面對“反壟斷”，進(jìn)口熱銷車價格普遍無變化

    上周，國家發(fā)改委秘書長李樸民在新聞發(fā)布會上確認(rèn)將對奧迪和克萊斯勒等廠商的壟斷行為進(jìn)行處罰。面對政府近期的一系列舉動，各車企也都或多或少開始了回應(yīng)動作。

　　克萊斯勒J(rèn)EEP 熱門車型沒有變動

　　記者采訪得知，目前克萊斯勒經(jīng)銷商已經(jīng)接到了品牌方的郵件通知，對旗下大切諾基SRT8以及5.7L尊悅版下調(diào)了官方指導(dǎo)價格，前者價格下調(diào)6.5萬元，后者下調(diào)4.5萬元；在此基礎(chǔ)上，經(jīng)銷商還會有不同力度的優(yōu)惠措施。

　　但據(jù)克萊斯勒4S店銷售人員透露，上述兩款車型在北京的銷量并不理想，一年僅售幾輛，而針對熱門車型，品牌方還沒有給出任何下調(diào)指導(dǎo)價格的通知。就其余車型而言，現(xiàn)在屬于銷售淡季，優(yōu)惠目的僅為清掉庫存壓力，屬于正常行為。但據(jù)該人士透露，克萊斯勒品牌方在通知下調(diào)指導(dǎo)價的同時，也要求各經(jīng)銷商下調(diào)145種配件的價格，價格下調(diào)了20%。

　　一汽大眾奧迪 價格開始回調(diào)

　　同處于風(fēng)口浪尖的一汽大眾奧迪顯得有些“波瀾不驚”。目前，奧迪的授權(quán)經(jīng)銷商仍未接到任何車型指導(dǎo)價格變動的通知。據(jù)4S店負(fù)責(zé)人透露，目前A6、A8老款車型的積壓庫存已經(jīng)大致銷售完畢，所以新款車型的廠家補(bǔ)貼已經(jīng)減少，而且價格開始回調(diào)。店內(nèi)車型的售價目前并沒有受到反壟斷調(diào)查的影響，優(yōu)惠幅度仍處在正常范圍內(nèi)。但品牌方已經(jīng)發(fā)文通知下調(diào)零配件的價格，主要集中在總成以及國產(chǎn)配件方面。

　　寶馬 零部件價格下調(diào)20%

　　8月7日晚，寶馬中國宣布下調(diào)原廠零部件批發(fā)價格。從8月11日起，包括車身、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、電瓶和剎車盤等在內(nèi)的2000余件產(chǎn)品平均降幅達(dá)20%，其中車身部件下調(diào)45%，發(fā)電機(jī)下調(diào)40%，電瓶下調(diào)25%，剎車盤下調(diào)20%。

　　寶馬稱，今年前7個月，已有3300余件原廠零部件產(chǎn)品的批發(fā)價格平均下調(diào)了15%。

　　捷豹路虎 部分車價大幅跳水

　　捷豹路虎中國已對路虎攬勝加長版5.0V8、路虎攬勝運動版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系車型的指導(dǎo)價進(jìn)行下調(diào)，而且經(jīng)銷商也已在第一時間接到通知并對上述車型的價格進(jìn)行了調(diào)整，平均下調(diào)了20萬元，其他車型則不涉及價格調(diào)整。而對于經(jīng)銷商及已購車主的補(bǔ)償政策，由于品牌方內(nèi)部仍處在討論階段，經(jīng)銷商銷售人員表示還需靜觀其變。

　　奔馳 大量零配件降價

　　奔馳官方目前沒有下調(diào)車型價格。其一4S店銷售人員表示，對于進(jìn)口車型而言，比如SUV的ML以及GL車型，由于保有量少，雖然可能會下調(diào)指導(dǎo)價格，但實際仍會加價提車，畢竟一貨難求的現(xiàn)狀不會改變。此外，該銷售人員透露，目前4S店已經(jīng)下調(diào)零配件的價格，調(diào)整將涵蓋奔馳全系車型，其中擋風(fēng)玻璃降價29%，轉(zhuǎn)向助力泵降價24%，散熱器降價16%。