全新BMW 5系Li文化探訪之旅成功舉行

　　千年古音遇見百年寶馬，跨界共享傳承之美

　　18日，探訪泉州。泉州興于唐朝，宋元時(shí)期為“東方第一大港”，被馬可波羅譽(yù)為“光明之城”，是聯(lián)合國(guó)認(rèn)定的“海上絲綢之路”起點(diǎn)。絲綢之路昔日的繁榮已成往事，但中西方互通有無(wú)促進(jìn)融合的精神延續(xù)至今。寶馬5系誕生于德國(guó)，2003年開始了在中國(guó)的本地化生產(chǎn)歷程。14年來(lái)，5系在演進(jìn)過(guò)程中不斷強(qiáng)調(diào)中國(guó)客戶的需求，在車輛的研發(fā)設(shè)計(jì)及豪華配置等方面融入中國(guó)思維，國(guó)產(chǎn)以來(lái)的三代產(chǎn)品均推出了更符合中國(guó)需求的長(zhǎng)軸距產(chǎn)品，成為國(guó)際化與本土化、傳承與創(chuàng)新相融合的典范。

　　傳承之美在于人類追根溯源的沖動(dòng)，在于觸摸歷史的心靈震撼。來(lái)到泉州有幸去領(lǐng)略傳承千載的“南音”。泉州南音起源于晉、唐時(shí)期，又稱“南樂(lè)”、“南管”，是中國(guó)現(xiàn)存最古老的樂(lè)種之一，是中國(guó)民族音樂(lè)的“活化石”。雅致、多情、悠揚(yáng)，一曲南音古韻可直擊心靈深處，令人對(duì)無(wú)數(shù)代藝人的薪火相傳充滿敬意。

　　汽車的歷史比音樂(lè)要短很多，但已經(jīng)很少有品牌能像寶馬一樣傳承經(jīng)典不忘初心。5系誕生于1972年，是寶馬造車?yán)砟钭罹叽硇缘膫鞒姓咧唬鼈鞒辛税倌陮汃R矢志不渝鑄造高效動(dòng)力單元的傳統(tǒng)，在70年代前輪驅(qū)動(dòng)貌似主流的時(shí)候堅(jiān)守后輪驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)前后軸重量分配達(dá)到最理想的50:50。

5系承載了寶馬品牌眾多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，雙圓大燈和雙腎形格柵設(shè)計(jì)可以追溯到1933年，著名的C柱設(shè)計(jì)"霍夫邁斯特彎角"始于60年代。今天，這些經(jīng)典元素都以時(shí)代語(yǔ)言進(jìn)行了新的詮釋：新5系的前大燈采用六邊形切割手法，褪去圓形，但依然保持雙燈設(shè)計(jì);與標(biāo)志性的雙腎格柵連為一體，強(qiáng)化了車頭的立體效果和威嚴(yán)感。傳承感是豪華車的基本屬性之一，駕駛一輛全新一代的5系，它能帶給你的不僅僅是一臺(tái)豪華商務(wù)轎車，它傳承了數(shù)代設(shè)計(jì)師和工程師的靈感與熱情。

　　“中國(guó)白”對(duì)話“德國(guó)瓷”，映照新5系設(shè)計(jì)之美

　　19日，走入德化，這里是中國(guó)三大古瓷都之一。德化窯始于宋，盛于元、明。德化白瓷胎骨潔白，堅(jiān)實(shí)致密，透光度好，其胎釉的技術(shù)工藝極力追求玉器質(zhì)感的完美，以“中國(guó)白”聞名天下。當(dāng)天，中國(guó)藝術(shù)研究院研究員、文化學(xué)者侯樣祥先生在德化白瓷博物館為到場(chǎng)嘉賓詳細(xì)介紹了白瓷的歷史、工藝、技法、造型、意境和藝術(shù)價(jià)值等，令一行觀者獲益匪淺。

