進口車將享保稅政策 平行進口汽車最受益
來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:佚名 日期:2016年02月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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近日,《每日經(jīng)濟新聞》記者獨家獲悉,已經(jīng)運行十年之久的進口車落地完稅政策即將做出調(diào)整,最大的利好將落在平行進口汽車貿(mào)易商的身上。
據(jù)悉,進口車“落地完稅”政策有望在今年3月調(diào)整,在天津和上海自貿(mào)區(qū),進口車將享受一定期限的保稅政策。
據(jù)了解,去年在全球經(jīng)濟回暖乏力的情況下,我國進出口總額出現(xiàn)6年以來的首次雙降,進口汽車規(guī)模也出現(xiàn)十年來首降。而多年來,汽車一直是我國進出口業(yè)務(wù)的重要組成部分。
“為進口車設(shè)定報稅期限,無疑將減少對進口車商和經(jīng)銷商的資金擠占,緩解資金壓力?!逼嚑I銷專家顏景輝告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。
今年,不僅落地完稅政策利好平行進口業(yè)務(wù),包括通關(guān)、強制性認證等在內(nèi)的多項利好平行進口的政策都有望落地。隨著更多政策加速實施,平行進口對于進口車市的價格體系也將帶來重要影響。
落地完稅政策醞釀?wù){(diào)整
近日,有媒體報道稱,天津市將投資1億元支持平行進口車的發(fā)展;此外,天津市還將在通關(guān)便利、車輛檢驗、港口服務(wù)等方面匯總出臺具體的便利化措施為平行進口發(fā)展提供便利。
對此,天津的一位平行進口汽車貿(mào)易商向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露:“目前國家正在醞釀為進口車設(shè)定一定保稅期限的政策,不再需要落地完稅,這一政策初步計劃在上海和天津自貿(mào)區(qū)實施,有望在今年3月發(fā)布。”
一位多年從事進口車業(yè)務(wù)的負責(zé)人也證實了這一消息,他表示:“為進口車設(shè)定保稅期限的政策實施后,意味著已經(jīng)實施十余年的落地完稅政策開始松動?!?
“落地完稅”政策是指國家發(fā)改委2004年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》第五十八條的規(guī)定:“從2005年起,所有進口口岸保稅區(qū)不得存放以進入國內(nèi)市場 為目的的汽車。”針對這一政策,海關(guān)總署于2005年規(guī)定“自2005年10月1日起,以進入國內(nèi)市場為目的的汽車,應(yīng)直接在口岸海關(guān)辦理進口報關(guān)、納稅 等手續(xù)”。
隨后,在2005年至2014年的十年間,由于我國經(jīng)濟快速發(fā)展,國內(nèi)汽車需求相對旺盛,進口車市場也在快速發(fā)展。不過2015年,隨著我國經(jīng)濟進入“新常態(tài)”,我國汽車進口量也遭遇了十年來首降。
多年來,汽車一直是我國對外貿(mào)易的重要支柱產(chǎn)業(yè),2015年進口汽車占比5%。去年,我國進口總額為10.45萬億元,同比下降13.2%,原因之一是去年汽車進口量同比大幅下滑25%,為106.73萬輛。
汽車營銷專家顏景輝認為,“落地完稅”政策取消后,將緩解進口貿(mào)易商和經(jīng)銷商的資金壓力。中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示,去年進口車綜合庫存一直保持在高位。截至去年底,庫存系數(shù)依然保持在4以上,遠高于正常庫存。
“節(jié)約的資金可以用于刺激消費,利用更多的消費杠桿,拉動進口汽車的消費能力。”顏景輝認為,消費力不足是目前進口汽車遭遇市場寒流的關(guān)鍵。
平行進口貿(mào)易最受益
落地完稅政策的取消,在刺激進口車發(fā)展的同時,平行進口貿(mào)易很可能將成為最大受益者。
王存告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者:“與平行進口車商相比,中規(guī)車的進口車商受政策影響并不大,因為他們依然需要快速將車輛批發(fā)給經(jīng)銷商,由經(jīng)銷商出售給消費者。而對于平行進口貿(mào)易商,他們大多是直接面對終端消費者,在落地完稅政策下,占壓的都是自己的資金?!?
以某德系3.0升SUV為例,在美國售價為5.37萬美元,如果以報關(guān)價格38萬元人民幣計算,這款車要交的三稅(關(guān)稅、增值稅、消費稅)共計 25.16萬元,一次性進口10輛該款車型,則需繳納超過250萬元的稅款。但如果不被用于交稅,這筆資金則可以再進口7輛該款車型。
去年,隨著進口車市場需求不足,價格不斷走低,平行進口車型的價格也被迫下調(diào),虧本銷售的情況開始出現(xiàn),甚至有平行進口商退出市場。
此前也有媒體報道稱,上海自貿(mào)區(qū)自從成立以來,平行進口車“叫好不叫座”,僅進口了為數(shù)不多的車輛,不僅僅是3C強制認證的限制,落地完稅政策也是重要障礙之一。
“天津東疆港是個例外,已經(jīng)為進口車設(shè)定了保稅期限?!鳖伨拜x表示。這也是天津平行進口貿(mào)易快速發(fā)展的重要原因之一。
“在此基礎(chǔ)上,未來隨著我國平行進口業(yè)務(wù)加速與電商平臺合作,平行進口也將真正做到以銷定產(chǎn)。”天津的一位平行進口汽車貿(mào)易商告訴記者。
“今年3月以后,我國將出臺一系列推動平行進口發(fā)展的政策,促進進口車發(fā)展?!鄙鲜鲞M口貿(mào)易商透露。這其中不僅包括有望放行的3C強制認證制度,而且平行進口汽車銷售管理辦法也在加緊制定,通關(guān)、征稅、檢驗等制度均在完善中。
因此,有預(yù)測稱,今年我國平行進口業(yè)務(wù)將迎來史上最好發(fā)展機遇,市場規(guī)模有望突破15萬輛。隨著平行進口業(yè)務(wù)進入穩(wěn)定健康發(fā)展階段,市場補充作用更好的發(fā)揮,也將對進口車市場格局、價格體系帶來深遠影響。
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