應(yīng)對(duì)產(chǎn)銷持續(xù)下滑 降價(jià)僅是權(quán)宜之計(jì)

    由千人保有量來(lái)看，中國(guó)汽車產(chǎn)銷相當(dāng)于世界平均水平，增長(zhǎng)空間無(wú)可估量；經(jīng)濟(jì)規(guī)模來(lái)看，目前世界排名靠前的幾個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體為美國(guó)，歐盟，中國(guó)和日本，中國(guó)不如美國(guó)，位居第二位，卻穩(wěn)穩(wěn)坐擁世界第一大汽車市場(chǎng)，年產(chǎn)銷2300萬(wàn)輛左右，已經(jīng)相當(dāng)可觀、超水平發(fā)揮了。

　　多角度綜合分析，筆者認(rèn)為：汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入零增長(zhǎng)上下的常態(tài)。這種情形下，需求似乎已經(jīng)觸及“天花板”，即使降價(jià)也難取得突破性效果，而且，價(jià)格是一張相互關(guān)聯(lián)的網(wǎng)，牽一發(fā)動(dòng)全身，一家降價(jià)往往多家跟隨，很快就會(huì)達(dá)到新的價(jià)格平衡，這在年初以來(lái)一輪輪降價(jià)行動(dòng)中得到了驗(yàn)證。當(dāng)然，降價(jià)意味著購(gòu)買成本低，消費(fèi)門坎低了，對(duì)消費(fèi)者是利好，不過(guò)，一分錢一分貨，長(zhǎng)久前會(huì)不會(huì)因此降質(zhì)降配則是一個(gè)求知數(shù)。

　　市場(chǎng)高速增長(zhǎng)時(shí)，漂亮的銷量數(shù)據(jù)覆蓋了企業(yè)內(nèi)部的各種問題，一旦到了“零增長(zhǎng)”，情形則完全不同了，哪塊兒出了毛病會(huì)一一顯露出來(lái)，這怪不得市場(chǎng)，練好體格，增強(qiáng)內(nèi)力是唯一的出路和選擇。在筆者看來(lái)，市場(chǎng)雖下滑機(jī)會(huì)卻很大：一、2300萬(wàn)輛的體量帶來(lái)世界其它市場(chǎng)沒有的機(jī)會(huì)；二、弱者退出之后讓出空間帶來(lái)的機(jī)會(huì)；三、告別高速增長(zhǎng)帶來(lái)喘息調(diào)整的機(jī)會(huì)。

　　在東北，某品牌4S店，筆者了解到市場(chǎng)反應(yīng)尤其快，適時(shí)推出一系列服務(wù)產(chǎn)品，最吸引人的是代步車項(xiàng)目，最便宜的代步車一天只60元。此外，增加多項(xiàng)必要的檢測(cè)。細(xì)節(jié)決定成敗，這樣的做法已經(jīng)在市場(chǎng)中占了先手；在西北，另一品牌4S店，“危機(jī)”來(lái)臨生意基本沒受什么大的影響。銷售店經(jīng)理說(shuō)：“我的庫(kù)里武器有許多，衍生業(yè)務(wù)五花八門，這件武器不行用那件，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)自然占據(jù)主動(dòng)”。由此可見：總體產(chǎn)銷持續(xù)下滑，企業(yè)深化服務(wù)是脫困的辦法之一！說(shuō)到服務(wù)，有的品牌已經(jīng)亂了陣腳，這是幾天以前發(fā)生的事情，某合資品牌4S店，收了客戶定金，人家來(lái)如期提車的時(shí)候，說(shuō)不在店里買保險(xiǎn)就不給提車，愛咋咋的……如此做法傷了品牌，遠(yuǎn)了客戶，最終也會(huì)將自己逼上尷尬境地。做好服務(wù)，其實(shí)是一種保江山的手段，來(lái)的都是客，一次不經(jīng)意的失誤將失去回頭的機(jī)會(huì)。積攢口碑不是很重要么？!還有，市場(chǎng)收成不好，有4S店投資人第一想到的是從員工的收入上做文章，馬上開始降薪，如此這般，實(shí)際上給對(duì)手創(chuàng)造了挖人的機(jī)會(huì)，以提高待遇等為條件，有遠(yuǎn)見的廠家或者4S店，不妨招兵買馬，大打一場(chǎng)人才戰(zhàn)，將各類專業(yè)人才納至麾下，增強(qiáng)了內(nèi)力又省去一大筆無(wú)形的培訓(xùn)成本。萬(wàn)事人為本，有了人還愁市場(chǎng)無(wú)法“破冰”？!

　　俗語(yǔ)說(shuō)：蘿卜快了不洗泥。持續(xù)高速增長(zhǎng)會(huì)不會(huì)留下質(zhì)量的“空白點(diǎn)”？十幾年以來(lái)雖然經(jīng)過(guò)幾次小波小折，高速增長(zhǎng)是主旋律，一味地增長(zhǎng)再增長(zhǎng)會(huì)不會(huì)使產(chǎn)品質(zhì)量受到影響？借“下滑”帶來(lái)的喘息時(shí)間，迅速補(bǔ)齊短板，這對(duì)可持續(xù)發(fā)展大有裨益。高速增長(zhǎng)時(shí)代，一個(gè)企業(yè)抓住機(jī)會(huì)上行，有膽識(shí)、運(yùn)氣的成分，零增長(zhǎng)市場(chǎng)比的則是實(shí)力。實(shí)力來(lái)自于哪？不是簡(jiǎn)單的口號(hào)和做秀，而是實(shí)實(shí)在在的質(zhì)量，點(diǎn)點(diǎn)滴滴、細(xì)致入微的服務(wù)，還有人力資源、研發(fā)能力、管理水平、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、供應(yīng)商經(jīng)銷商體系能力……真正的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開始了，姑且將“零增長(zhǎng)”看成市場(chǎng)常態(tài)吧。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“當(dāng)野蠻生長(zhǎng)成為過(guò)去，技術(shù)實(shí)力將成為資本?！薄爱?dāng)降價(jià)促銷失效后，質(zhì)量、口碑和品牌便成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素。推新品是一利器”……這些觀點(diǎn)都有道理。

　　企業(yè)界最知名的管理法則——木桶定律認(rèn)為：“盛水的木桶是由多塊木板箍成的，一只木桶盛水的多少，并不取決于桶壁上最長(zhǎng)的那塊木板，而恰恰取決于桶壁上最短的那塊木板，劣勢(shì)決定優(yōu)勢(shì)，劣勢(shì)決定生死。”企業(yè)不僅會(huì)打快拳，也得擅長(zhǎng)拼耐力。趕快從市場(chǎng)只升不降的美夢(mèng)中醒來(lái)吧，克服劣勢(shì)、補(bǔ)齊短板。市場(chǎng)產(chǎn)銷增長(zhǎng)雖然為“零”，卻擁有2300萬(wàn)輛遠(yuǎn)超美國(guó)的“世界一大”體量，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)難道不正處黃金時(shí)代？!