　　2017正值中德建交45周年，也恰逢寶馬5系誕生45周年，寶馬作為德國(guó)名企，不忘向中德關(guān)系致敬，向中德文化交流獻(xiàn)禮。參觀德化白瓷的同時(shí)，寶馬亦邀請(qǐng)到德化“山湖祖”許氏第六代傳人許瑞峰和德國(guó)名瓷麥森瓷器專家葉志向，由侯樣祥研究員主持，舉行了一場(chǎng)別開生面的中德瓷器對(duì)話。

　　“型之美、器之魂”，德化白瓷古樸典雅溫潤(rùn)如玉，德國(guó)麥森瓷器富貴大氣、美侖美奐。二者看似有著天壤之別，但對(duì)美的追求卻別無(wú)二致。上個(gè)世紀(jì)以來(lái)，始于建筑的德國(guó)包豪斯風(fēng)格深刻影響了西方的工業(yè)設(shè)計(jì)，而寶馬汽車就是這種風(fēng)格的代表，藝術(shù)與技術(shù)的統(tǒng)一、設(shè)計(jì)為人服務(wù)、設(shè)計(jì)要遵循理性法則等基本思想體現(xiàn)在寶馬每一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中。

　　新5系的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)動(dòng)感與華美的結(jié)合，同級(jí)別最長(zhǎng)的軸距、獨(dú)有的雙腰線設(shè)計(jì)、經(jīng)典的C柱“霍夫邁斯特彎角”，讓車輛顯得非常和諧和動(dòng)感。硬朗的造型不失圓潤(rùn)，凹凸有致的車身表面在自然光線下光影綽約，讓新5系的外觀 “形神兼?zhèn)洹?，盡顯“包豪斯”工業(yè)設(shè)計(jì)風(fēng)格與中國(guó)傳統(tǒng)文化的遙相呼應(yīng)。為了凸顯新5系的豪華和運(yùn)動(dòng)兩種氣質(zhì)，新車型還提供兩種設(shè)計(jì)套裝，其中BMW M運(yùn)動(dòng)套裝是首次被引入5系長(zhǎng)軸距車型。

新5系的內(nèi)部設(shè)計(jì)真正體現(xiàn)了“設(shè)計(jì)為人服務(wù)”的思想，其內(nèi)部空間極其寬綽，帶“星空車頂”的全景天窗星光點(diǎn)點(diǎn)，迎賓光毯令上下車動(dòng)作的儀式感與尊貴感頓升、靜謐的環(huán)境燈可配合心情調(diào)節(jié)色彩，PM2.5空氣濾清器和高級(jí)香熏系統(tǒng)讓車廂內(nèi)空氣如雨后的山林，后排真皮座椅依據(jù)中國(guó)人乘坐習(xí)慣的加長(zhǎng)加厚，給人帶來(lái)無(wú)比愜意的全感官享受。當(dāng)代中國(guó)客戶注重細(xì)節(jié)品質(zhì)，新5系外觀之動(dòng)感大氣與內(nèi)部的精美與豪華完美順應(yīng)了人們內(nèi)心對(duì)設(shè)計(jì)之美的需求。

　　莆田木雕，與新5系共蘊(yùn)超卓匠心和工藝之美

　　20日，車隊(duì)到達(dá)“中國(guó)木雕之城”莆田。莆田木雕是福建省傳統(tǒng)民間雕刻藝術(shù)之一，亦是中國(guó)四大木雕之一。莆田木雕興于唐宋，盛于明清，素以“精微透雕”著稱。莆田憑借精湛的木雕工藝聞名海內(nèi)外，尤以立體圓雕、精微細(xì)雕和多重透雕的獨(dú)特傳統(tǒng)工藝久負(fù)盛名，眾多優(yōu)秀的傳統(tǒng)民間工藝，以其做工細(xì)膩、風(fēng)格典雅和造型逼真為特色而代代相傳，是莆田歷史文化的重要組成部分。

　　在長(zhǎng)期的雕刻實(shí)踐中，莆田木雕藝人創(chuàng)造出多種木雕技法與表現(xiàn)形式，可分為：浮雕、圓雕、透雕和平雕。 木雕藝人在制作一件木雕作品的時(shí)候，會(huì)根據(jù)作品的實(shí)際用途，采用不同的雕刻技法和表現(xiàn)形式，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一件木雕作品上同時(shí)呈現(xiàn)多種雕刻技藝的現(xiàn)象，令木雕作品更加精美的逼真。

