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說(shuō)走就走的自由 試駕廣汽菲克Jeep自由光

來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2015年12月03日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    Jeep重返中國(guó)之后的第一款產(chǎn)品竟然是自由光!這個(gè)決策既是意料之中,也是意料之外。說(shuō)是意料之中,是因?yàn)榫o湊級(jí)城市SUV無(wú)疑是國(guó)內(nèi)最主流的市場(chǎng),誰(shuí)都想分一杯羹;但說(shuō)它是意料之外,那是因?yàn)橄啾却蠖鄶?shù)同級(jí)車,自由光的四驅(qū)系統(tǒng)更具明顯優(yōu)勢(shì),性能似乎有些“過(guò)?!?。同時(shí),它極具性格的外觀,對(duì)于只是想買一輛“吉普車”的普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),似乎也有些“前衛(wèi)”。無(wú)論如何,它來(lái)了,“過(guò)剩”的性能沒(méi)有被閹割,而價(jià)格卻完全向?qū)κ謧兛待R。


    外形 已是話題 


    雖然對(duì)于自由光的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是褒貶不一,但很明顯,它的設(shè)計(jì)非常具有話題性。就拿自由光的前臉來(lái)說(shuō),盡管依舊保留了JEEP家族經(jīng)典的7孔式格柵,但和其他家族成員相比,相同點(diǎn)也就限于此了。自由光的車燈采用了十分獨(dú)特的分體式設(shè)計(jì),霧燈、日行燈、轉(zhuǎn)向燈以及主射燈從下至上依次排列,不再安排在一個(gè)燈罩內(nèi)。獨(dú)處于下保險(xiǎn)杠側(cè)面的霧燈倒不足為奇,可是面積相若卻分而治之的大燈和日行燈,神似某些昆蟲(chóng)的復(fù)眼。都說(shuō)眉目傳情,自由光的復(fù)眼式設(shè)計(jì)卻讓人無(wú)法聚焦于它的神情,打破了車前臉的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。


    我們所熟悉的JEEP成員,個(gè)個(gè)都是四平八穩(wěn)的硬漢形象,即使主打城市SUV的指南者也要比對(duì)手們多一份硬朗,多一份板正。但自由光的身形卻開(kāi)始發(fā)生了變化,從粗壯變得矯健,從力量變得敏捷。JEEP向來(lái)筆直的窗舷被“掰彎”了,連帶著并不明顯的腰部輪廓和車側(cè)防擦條也都變得富有變化,按照廠家的話說(shuō),就是具有“水一般的流動(dòng)感”。如此一來(lái),JEEP一貫的粗獷形象勢(shì)必打折,精致感和速度感卻有所提升,這些也反映出自由光為了城市SUV的產(chǎn)品定位而作出的改變。


    配置 看齊進(jìn)口


    進(jìn)入車廂的第一感覺(jué)是自由光厚實(shí)的材質(zhì),雖然設(shè)計(jì)并不花哨復(fù)雜,但處處呈現(xiàn)的軟質(zhì)厚實(shí)材料卻讓人心生好感。國(guó)產(chǎn)自由光的內(nèi)飾做工保持著跟進(jìn)口版完全一致的水準(zhǔn),做工中庸但用料厚實(shí),車內(nèi)超過(guò)70%的面積被軟性材質(zhì)所覆蓋,觸感十分溫潤(rùn)。雖然比不過(guò)一些加長(zhǎng)軸距的城市SUV,但自由光2700mm的原生軸距加上1859mm的車寬還是營(yíng)造出相當(dāng)理想的空間表現(xiàn),特別是舒適的車廂寬度更接近高一級(jí)別的車型。


    自由光內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)來(lái)自于一套由一臺(tái)8.4英寸液晶屏和一臺(tái)7英寸液晶屏共同組成的人機(jī)交互系統(tǒng),這套名為Uconnect的智能車機(jī)集成3D實(shí)時(shí)導(dǎo)航、多方通訊、娛樂(lè)設(shè)定、車內(nèi)溫控以及行車信息個(gè)性化監(jiān)控五位一體操作模塊,通過(guò)語(yǔ)音、觸屏以及方向盤控制鍵讓駕駛者使用起來(lái)更加得心應(yīng)手。


    動(dòng)力 過(guò)分溫馴 


    國(guó)產(chǎn)自由光采用了和進(jìn)口版完全一致的動(dòng)力系統(tǒng)。命名為虎鯊的2.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)帶有電子氣門正時(shí)升程可變技術(shù),來(lái)自于菲亞特。它的變速器搭檔比它更加耀眼——自由光裝備有目前全球擁有最多前進(jìn)擋位的9速自動(dòng)變速器,多擋位省油、平順的好處不用多說(shuō),從另一個(gè)角度可以看出JEEP品牌寄予自由光的高度期待。


    但畢竟排量只有2.4L,加上自由光1800kg的體重似乎有些超標(biāo),所以它的動(dòng)力表現(xiàn)也是預(yù)期之中的:起步反應(yīng)良好,而高時(shí)速下的再加速能力則稍弱一些,總體來(lái)說(shuō)完全符合這一排量車型該有的表現(xiàn)。9速自動(dòng)變速器的表現(xiàn)果然平順到幾乎沒(méi)有頓挫,而工信部給出的8.8L百公里綜合油耗似乎也印證了我們的預(yù)期。不過(guò)我也發(fā)現(xiàn),其實(shí)這臺(tái)變速器最高兩擋的利用率并不高,以時(shí)速100公里巡航時(shí)才用到7擋,想用上更高的擋位便有超速的風(fēng)險(xiǎn)了。


    性能 確實(shí)過(guò)剩


    雖然定位城市SUV,但秉承著JEEP品牌的傳統(tǒng),國(guó)產(chǎn)自由光的越野性能依舊來(lái)真的。它所裝備的四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)多片離合器結(jié)構(gòu)的中央差速器將扭矩傳遞到后橋,特點(diǎn)是分動(dòng)箱在必要時(shí)可徹底斷開(kāi)后橋,實(shí)現(xiàn)100%前輪驅(qū)動(dòng),提升燃油經(jīng)濟(jì)性,而且它的后橋也具備多片離合器結(jié)構(gòu),可主動(dòng)控制左右后輪的扭矩分配,起到限滑差速器的作用。另外,自由光還標(biāo)配了Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng),可以像豪華SUV一樣選擇沙地、巖石和雪地等多種傻瓜駕駛模式,為各種水平的駕駛者提供最大的樂(lè)趣,當(dāng)然,還有說(shuō)走就走的自由。 


    參數(shù)
    車身尺寸(mm):4624×1859×1707
    軸距(mm):2719
    排量(mL):2360
    最大功率(kW/rpm):130/6400
    最大扭矩(N·m/rpm):229/3900


    評(píng)價(jià)
    贊:公路及越野性能皆出色
    主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)配置非常高
    讓人過(guò)目難忘的外觀
    彈:內(nèi)飾做工欠缺精致
    動(dòng)力表現(xiàn)平淡

[責(zé)任編輯:sasa]

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