìn)口車損失也較大,有消息稱,大眾品牌此次有2748輛進(jìn)口車過火,包括甲殼蟲391輛、邁特威770輛、up84輛、高爾夫旅行版114輛、 邁騰旅行版28輛、Sports Van 39輛、Tiguan 257輛、途銳1065輛。不過,其當(dāng)日的官方聲明中并未列出具體數(shù)字,只是稱“具體情況仍在積極核實(shí)中”,同時(shí)也承諾“不會(huì)允許任何一輛受損的車輛流向 市場(chǎng)”。

  初步估計(jì),雷諾大約有1000多臺(tái)車損毀。雷諾通過微信公眾號(hào)發(fā)出的情況說明,“將杜絕任何一輛因過火而受損的車輛進(jìn)入市場(chǎng)流通渠道”。另外,路 虎、寶馬、奔馳也都有不同程度的車輛損失。這樣初步估算下來,此次事故共造成至少一萬輛進(jìn)口汽車損毀。如果以平均單價(jià)35萬元的貨值計(jì)算,直接經(jīng)濟(jì)損失可 達(dá)40億元左右。

  與品牌車商相比,平行進(jìn)口車商此次的損失相對(duì)較小。昨天,上海外高橋汽車交易市場(chǎng)有限公司營銷部副總經(jīng)理羅楷程表示,公司已經(jīng)向平行進(jìn)口車市場(chǎng)內(nèi)的 企業(yè)摸底了解情況,大部分平行進(jìn)口車商沒有受到爆炸事故的影響。由于天津港進(jìn)口可能受到事故影響,上海方面或?qū)⒊袚?dān)更多的進(jìn)口車進(jìn)口業(yè)務(wù)。

  “我們?cè)谔旖虻膫}庫距離事故點(diǎn)比較遠(yuǎn),行車也需要50分鐘左右,那個(gè)區(qū)域主要是總經(jīng)銷車商的停車倉庫,平行進(jìn)口車商大部分沒有在那個(gè)區(qū)域?!鄙甑掀囅嚓P(guān)人士透露,公司的展示廳距離那里比較近一些,可能展示車輛有一些影響,目前辦公暫停,但是車輛沒有損失。

  消費(fèi)者信心恐受影響

  由于品牌車商是中國進(jìn)口車市場(chǎng)的主力,而天津港是中國進(jìn)口車的主要集散地,2014年,幾乎占到了50%的市場(chǎng)份額,因此此次車商的損失或?qū)⒅貏?chuàng)今年進(jìn)口車市。

  業(yè)內(nèi)分析人士指出,車商的損失主要兩個(gè)方面,首先,就是車輛損失,其次是對(duì)消費(fèi)者的潛在影響,由于訂貨和交貨時(shí)間延長(zhǎng),并擔(dān)心可能購買到問題車輛,一些消費(fèi)者可能放棄購買進(jìn)口車。

  車商的損失其實(shí)并不嚴(yán)重,由于車商大部分購買了相關(guān)保險(xiǎn),所以保險(xiǎn)公司可以為損失買單,車商損失還好。昨天,多家車商向記者確認(rèn),公司的車輛是有保 險(xiǎn)的,目前正在報(bào)案和核查過程中。比如,雷諾屬于自建停車場(chǎng),應(yīng)該購買了財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)。在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié),就有車商購買了倉儲(chǔ)保單。多家保險(xiǎn)公司已經(jīng)接到天津爆炸事件 中車輛進(jìn)口商報(bào)案,并組織專業(yè)人員和第三方公估機(jī)構(gòu)前往現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)排查,損失評(píng)估。由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜,涉案車輛眾多,定損及理賠需要花費(fèi)一定時(shí)間。

  另一方面的影響就難以預(yù)料了,昨天,大眾、克萊斯勒以及多家平行進(jìn)口車商均表示,已經(jīng)暫停了天津港內(nèi)的業(yè)務(wù)。也有消費(fèi)者反映,已經(jīng)收到車商延遲交貨 的通知。“我們短期內(nèi)的貨源可能從其他港口進(jìn)入,比如連云港、寧波港、洋山港,應(yīng)該不會(huì)影響到消費(fèi)者和交貨?!弊蛱?,一平行車商向記者表示。

  值得注意的是,本次事故發(fā)生后,車商紛紛申明不會(huì)讓質(zhì)損車進(jìn)入市場(chǎng),而這恰恰是未來一段時(shí)間,進(jìn)口車商面臨的最大的問題?!昂芏嘞M(fèi)者可能會(huì)比較擔(dān)心,一些損壞的車輛,是否會(huì)維修后重新銷售,消費(fèi)者很難辨別,這將影響消費(fèi)者的信心?!?

  今年上半年,中國進(jìn)口車市場(chǎng)下滑接近10%,車市全年表現(xiàn)將更為撲朔,進(jìn)口車商將面臨雪上加霜的窘境。
[責(zé)任編輯:sasa]

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