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保時(shí)捷研發(fā)負(fù)責(zé)人辭職 已停職七個(gè)月

來(lái)源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2016年05月05日 字體大小:【
    據(jù)路透社報(bào)道,保時(shí)捷5月2日宣稱,因尾氣門(mén)停職七個(gè)月后,其研發(fā)總監(jiān)(Wolfgang Hatz)已經(jīng)辭職,并且相關(guān)調(diào)查未發(fā)現(xiàn)該負(fù)責(zé)人參與柴油機(jī)作弊的證據(jù)。

  2015年9月大眾柴油機(jī)作弊曝光后,賀馳被停職處理,與之一同停職的還有奧迪研發(fā)總監(jiān)烏爾里希·哈肯貝格(Ulrich Hackenberg)以及大眾品牌研發(fā)總監(jiān)諾伊斯(Heinz-Jakob Neusser)。保時(shí)捷5月2日稱,因停職已持續(xù)了七個(gè)多月,該研發(fā)總監(jiān)決定向公司提出辭呈。

  保時(shí)捷監(jiān)事會(huì)已經(jīng)任命其質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人Michael Steiner立即接替賀馳。

  大眾4月份稱,美國(guó)眾達(dá)(Jones Day)法律事務(wù)所正在調(diào)查其高管在柴油機(jī)作弊中扮演何種角色,這一調(diào)查已進(jìn)入最后階段,將在2016年第四季度結(jié)束。

  4月份大眾與美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)簽訂了一份框架性協(xié)議,回購(gòu)或修復(fù)近50萬(wàn)輛汽車。相關(guān)消息及分析員稱,該集團(tuán)至少需要花費(fèi)100億美元。

  此外近90,000輛保時(shí)捷、奧迪和大眾品牌的汽車也配置了不符合美國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),4月份的協(xié)議不涵蓋這些車輛。
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