快修店低價策略搶4S店客源

    近日筆者走訪了不少市面的快修店及東莞4S店的維修廠，不少4S店負責售后的負責人向筆者大倒苦水，原因是很難完成廠家及公司每月的考核任務，與去年同期相比生意下降不少，原因有很多，其中一個原因是一些汽車快修店不時地來搶生意。其次是近兩年東莞原來難走的路面如今也光滑如新，行車非常順暢，地面標線也很清晰，街面上的剮蹭碰撞事故明顯降低。

　　一位負責人表示，進廠維修率同比直接下降40%。如今汽車銷售微利且車市行情不太好，一些4S店就靠維修廠來支撐運轉(zhuǎn)和賺取些毛利，可事與愿違。

　　不少4S店維修業(yè)績滑坡

　　一位在4S店做維修主管多年的老師傅告訴筆者，4S店導致維修客戶外流有很多原因，它包括外部原因和內(nèi)部原因。外部原因是，維修廠的客戶一般是企業(yè)、大小公司的白領以及公用車用戶等。用車相對較少的話，于維修廠而言，消費能力就相對降低。另外，外面的維修店也逐漸采取4S店的維修模式，客戶跟蹤、調(diào)查，維修時提供娛樂措施，比如茶座、小影視廳等等。這樣就會導致客戶以價格為導向，選擇價格比較低的維修店維修，這就直接導致4S店維修客戶的減少。

　　內(nèi)部原因是，4S店的維修費用比較高。4S店的場地租費用高，采取工業(yè)用電，零件一般來說全是正廠的，這就導致運營費用高。另外，有些店的零件更新比較慢。有些客戶用車兩三年了，想換一個比較高端一些的零件，有些店面就一時不能提供，而快修店可以直接采購到，這也會導致一部分客戶外流。當然，一些客戶的車流入二手車市場后，新車主的消費水平比較低，更喜歡選擇市面的維修廠。舉一個最常見的例子，在維修廠換機油可能不收人工費，因為他們的設備費也低。4S店的設備費是絕對比維修廠要高的，有些檢查要收費是由4S店本身設備使用費高決定的，高成本的投入使得他們不可能免費甚至虧本幫客戶檢查汽車。

　　4S店維修廠收費高的還有一個原因是，店里的接車人員，后臺服務人員等等，都需要接受比較專業(yè)的技術學習，需要通過相應的證件考核，接受系統(tǒng)的培訓。比如廣東省內(nèi)汽車行業(yè)規(guī)定的一些證件。各品牌自己設定的一些培訓，這些培訓的投入費用都很大。

　　快修店維修費用更便宜

　　筆者還了解到，市面快修店的多項維修價格都比4S店低，雖然很多項目看起來比較虛，但實際消費起來還是比4S劃算。東莞東城景湖春天的一家汽車美容店相關負責人告訴筆者，低價策略還是讓他們的客源增加了不少。開著威馳的楊小姐則向筆者透露，她的車過了保修期以后就一直在家附近的美容快修店保養(yǎng)，她感覺保養(yǎng)的效果還不錯。有時還能在網(wǎng)上淘到一些低價的團購套餐，楊小姐也會馬上出手。“本來快修店就比4S店要便宜一半以上，再加上團購，價格更實惠了”。楊小姐承認，低價是她選擇快修店的主要原因。楊小姐還告訴筆者，她感覺一些連鎖的汽車美容快修店也挺專業(yè)的，將來還會繼續(xù)在維修店保養(yǎng)及修理。

 
　　選擇口碑好的店是關鍵 

　　對于美容快修店的客源搶奪。東莞一汽豐田某市場部經(jīng)理稱，4S店的建店成本那么高，不可能低價讓利。據(jù)介紹，雖然保養(yǎng)占4S店業(yè)務和利潤的很大部分，但汽車維修真正核心的技術還是掌控在這些4S店里頭的。

　　筆者了解到，很多車主在購車初期還是會選擇到4S店維修及保養(yǎng)。由于保修期內(nèi)對于在4S店以外場地保養(yǎng)的車輛，廠家和經(jīng)銷商都會推脫免責，各車主出于對車輛質(zhì)量保障的需求，還是只能在費用比較高的4S店里進行保養(yǎng)。但過了保修期后，很多車主都還是會流失出去。

　　凱美瑞車主高先生告訴筆者，他買車后一直都在4S店進行維修保養(yǎng)，每次進廠都要花費800元以上，有時候明明是個小問題，車行方面也會要求他換件做檢測，花費不少。但高先生也承認，4S店的人員和設備齊全，在涉及安全駕駛方面他還是愿意到4S店去?！皳Q剎車皮什么的，如果在外面的快修店做還是有點不放心”，高先生表示，如果車輛出現(xiàn)比較大的問題，估計一般的美容快修店也是無法滿足車主的維修需求的。

　　東莞市維修行業(yè)協(xié)會秘書長張華文認為，無論對4S店還是對汽車美容店，眾車主都會有不同程度的不放心，這是正常的。協(xié)會常常接到消費者的投訴，不僅有針對路邊快修店的，還有許多是針對4S店的?！安还茉谀睦镒霰ｐB(yǎng)或維修，也不管是超低價團購還是高價的4S店售后服務，車主最好能去有口碑的4S店或者汽修美容店對愛車做維保，這樣才能有效規(guī)避一些本不該車主承擔的風險”。