菲亞特克萊斯勒合并或延遲 戰(zhàn)略規(guī)劃受阻

    據(jù)路透社報(bào)道，菲亞特同克萊斯勒的合并進(jìn)程可能因部分股東反對(duì)而延遲，CEO馬爾喬內(nèi)（點(diǎn)擊查看最新人物消息） 今年5月發(fā)布的戰(zhàn)略振興規(guī)劃或?qū)⒚媾R挑戰(zhàn)。

    今年年初，菲亞特從美國(guó)VEBA手中購(gòu)得克萊斯勒所有剩余股權(quán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)后者100%持股，目的是同克萊斯勒瓦完全合并為一家公司——菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（Fiat Chrysler Automobiles，簡(jiǎn)稱(chēng)FCA），從而躋身全球第七大車(chē)企。為此馬爾喬內(nèi)在5月份推出龐大的增長(zhǎng)規(guī)劃，涉及金額達(dá)到480億歐元，約合640億美元。

    菲亞特克萊斯勒計(jì)劃到2018年整個(gè)集團(tuán)凈利潤(rùn)將翻5倍，銷(xiāo)量攀升60%。

    在最新投票中，超過(guò)三分之二的大多數(shù)股東同意菲亞特與克萊斯勒合并。但有8%的投資者投出了反對(duì)票，倘若其中兩周內(nèi)行權(quán)拋售股權(quán)的投資者達(dá)到足夠數(shù)量，則合并議案將遭到失敗。