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心跳提速 試駕2016款景逸S50

來源:南方日報(bào) 作者:佚名 日期:2016年03月31日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    自主品牌汽車早已不是質(zhì)次價(jià)低的代名詞,經(jīng)過多年的努力,在保持著價(jià)格競爭力的同時(shí),自主品牌汽車正在產(chǎn)品性能上全方位挑戰(zhàn)合資車企。如同本次的試駕車型2016款景逸S50,便是“性價(jià)比”一詞的絕佳詮釋。


    升級更顯貼心


    細(xì)節(jié)成就完美,2016款景逸S50在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,全面進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的人性化改進(jìn),令整車質(zhì)感有了飛躍。全面升級之后的2016款景逸S50,已經(jīng)有了接近合資產(chǎn)品的感覺。比如新增的淺色套色,讓車廂內(nèi)的色調(diào)更加明亮,大氣而溫馨;中央扶手被墊高加長,且改為滑動(dòng)式,造型更美觀,有效提升了實(shí)用性;車門內(nèi)部飾板的上段改為軟性材質(zhì),觸感更舒適;后排座椅扶手放下后,中間設(shè)有可開啟的蓋板,后排乘客可以直接從后備箱拿取物品,十分方便。


    同時(shí),LED日間行車燈、前霧燈、真皮方向盤、不銹鋼迎賓踏板、鋁合金輪轂、后窗電加熱除霜等實(shí)用配置,景逸S50竟做到了全系標(biāo)配。記者本次試駕的2.0L車型,還搭載了博世9.1版ESP系統(tǒng)、一鍵式大尺寸電動(dòng)天窗、多媒體影音娛樂系統(tǒng)等頗為豪華的配置,實(shí)在是讓這款售價(jià)僅8萬多元的轎車顯得性價(jià)比十足。


    換芯更顯激情


    新?lián)Q裝的2.0L自主發(fā)動(dòng)機(jī),是2016款景逸21項(xiàng)升級中的最大亮點(diǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī)是PSA的EW10發(fā)動(dòng)機(jī),已搭載在雪鐵龍C5\畢加索\世嘉和標(biāo)致408、508、3008等合資車型上。根據(jù)東風(fēng)大自主戰(zhàn)略,這款發(fā)動(dòng)機(jī)從神龍公司轉(zhuǎn)移到柳汽生產(chǎn),并根據(jù)東風(fēng)體系重新命名為DFMB20發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率108KW,最大扭矩200N·m,且在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)即可悉數(shù)輸出,動(dòng)力表現(xiàn)活潑順暢,而且靜音表現(xiàn)也不錯(cuò),可見東風(fēng)風(fēng)行在NVH方面下了不少功夫。


    景逸S50給人留下的是中庸、穩(wěn)重的家用車形象。然而,2016款景逸S50出色的操控性能,卻讓人刮目相看。在低速狀態(tài)下,景逸S50方向盤輕重適中,轉(zhuǎn)向靈活、指向清晰。而隨著速度的提升,電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介入,方向盤逐漸變重,車輛的穩(wěn)定感變得更加強(qiáng)烈,精準(zhǔn)入彎,一氣呵成,方向盤幾乎不存在虛量。再加上博世ESP系統(tǒng)的適時(shí)介入,景逸S50優(yōu)異的過彎性能便隨即凸顯。


    值得一提的是,景逸S50的防側(cè)傾性能很強(qiáng)。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為拖曳臂式非獨(dú)立懸架。這種懸掛在中級轎車中很常見,但景逸S50的亮點(diǎn)在于,前后懸架都增加了穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)。這是一種常見于歐系轎車的軟避震、強(qiáng)防傾的設(shè)定。后懸掛向下拉伸行程較短,原因就是強(qiáng)化的扭力梁限制住了彈簧的拉伸,但在日常行車時(shí)又不會(huì)影響避震的壓縮行程,保證行車的舒適性;激烈駕駛時(shí),又能保證車輛有良好支撐性,足以應(yīng)對彎道的挑戰(zhàn)。經(jīng)過2016款的再優(yōu)化,景逸S50的底盤在操控與舒適上的平衡達(dá)到更佳狀態(tài)。只是在激烈駕駛時(shí),圈數(shù)較多的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在應(yīng)付大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)顯得有些不夠迅速。


評價(jià)
贊:新發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性
車廂空間非常理想
同價(jià)位中配置表現(xiàn)突出
彈:外觀缺乏獨(dú)特個(gè)性
較大的轉(zhuǎn)向比削弱了靈活性


參數(shù)(2.0L)
車身尺寸(mm):4630×1790×1526
軸距(mm): 2700
整備質(zhì)量(kg): 1330
排氣量(ml): 1997
最大功率(kW/rpm):108/6000
最大扭矩(N·m/rpm):200/4000

[責(zé)任編輯:sasa]
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