哈弗H5運動版諜照曝光 繼續(xù)壯大藍標陣營

    長城哈弗推出藍標和紅標兩大車型陣營，除了豐富產(chǎn)品線，更重要的是推行雙網(wǎng)銷售的策略。紅標體系仍然是原有的SUV產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡，而藍標的推出，主要是用于支撐原有的轎車產(chǎn)品體系缺乏新品支撐的生存問題。目前藍標車型體系除了已有的H1和H6 Coupe，2015年11月的廣州車展期間又新增一款H5經(jīng)典版車型。但是比起紅標體系多達6款車型產(chǎn)品，仍然顯得有些匱乏。

    接下來長城將繼續(xù)壯大藍標車型體系，后續(xù)會有五座版的H7和七座版的H7L加入藍標陣營。而今次最新曝光的則是H5經(jīng)典版的運動版車型，畢竟目前的紅標H5多達16款車型產(chǎn)品和4種動力配置，而藍標版本只有2.0T汽油發(fā)動機手動檔變速箱的四款車型供應，豐富藍標H5的車型配置也將是接下來的發(fā)展方向。

    追溯哈弗H5的歷史，這可以說是長城汽車實現(xiàn)飛躍式發(fā)展的基礎所在。長城汽車基于一款國內(nèi)市場并不熟悉的五十鈴AXIOM車型，拉皮改款后推出了最早的哈弗車型，這也正是國內(nèi)SUV消費的啟蒙階段。后續(xù)長城壯大SUV產(chǎn)品陣營，哈弗分化為H3和H5兩款車型，其中H3已經(jīng)停產(chǎn)，而大嘴風格版本的H5繼續(xù)存在，目前是以紅標版H5的身份在銷售。

新車換裝全新運動輪圈

    新近推出的藍標版H5回歸了與最老款哈弗相似的設計，這也是為什么以經(jīng)典版的身份推向市場。實際上如今的SUV車市，哈弗H5這樣的車型產(chǎn)品并不多，其歷史峰值也是月均銷售1.5萬輛以上級別的車型，如今隨著城市SUV陣營的不斷擴大，哈弗H5的銷量只能維持在月均1500輛左右。但是就是這樣，仍然有著一批注重越野能力和經(jīng)濟性的消費者，仍然對哈弗H5情有獨鐘。

    以長城自己的哈弗產(chǎn)品線為例，其中承載式車身的城市SUV就包括了H1、H2、H6、H6Coupe、H8，后續(xù)還有H7和H7L，覆蓋了從小到大，從低端到高端，從五座到七座的全領域消費市場。而采用非承載式車身的硬派越野定位的只有H5和H9兩款車型，H9的定位和定價明顯要比H5高出很多，這也是H5一直以來都有著穩(wěn)定的市場生存空間的原因。

    最新曝光的哈弗H5測試車，雖然對LOGO位置進行了遮蓋，但是從其進氣格柵的式樣可以判斷就是日前廣州車展發(fā)布的藍標版本。不過此次的測試車在配置和涂裝方面略有不同，前杠下沿的條形LED日間行車燈已經(jīng)取消，前后保險杠，以及側(cè)面車身下半部分的護板都變成了黑色噴涂，形成了雙色風格的設計。此外能夠看到采用了新款式樣的銀黑雙色輻條設計的運動風格鋁合金輪轂。

    此次出現(xiàn)的小改款版本，意味著藍標版哈弗H5有望進一步豐富車型配置，尤其是降低入門門檻。畢竟同樣2.0T汽油發(fā)動機配置的紅標版哈弗H5，其入門門檻售價比藍標版低了7000元。此外藍標版也很有必要進一步豐富動力系統(tǒng)供給，和紅標版一樣推出入門級的2.0L汽油發(fā)動機車型，以及兩款高低不同功率輸出的2.0T柴油發(fā)動機車型，覆蓋手動檔和自動擋，后驅(qū)和四驅(qū)車型的傳動系統(tǒng)搭配。