英菲尼迪Q50 2.0T顛覆“入門”印象

    近日，英菲尼迪中國宣布，Q50 2.0T開始以進口方式在中國市場進行銷售，售價32.58萬-39.78萬元。

　　對于關(guān)注英菲尼迪的消費者來說，搭載全新2.0升渦輪增壓發(fā)動機的Q50被定義為英菲尼迪Q系列的“入門級”車型，但該車型強勁的動力表現(xiàn)，以及一系列比肩更高級別車型的越級配置，使其成為并不簡單的入門車型。從其價格定位來看，相比3.7和Hybrid車型，Q50 2.0T才是真正沖擊中級運動豪華車市場的走量車型。

　　高效動力延續(xù)運動基因

　　一直以來，英菲尼迪憑借那臺連續(xù)14屆獲得沃德十佳動力的VQ系列發(fā)動機，讓眾多喜愛大排量自然吸氣發(fā)動機運動轎車的消費者感到癡迷。面對新推出的2.0T車型，很多人會認為這是廠家對小排量市場的一種妥協(xié)。但是，Q50 2.0T雖然主攻“入門級”，但動力單元的科技含量和性能并不輸給大排量自然吸氣發(fā)動機。

　　事實上，Q50的2.0T發(fā)動機是英菲尼迪與戴姆勒集團合作下的產(chǎn)物，與奔馳旗下編號為M274的2.0T發(fā)動機有著千絲萬縷的聯(lián)系，該發(fā)動機目前已裝配在產(chǎn)自MRA縱置模塊化平臺的奔馳GLK車型上。據(jù)透露，即將上市的全新奔馳C級轎車也將搭載該款發(fā)動機。除了發(fā)動機啟停、鋁合金機體、可變氣門正時、可變氣門升程等常見技術(shù)之外，這臺2.0T發(fā)動機還將缸內(nèi)直噴、低慣量渦輪技術(shù)、平衡軸技術(shù)、可變排量機油泵等一系列最新科技引入其中。

　　同時，英菲尼迪的工程師們?yōu)楸３制煜萝囆吞赜械倪\動基因，還對這臺發(fā)動機進行了重新調(diào)校，并邀請F1四冠王、英菲尼迪車輛性能總監(jiān)塞巴斯蒂安·維特爾參與其中，使其具有英菲尼迪獨有的高性能特征。最終，發(fā)動機對油門的響應(yīng)速度顯著提升，車輛對油門踏板的響應(yīng)時間也得到進一步縮短。        

　　得益于低慣量渦輪技術(shù)的運用，2.0T發(fā)動機在1250rpm時就能達到350N·m的峰值扭矩，并持續(xù)到3500rpm。相比奔馳M274 1200rpm-4000rpm的扭矩輸出區(qū)間略有縮短，更接近于被稱為運動“標桿”的寶馬N20發(fā)動機的扭矩表現(xiàn)。此外，盡管官方數(shù)據(jù)稱Q50 2.0T的扭矩在3500rpm便已結(jié)束，但借助7速手自一體變速箱的手動模式，4000rpm以后，這臺發(fā)動機依然能夠保持亢奮狀態(tài)，如果延遲換擋，轉(zhuǎn)速指針將輕松殺入紅線區(qū)，整體動力性能的強勁表現(xiàn)與搭載VQ系列自然吸氣發(fā)動機的Q50一脈相承。

　　航天科技助力精準操控

　　對于一款運動轎車來說，精準的轉(zhuǎn)向與強勁的發(fā)動機同樣重要。英菲尼迪Q50將3.7以及Hybrid車型上那套全球首創(chuàng)的“線控主動轉(zhuǎn)向”（Direct Adaptive Steering，簡稱DAS）引入到2.0T車型上。據(jù)了解，DAS源于美國NASA航天科技，使車輛轉(zhuǎn)向時不再依靠傳統(tǒng)的機械連接，車輪的轉(zhuǎn)向角度與反應(yīng)速度依靠三組電子控制單元（ECU）進行控制，根據(jù)行駛路況和方向盤轉(zhuǎn)動力度、速度進行綜合計算實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，讓信號傳輸?shù)臏蚀_性、及時性和穩(wěn)定性都有了巨大提升。

　　實際駕駛中，得益于DAS的幫助，英菲尼迪Q50 2.0T的轉(zhuǎn)向指向性非常精準。將轉(zhuǎn)向響應(yīng)調(diào)節(jié)至“快”的模式，DAS能夠感知駕駛者手部細微的轉(zhuǎn)向變化，車頭指向與方向盤轉(zhuǎn)向角度幾乎同步。同時，由于沒有傳統(tǒng)的機械式轉(zhuǎn)向連接，英菲尼迪Q50 2.0T的路感反饋顯得尤為特別。DAS將路面狀況轉(zhuǎn)化為電傳信號，反饋到駕駛者的手中，不會出現(xiàn)路感全無的狀況。

　　雙屏設(shè)計演繹別樣感受

　　近幾年，人機交互科技成為各大汽車廠商研發(fā)的對象之一，眾多品牌均在如何為駕駛者提供更好的駕駛感受上下足功夫。英菲尼迪Q50 2.0T使用的Infiniti InTouch智能雙觸屏人機交互系統(tǒng)采用人機交互界面，配備雙觸摸屏顯示器（上方為LCD/VGA 8英寸顯示屏，下方為7英寸彩色顯示屏），下方屏幕采用類似iPad的硬屏設(shè)計，操作方式也與平板電腦一樣簡單，只需用手指滑動即可。

　　同時，Infiniti InTouch還擁有出色的功能擴展能力。除了車輛本身內(nèi)置的駕駛模式選擇、系統(tǒng)設(shè)定等模塊，駕駛者還可以通過智能手機下載車載配套移動App——Infiniti InTouch，將常用軟件同步至車輛。此外，Infiniti InTouch在實現(xiàn)軟件同步的同時，還可根據(jù)獨特的雙屏設(shè)計為每款A(yù)pp打造獨有的操作頁面，讓使用更加輕松便利。