18日,羊城晚報記者從東莞市軌道公司了解到,經(jīng)過6個多小時的帶電試跑,東莞地鐵2號線列車目前已完成各項“檢測動作”,順利完成北段熱滑試驗。
據(jù)介紹,所謂的熱滑試驗就是地鐵帶電運行,列車下軌道實地運行。這是繼7月17日實現(xiàn)北段全線“電通”后,地鐵2號線建設(shè)現(xiàn)場傳來的又一好消息,對東莞首條地鐵的準時開通至關(guān)緊要。
試驗當日上午9時整,試驗列車由車輛段緩緩駛出,分別以時速10至20公里、30至50公里、60至90公里的速度在東莞火車站、茶山站、榴花公園站區(qū)間內(nèi)進行帶電運行,歷經(jīng)6個半小時的往返檢測,試驗于當天下午3時30分順利結(jié)束。整個熱滑過程中,列車運行平穩(wěn),取電順利,通信暢通、機電設(shè)備安全平穩(wěn)。
值得一提的是,全國地鐵設(shè)計時速一般為80公里/小時,但當天東莞2號線熱滑試驗最高速度達到了91公里/小時,首次帶電試驗就超過了設(shè)計時速。據(jù)了解,后續(xù)還將在正線繼續(xù)多次熱滑,試驗區(qū)域也將逐步擴大,速度逐漸提高,本月底將實現(xiàn)北段全線熱滑,為今年年底實現(xiàn)試運行做好準備。
下一篇:地鐵票價75%代表支持2元起步