　　而這種工藝之美，同樣體現(xiàn)在全新BMW 5系Li上，它是迄今國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的技術(shù)最精美工藝最復(fù)雜的車型。新5系僅車身就需30多種材料，并應(yīng)用18種先進(jìn)的車身連接技術(shù)，來(lái)構(gòu)建“鋼骨鋁殼”的智能輕量化車身。車身大量使用鋁合金部件與熱成型鋼，四門兩蓋均由輕盈的鋁合金制成。 為了達(dá)到全新BMW 5系Li極高的生產(chǎn)工藝要求，華晨寶馬新大東工廠廣泛采用數(shù)字模擬、大數(shù)據(jù)等“工業(yè)4.0"創(chuàng)新科技和尖端設(shè)備。其6序伺服萬(wàn)噸沖壓機(jī)實(shí)現(xiàn)了0.02毫米的沖壓精度，而數(shù)字化的生產(chǎn)流程讓“零缺陷”生產(chǎn)成為了可能。

與莆田木雕的精湛技藝相似，新5系目之所及也盡是高檔選材和高超工藝。作為同級(jí)別惟一全系車型標(biāo)配真皮座椅的車型，新5系選用了高檔的Dakota和Nappa真皮內(nèi)飾，輔以獨(dú)特的精致縫線。內(nèi)部的高檔飾條和每個(gè)細(xì)節(jié)的選材與工藝也都匠心獨(dú)運(yùn)，11種色彩可選的高雅氛圍燈，4種氣味可選的香薰套件，讓新車在視覺之上為駕駛員和乘客帶來(lái)全感官的享受。帶鉆石高音揚(yáng)聲器的Bowers & Wilkins環(huán)繞立體聲音響，鸚鵡螺音箱的專屬車輛匹配設(shè)計(jì)，視覺感官美輪美奐的同時(shí)，亦讓天籟之音唾“耳”可得。

　　福州脫胎漆器，呼應(yīng)新5系創(chuàng)新之美

　　21日，車隊(duì)造訪福州，探訪亮點(diǎn)為馳名中外的福州脫胎漆器。福州脫胎漆器與景泰藍(lán)和景德鎮(zhèn)瓷器并稱為中國(guó)傳統(tǒng)工藝的“三寶”?？v觀這一傳統(tǒng)藝術(shù)珍品的發(fā)展史，不難看到，創(chuàng)新的力量始終貫穿其中，使得這一傳統(tǒng)工藝得以流傳至今，被發(fā)揚(yáng)光大，享譽(yù)世界。

　　明清時(shí)期，福州對(duì)外貿(mào)易十分活躍，這對(duì)脫胎漆器的發(fā)展產(chǎn)生了積極影響。福州脫胎漆器大量出口到歐洲、印度、日本等地，當(dāng)時(shí)的漆藝人將國(guó)外審美情趣、風(fēng)俗習(xí)慣融入到漆器產(chǎn)品中，豐富了漆器制品的種類，并開創(chuàng)了新的工藝技法。除了“洋為中用”，福州脫胎漆器同樣采用了“古為今用”的設(shè)計(jì)理念?，F(xiàn)代漆器器型設(shè)計(jì)師從歷代極具時(shí)代感的器物造型中尋求設(shè)計(jì)靈感，并結(jié)合現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念和造型語(yǔ)言，創(chuàng)造出具有新時(shí)代氣息的漆器造型。福州脫胎漆器的制作工藝同樣閃現(xiàn)著創(chuàng)新的特點(diǎn)?！盎瘜W(xué)合成脫骨法”、“石膏脫胎法”等新技術(shù)和新工藝被發(fā)明創(chuàng)造。高科技數(shù)字三維打印成型或激光雕刻等技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提高了漆器器型的藝術(shù)性。

