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簡單·愛——試駕斯柯達全新明銳

來源:京華時報 作者:佚名 日期:2014年07月14日 字體大小:【

    時隔七年的垂直換代,全新明銳并沒有用那些繁雜的設(shè)計來吸引眼球。我們所看到的,仍是一款簡潔、內(nèi)秀的家用轎車,正如人們所期待的那樣。

 

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  延續(xù)務(wù)實風(fēng)格

  2007年斯柯達與上海大眾聯(lián)手,正式推出了國產(chǎn)的明銳車型。作為斯柯達在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款車型,其2012年的銷量已經(jīng)突破了13萬臺。在今年4月的北京車展上,國產(chǎn)全新明銳正式亮相,或許有些人認(rèn)為新明銳的“賣相”并不惹眼,但在我看來,新明銳簡約、明快的設(shè)計風(fēng)格很好地詮釋了斯柯達品牌務(wù)實的一面。

  運用大眾同時期的技術(shù)、東歐簡潔的設(shè)計語言,再加上實用的設(shè)計和相對實惠的價格,斯柯達傳遞給我的一直都是穩(wěn)健的品牌性格。新明銳采用了大眾家族最新的“橫置發(fā)動機平臺”,簡稱“MQB”,它將取代之前的PQ系列平臺,成為大眾家族在未來一段時間內(nèi)主推的車型平臺之一。新平臺帶來最直接的變化是車身尺寸的加大,除了高度稍有降低之外,新明銳在車身尺寸方面與老款相比都有明顯提升,其中軸距更是由2578毫米提升至2686毫米,由此帶來的后排空間上的提升便順理成章。

  簡潔、平直的車身線條和被簡化了的車標(biāo)一起,很好地將變大的車身變得俊秀。方形的燈組和順著頭標(biāo)延伸到發(fā)動機蓋的線條顯示出與老款明銳的一脈相承。標(biāo)致性的掀背式設(shè)計如愿以償?shù)牡靡员A?,而且行李箱的空間也由之前的560-1350升提升至了590-1580升。

  除了依舊嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず驮鷮嵉挠昧现?,?nèi)飾在設(shè)計上同樣是“謹(jǐn)慎有加”,在看慣了大眾的內(nèi)飾設(shè)計之后,新明銳的內(nèi)飾甚至有幾分乏味。所有的功能按鍵都在我熟悉的位置上,沒有蹩腳的顧慮,同樣也沒有意外的驚喜。大尺寸的天窗似乎是車內(nèi)惟一值得關(guān)注的細(xì)節(jié),而尺寸不大、分辨率不高的中央顯示屏也成為了內(nèi)飾設(shè)計中最為遺憾的地方。

 

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  運用最新技術(shù)

  新明銳提供了1.6升自然吸氣和1.4升渦輪增壓兩款發(fā)動機,其中1.6升發(fā)動機有5速手動和6速自動兩種變速箱搭配,而1.4升發(fā)動機則全部搭載了7速雙離合變速箱。這臺EA211系列的1.4升發(fā)動機將噴油嘴的壓力提升至200bar,使得噴油量更加精準(zhǔn),燃燒效率更高,動力也更為充沛。新款發(fā)動機用正時皮帶取代了之前正時鏈條的設(shè)計,雖然后期保養(yǎng)的成本略高,但發(fā)動機的噪音也因此變得更低。

  采用新發(fā)動機的明銳有著更加輕快的動力輸出,加速性能也有了明顯提升。新“MQB”平臺在車身的剛性以及整體感上都有保持著大眾車型一貫的扎實,輕快準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是德系車的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格。但是由于新明銳的后懸架采用了扭力梁式半獨立懸架,因此車身在面對連續(xù)不規(guī)則震動時的表現(xiàn)稱不上完美,車尾會略有橫向的抖動,這也在一定程度上影響了新明銳的舒適性。

  ■試車手記

  全新明銳在換代之后依舊保持著老款車型的特點,對于垂直換代的車型來說,大部分變化都顯得謹(jǐn)小慎微。新的外觀設(shè)計直率而年輕,動力提升的同時經(jīng)濟性也頗為出色。但是面對激烈的市場競爭,這種相對穩(wěn)健的設(shè)計風(fēng)格能否在幾年之后依舊保持活力,將是新明銳即將面臨的問題之一。

  〉〉參數(shù)表

  上海大眾斯柯達明銳1.4TSI

  長×寬×高(mm):4659×1814×1460

  軸距(mm):2686

  排量(L):1.4升直列四缸 渦輪增壓

  變速器:7速雙離合

  驅(qū)動形式:前置前驅(qū)

  最大功率(kW/hp/rpm):110/150/5000

  最大扭矩(N·m/rpm):250/1750-3000

  最高車速(km/h)2080-100公里/小時

  加速時間(s):8.5

  官方油耗:(L/100km):5.9

  廠家指導(dǎo)價(萬元):15.19-17.99

[責(zé)任編輯:sasa]

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