12日,有出租車司機(jī)向記者爆料稱,自己想辭車轉(zhuǎn)行卻發(fā)現(xiàn)將面臨高額違約金,不得不繼續(xù)開出租車。記者了解到,在東莞開出租的的哥都必須和出租車公司簽署為期5年的承包合同,想提前退出就得交違約金,且面臨保證金被沒收的危險。
出租車轉(zhuǎn)讓代價高
對此,東莞交通部門回應(yīng)稱,據(jù)《東莞市出租小汽車承包合同》相關(guān)約定,承包方因個人原因?qū)④囕v轉(zhuǎn)交他人經(jīng)營的,應(yīng)向發(fā)包方交納相應(yīng)的違約金(剩余合同期限每滿一年的,支付一個月承包金作為違約金)。也就是說,當(dāng)前東莞一類出租車承包費(fèi)為6330元,廖先生還有兩年才到期的話,需支付12660元違約金。
“這等于我三到四個月的收入啊。”廖先生表示,這么高的違約金,自己不敢再輕易提轉(zhuǎn)租辭車了。
記者了解到,承包期內(nèi)退出,的哥還有可能面臨8萬元合同保證金打水漂的危險。
從東莞華悅客運(yùn)一位的哥為記者提供的合同上看,的哥們在承包期未滿退出時確實非常被動。記者細(xì)查合同發(fā)現(xiàn),在合同保證金一項,就要求作為乙方的出租車司機(jī)一次性向甲方(出租車公司)支付8萬元的合同保證金。合同規(guī)定,如乙方?jīng)]有發(fā)生交通事故且無需甲方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任,或者沒有出現(xiàn)因為乙方的事由導(dǎo)致甲方財產(chǎn)損失的情形,則甲方應(yīng)在合同期滿后三個月內(nèi)將合同保證金無息退還給乙方。而在“乙方義務(wù)”中也有一條關(guān)于合同保證金的規(guī)定:乙方不得將承包車輛或其營運(yùn)牌證再行轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)讓給他人經(jīng)營、使用,如違反,甲方有權(quán)解除合同,沒收全部合同保證金。也就是說,的哥想要把出租車轉(zhuǎn)給他人經(jīng)營,將面臨合同保證金全部沒收的境地。
另外,合同上也指出,如承包期間乙方未經(jīng)甲方同意擅自解除合同,則甲方有權(quán)沒收全部合同保證金,還可要求的哥支付甲方承包期可以取得的全部承包金收益(包括預(yù)期收益)等。
轉(zhuǎn)讓兩月無人接盤
“我的車離到期還有1年半時間,到期后凈賺5000元”,小劉表示,雖然東莞政府前陣子給的哥們降了租金,但開出租車太辛苦賺錢又有限,自己不想干了,結(jié)果竟找不到下一個承租者。“白班司機(jī)一天還能賺100多元,夜班司機(jī)一天有時連100塊都賺不到,收入低太辛苦,所以沒人愿意干”。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),出租車生意淡薄,是廣大的哥思退的主要原因。記者了解到,的哥都是兩班倒,兩人輪流開白班、夜班,全年無休每天工作12個小時,但扣除租金、雜費(fèi)后,每月收入也就3000-4000元。
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