　　福州脫胎漆器的工藝創(chuàng)新與寶馬汽車的生產(chǎn)工藝有著異曲同工之妙，比如，其現(xiàn)代化的數(shù)字三維位打印成型技術(shù)與寶馬3D打印即增材制造的方式不謀而合。除了生產(chǎn)工藝上的創(chuàng)新，作為一個(gè)傳奇般系列的第七代產(chǎn)品，新5系的創(chuàng)新不勝枚舉。最具品牌標(biāo)志性的雙腎格柵升級(jí)為可隨車速自動(dòng)開合的智能降阻設(shè)計(jì)，前大燈采用全LED。內(nèi)部的創(chuàng)新更多，10.25英寸的觸屏控制中央顯示屏，12.3英寸的可編程數(shù)字儀表盤可隨駕駛模式而變換風(fēng)格，同級(jí)獨(dú)有的手勢(shì)控制可接/拒電話、調(diào)整音量等功能，自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)高度智能，其人機(jī)交互能力遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，加上熱敏按鍵，新5系可提供五維智能控制，而且還提供Wifi熱點(diǎn)，并在同級(jí)別首次實(shí)現(xiàn)手機(jī)無(wú)線充電以及與Apple CarPlayTM的無(wú)線連接。作為整個(gè)行業(yè)的一項(xiàng)創(chuàng)新，新5系還引入了被稱為“上帝之眼”的遠(yuǎn)程3D成像技術(shù)，通過(guò)手機(jī)端的BMW互聯(lián)應(yīng)用可以遠(yuǎn)程看到由車載攝像頭拍照并合成的車輛圖像。BMW第三代全彩平視顯示系統(tǒng)的顯示亮度有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，分辨率更高而投射面積增大70%。

無(wú)論是傳統(tǒng)造車工藝的繼續(xù)優(yōu)化還是數(shù)字互聯(lián)技術(shù)引入汽車的創(chuàng)新，新5系都堪稱最具進(jìn)取精神的豪華商務(wù)座駕，而寶馬在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和操控樂(lè)趣方面的一貫出色變現(xiàn)也因更多創(chuàng)新科技而更勝一籌。

　武夷山路上的享受，新5系演繹操控之美

　　22日，探訪車隊(duì)駛?cè)胛湟纳健Ｎ湟纳绞歉＝ǖ谝幻?，屬典型的丹霞地貌，山貌雄奇瑰麗秀美，這里保存了世界同緯度帶最完整、最典型、面積最大的中亞熱帶原生性森林生態(tài)系統(tǒng)，舉世聞名的大紅袍生長(zhǎng)在九龍窠谷底靠北面的懸崖峭壁上，六株古樸蒼郁的茶樹，枝繁葉茂，已有340余年的歷史。 一路蜿蜒曲折，一路探幽訪勝，新5系在秀美山路上矯健自如，操控之美與環(huán)境完美契合。

　　新5系出色的操控和行駛舒適性是整車設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，也是車身、底盤和動(dòng)力三大核心技術(shù)精湛結(jié)合的結(jié)果。新5系的車身由于采用智能輕量化設(shè)計(jì)而非常堅(jiān)固和輕盈，比上代產(chǎn)品減重最多達(dá)130公斤。底盤調(diào)校是寶馬的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，而新車更是根據(jù)中國(guó)路況進(jìn)行了大量測(cè)試與調(diào)校，首次引入自適應(yīng)舒適型底盤，提供動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)和后橋空氣懸掛，而后橋采用能夠兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適性的五連桿結(jié)構(gòu)。 新車還提供了自適應(yīng)駕駛模式，讓車輛迅速學(xué)習(xí)和習(xí)慣駕駛者的風(fēng)格。

　　新5系的動(dòng)力系統(tǒng)也臻于完美，渦輪增壓、高精度直噴和電子氣門的結(jié)合是寶馬的獨(dú)門絕技，配合高效、可靠、平順的8速手自動(dòng)一體變速箱，汽油高效燃燒的化學(xué)能快速轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)汽車行駛的動(dòng)能，讓新5系擁有了呼之即來(lái)的動(dòng)力，無(wú)論在高速公路、城市道路還是起伏不定的山路上都游刃有余。

