10月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)54.1% 購(gòu)置稅優(yōu)惠開始起效

    中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2015年10月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.1%，比上月下降了1.6個(gè)百分點(diǎn)。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)處于警戒線以上。

　　10月份，汽車市場(chǎng)進(jìn)入銷售旺季，需求增加，消費(fèi)者購(gòu)買力增強(qiáng)。10月1日起，1.6L排量以下車輛購(gòu)置稅減 半優(yōu)惠政策開始起效，受政策拉動(dòng)，汽車市場(chǎng)銷量有所增加。但經(jīng)銷商面臨人員流失，資金緊張等問題，滯銷車型清庫(kù)庫(kù)存壓力大，沒有足夠資金購(gòu)進(jìn)暢銷車型，導(dǎo) 致庫(kù)存結(jié)構(gòu)不合理。因此經(jīng)銷商整體庫(kù)存水平依然較大，經(jīng)營(yíng)狀況未得到明顯改善。

　　10月份汽車市場(chǎng)需求上升

　　10月，市場(chǎng)總需求指數(shù)為55.2% ，環(huán)比上升1.8個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認(rèn)為總需求量“增長(zhǎng)”的比例由上月的36.2%升至37.0%；認(rèn)為總需求“基本持平”的比例從39.5%升至39.9%；認(rèn)為總需求量“下降”的比例從24.3%降至23.1%。

汽車市場(chǎng)總需求的變化

　　10月份4S店集客量下降

　　10月份，集客量相比上月有所下降，認(rèn)為集客量下降的經(jīng)銷商比例由上月的27.6%升至27.7%；認(rèn)為增長(zhǎng)的比例由30.3%降至28.9%；認(rèn)為基本持平的比例由42.1%升至43.4%。

集客量的變化

　　10月份4S店成交率與上月上升

　　10月份，認(rèn)為成交率下降比例由上月的25.7%降至21.4%，認(rèn)為增長(zhǎng)的比例與上月持平，認(rèn)為基本持平的比例由41.4%升至45.7%。 

 
成交率的變化

　　10月份庫(kù)存水平與上月基本持平

　　10月，經(jīng)銷商任務(wù)量加大，銷量增加，庫(kù)存水平與上月基本持平。10月，庫(kù)存指數(shù)為59.2%，環(huán)比上升 0.1個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認(rèn)為庫(kù)存量“增長(zhǎng)”的比例從32.9%升至35.8%；“基本持平”的比例從46.1%降至42.2%；認(rèn)為“下降”的 比例從21.1%升至22.0%。 

 
與上月相比 本月平均庫(kù)存量

　　經(jīng)銷商流動(dòng)資金狀況比上月略有好轉(zhuǎn)

　　9月份，經(jīng)銷商流動(dòng)資金狀況比上月略有好轉(zhuǎn)，經(jīng)銷商銷量增加，流動(dòng)資金緊張仍未根本改善。認(rèn)為流動(dòng)資金“一般”的企業(yè)從55.9%升至59.0%；流動(dòng)資金“充足”的比例從上月的15.8%升至16.8%；流動(dòng)資金“緊張”的比例從上月的28.3%降至24.3%。

與上月相比本月流動(dòng)資金

　　11月份市場(chǎng)需求與上月基本持平

　　預(yù)計(jì)11月份市場(chǎng)需求與上月基本持平，認(rèn)為市場(chǎng)需求“增加”的經(jīng)銷商比例由42.1%降至38.2%；認(rèn)為市場(chǎng)需求“下降”的比例由13.2%降至11.0%；認(rèn)為市場(chǎng)需求“基本持平”的經(jīng)銷商比例由44.7%升至50.9%。

對(duì)下月汽車市場(chǎng)總需求的判斷

　　11月份經(jīng)營(yíng)狀況與上月基本持平

　　預(yù)計(jì)11月份經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況與上月基本持平。調(diào)查顯示，認(rèn)為11月份經(jīng)營(yíng)狀況“好”的比例由22.4%降至18.5%，認(rèn)為“不好”的比例由19.1%降至17.3%。

對(duì)下月經(jīng)營(yíng)狀況的判斷

　　根據(jù)以上數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)11月份市場(chǎng)總需求與10月份基本持平，廠家在年底沖量，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力較大，因此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商應(yīng)對(duì)市場(chǎng)保持理性判斷，合理調(diào)控庫(kù)存量，減少因庫(kù)存變化帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　附：汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說(shuō)明

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫(kù)存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動(dòng)態(tài)，協(xié)會(huì)經(jīng)過半年多的研究，構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)。

　　汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈 搏。通過對(duì)全國(guó)各品牌汽車經(jīng)銷商庫(kù)存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫(kù)存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào) 控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營(yíng)銷策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

　　根據(jù)PMI編制的原理，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場(chǎng)的需求越低，庫(kù)存壓力越大，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。

　　為增強(qiáng)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測(cè)功能，借鑒PMI指數(shù) 構(gòu)建思路和方法，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車庫(kù)存量變動(dòng)密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標(biāo)主要包括：汽車市場(chǎng)總需求、4S店集客量、成交率、 價(jià)格變動(dòng)、銷量變動(dòng)、庫(kù)存變動(dòng)、從業(yè)人數(shù)變動(dòng)、流動(dòng)資金狀況和經(jīng)營(yíng)狀況。

　　本月經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2012年度中國(guó)汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國(guó)大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的進(jìn)口、合資、自主汽車品牌55個(gè)。