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月底再開2條穗莞跨市公交 8條公交線通廣州

來源:東莞日報 作者:佚名 日期:2014年10月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    分別為夏園-麻涌、茅崗新村-麻涌

  東莞跨市公交線路已達10條,運營冰火兩重天,“冷線路”暫不會關(guān)停

  這個月底,又將新開通2條穗莞跨市公交線路,往返東莞、廣州兩地的市民出行更方便啦!

  昨日,記者從交通部門獲悉,新開的公交車從廣州的夏園、茅崗新村到東莞麻涌。東莞方面透露,東莞已開通了6條往廣州的跨市線路。這些線路的開通給毗鄰市之間市民出行帶來了極大的便利。

  不過,記者走訪時發(fā)現(xiàn),跨市公交“冷熱不均”,有的線路異?;鸨械木€路則虧本經(jīng)營。至于“冷線路”會否停運,相關(guān)方面稱,暫時不會關(guān)停。

  新開通2條公交線路暢行穗莞

  廣州交委透露,10月底,廣州至東莞有望開通兩條“跨市公交”線路:夏園-麻涌、茅崗新村-麻涌。記者了解到,這并非穗莞間首次開通跨市公交,此前東莞交通部門已開通了多條直通廣州的公交車,但廣州方面開通的尚屬首次。

  昨日,記者從東莞市交通部門了解到,目前東莞已開通了6條往廣州的跨市公交線路,市民乘車往返莞穗兩地十分方便。如616路,由麻涌漳澎村往廣州開發(fā)區(qū),617路由中堂車站開往廣州開發(fā)區(qū),618路由麻涌新沙港(康師傅)開往廣州開發(fā)區(qū)等。

  除對接廣州外,東莞與惠州、深圳也開通了多條跨市公交線路。記者獲知,最早的一條是東莞石排汽車客運站至惠州市博羅縣園洲星王客運站,2009年開通;之后,是東莞石龍汽車站至惠州博羅石灣汽車站。

  而東莞至深圳的跨市公交則有深莞城巴1線、2線等線路,值得一提的是,深莞2線的線路優(yōu)化后進行了雙向互延。此外,今年6月10日起,首條“莞深惠”跨市公交“深惠3線”運營。

  跨市公交運營“冰火兩重天”

  有的線路虧本經(jīng)營:其實,早在2009年,首條莞惠跨市公交開通試運營,最初由“東莞石排—博羅園洲”,后來調(diào)整為“石排鎮(zhèn)康達工業(yè)區(qū)至博羅縣羅浮山”,由東莞市石排鎮(zhèn)公共汽車有限公司和博羅縣黃巴客運有限公司分別運營。

  昨日,石排鎮(zhèn)公共汽車有限公司負責(zé)人陳俊明說,到園洲的公交線,盡管開通了多年,但是客流量一直上不來?!耙恢痹谔澅窘?jīng)營,現(xiàn)在客流好像更少了。”陳俊明說,一輛車一天的營運成本800多元,但現(xiàn)在收入只有300-400元。

  “乘客太少了,油費都不夠?!标惪∶鞣Q,這無疑是虧本生意,不過,暫時不會關(guān)停這條線路。出于方便兩地市民出行,還有政策方面等因素的考慮,即使虧損嚴重,這條線路還會維持下去的。

  記者采訪中了解到,石龍至石灣的線路也是客流量不大,出現(xiàn)經(jīng)營困難的情況。有交通相關(guān)人士認為,地域、出行需求不同及線路設(shè)置不夠合理等因素,一些線路確實虧損嚴重,這也傷害到了部分城市繼續(xù)開通跨市公交的意愿。

  有的線路異?;鸨?和上述線路經(jīng)營舉步維艱不同的是,水鄉(xiāng)等地的跨市公交則異?;鸨?。

  昨日上午,記者在麻涌大盛村公交站看到,618路公交車剛一???,市民就排隊上車。不一會,這輛公交車就基本上坐滿了人?!拔以趶V州開發(fā)區(qū)工作,住在大盛村這里,每天都往返廣州和東莞兩地。”市民王先生告訴記者,像他這樣的雙城生活的人還不少。

  一位麻涌當(dāng)?shù)厝烁嬖V記者,大盛村住了1萬多人,他們多數(shù)白天去廣州上班,晚上回來大盛村,所以很多人坐公交車。

  “水鄉(xiāng)公交日客流量4萬多人,而往廣州開發(fā)區(qū)的客流就占了四成左右,約1.6萬人左右。”昨日,東莞市水鄉(xiāng)新城公共汽車有限公司經(jīng)理何炯東說,他們有5條線路往廣州,其中4條是到廣州開發(fā)區(qū)的?!伴_發(fā)區(qū)工廠多,但那邊沒地方住,所以公交出行需求相對較大。”何炯東說,現(xiàn)在往廣州的線路8-10分鐘一班車,基本能滿足出行需要,“上班時間和下班時間,這些跨市公交基本擠滿人”。

  記者了解到,除水鄉(xiāng)公交外,往來于東莞塘廈與深圳清湖等地的客流也很火爆。

    東莞市已開通的至穗、深、惠跨市公交

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