新5系的操控樂(lè)趣不止于傳統(tǒng)范疇，其增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)不僅帶來(lái)更高安全性還帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) ，帶堵車輔助功能的轉(zhuǎn)向及主動(dòng)車道跟蹤系統(tǒng)攜手工作，使車輛在0-210公里/小時(shí)的速度區(qū)間內(nèi)可以自動(dòng)控制制動(dòng)、油門和轉(zhuǎn)向，駕駛者只需要將手掌輕輕搭在方向盤上。在車隊(duì)行駛中或在走走停停的城市交通中，新5系可以跟隨前車保持車距并自動(dòng)轉(zhuǎn)向，讓操控更為輕松。新系統(tǒng)的限速信息識(shí)別系統(tǒng)還可以高度識(shí)別道路上的限速信息，結(jié)合用戶提前設(shè)定的速度信息，在不同路段自動(dòng)把控行進(jìn)速度。

　　“開寶馬”得到了再次驗(yàn)證，而新5系先進(jìn)的底盤、匠心獨(dú)運(yùn)的后排空間和座椅設(shè)計(jì)也為“坐寶馬”提供了保證。對(duì)駕駛感受的全面關(guān)注，如利用SYNTAK技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行隔音降噪處理，并在車頂集成嵌入式的隔音板，使新車的靜音效果達(dá)到了新高，讓新5系在行駛舒適性方面也完勝對(duì)手。在風(fēng)景迷人的武夷山路上，開5系、坐5系的愉悅同樣迷人。

　　22日下午，一行車隊(duì)來(lái)到了御上茗茶葉研究所，體驗(yàn)了一場(chǎng)別具一格的“中德茶酒對(duì)話”——中國(guó)武夷巖茶與德國(guó)雷司令葡萄酒的交替品鑒。福建茶人世家(四代傳承)王劍平先生與葡萄酒文化推廣和品鑒專家方珍妮女士親自執(zhí)盞，為到訪嘉賓精挑細(xì)選了數(shù)款武夷巖茶與德國(guó)葡萄酒，茶酒共飲，別有韻味。茶與葡萄酒，是東西方不同類別飲品的典型代表，也是彼此迥異的文明土壤孕育出的產(chǎn)物。由于它們彼此所在地區(qū)的特殊氣候、土壤、植被、工藝及社會(huì)歷史的差異，賦予了這兩種飲品截然不同的性格，但二者彼此之間又有似曾相識(shí)的稟賦和氣質(zhì)。寶馬策劃的這場(chǎng)與眾不同的中德茶酒對(duì)話可以算是為中德文化交流獻(xiàn)上的又一份厚禮。

　　一路走來(lái)，除了秀美的風(fēng)景，所到之處，福建當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮景象無(wú)不令人印象深刻。最具代表性的“閩商”文化就源自這殷實(shí)富饒的閩南之鄉(xiāng)，這一商幫在唐代中后期萌發(fā)、宋代形成，是中國(guó)傳統(tǒng)三大商幫中惟一一個(gè)延續(xù)至今的商幫，被譽(yù)為：華商第一族?？v觀歷史長(zhǎng)河，“閩商”文化之所以具有如此強(qiáng)大的生命力，離不開其社會(huì)價(jià)值觀中“敢想敢干、敢為人先”的創(chuàng)新和進(jìn)取精神。而這與BMW 5系Li的“時(shí)不我待”的當(dāng)代精神訴求完美契合，而這也正是全新BMW 5系與當(dāng)代消費(fèi)者的共鳴之處。

傳承經(jīng)典，秉持創(chuàng)新，最富進(jìn)取精神的運(yùn)動(dòng)豪華商務(wù)座駕——全新BMW 5系Li以動(dòng)感優(yōu)雅設(shè)計(jì)、超凡駕駛樂(lè)趣、越級(jí)豪華體驗(yàn)與前瞻智能互聯(lián)四大核心優(yōu)勢(shì)，為時(shí)代精英帶來(lái)最好的體驗(yàn)。這是一部擁有真正大美氣質(zhì)的豪華商務(wù)轎車，它的美感與魅力深邃而厚重，由內(nèi)及外詮釋著BMW的品牌精神和美學(xué)內(nèi)涵。全新BMW 5系福建文化探訪之旅，閱美無(wú)界!

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