奧迪發(fā)布R8最強(qiáng)版本 限量60臺(tái)/動(dòng)力570Ps

    編輯視點(diǎn)：因?yàn)閵W迪新一代R8，也就是第二代R8很快就會(huì)發(fā)布（2015年5月量產(chǎn)），所以最新這款R8 Competition很可能就是奧迪對(duì)第一代R8的最后一次性能提升了。而它的確也成為了車(chē)速最快的一臺(tái)R8。

     奧迪在前面已經(jīng)推出了550Ps（404Kw）的R8 V10 Plus車(chē)型以及560Ps（412Kw）的R8 GT，不過(guò)現(xiàn)在，它們?cè)俅螌8帶到了一個(gè)更高的層次，最新發(fā)布的R8 Competition再次提升10Ps，擁有了570Ps（419Kw）的最大馬力，成為了奧迪有史以來(lái)性能最強(qiáng)悍的量產(chǎn)車(chē)，它只限量發(fā)售60臺(tái)。該車(chē)將在下月開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展上首發(fā)登場(chǎng)。

    5.5升V10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出達(dá)到570Ps（419Kw）

R8 Competition將那臺(tái)5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率進(jìn)一步調(diào)高至570Ps（419Kw）

R8 Competition的百公里加速時(shí)間進(jìn)一步的縮短到3.2秒，最高車(chē)速可達(dá)320公里/小時(shí)

    因?yàn)閵W迪新一代R8，也就是第二代R8很快就會(huì)發(fā)布（2015年5月量產(chǎn)），所以最新這款R8 Competition很可能就是奧迪對(duì)第一代R8的最后一次性能提升了。R8 Competition將那臺(tái)5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率進(jìn)一步調(diào)高至570Ps（419Kw），同樣是與7速S tronic變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)配合之后，它的百公里加速時(shí)間進(jìn)一步的縮短到3.2秒，最高車(chē)速可達(dá)320公里/小時(shí)，成為了車(chē)速最快的一臺(tái)R8。

    外觀(guān)和內(nèi)飾均引入大量碳纖維部件 

 
大面積的碳纖維部件很有視覺(jué)沖擊力 

    外觀(guān)方面，R8 Competition基于現(xiàn)款的R8 GT打造，所以車(chē)尾的固定尾翼仍是它最大的特征。同時(shí)大量的碳纖維部件是一大看點(diǎn)，諸如保險(xiǎn)杠兩側(cè)的擾流板、車(chē)尾的大型尾翼、后視鏡等等，令外觀(guān)性能味非常濃，而黑色的輪轂與紅色的卡鉗也都是最明顯的性能標(biāo)簽。當(dāng)然，該車(chē)還標(biāo)配了陶瓷剎車(chē)盤(pán)來(lái)提升制動(dòng)性能。不過(guò)略微感覺(jué)有些遺憾的是，作為一款頂級(jí)的R8，它并沒(méi)有配上最新在巴黎車(chē)展上展出那臺(tái)R8 LMX的激光頭燈。

車(chē)內(nèi)部分同樣也是以大量的碳纖維部件來(lái)烘托性能味

    車(chē)內(nèi)部分同樣也是以大量的碳纖維部件來(lái)烘托性能味，其余部分則以真皮進(jìn)行包裹。紅色的縫線(xiàn)和菱形的座椅以及車(chē)門(mén)內(nèi)襯將激情與豪華融合到了一起。值得一提的是，作為一款定制版車(chē)型，R8 Competition可以提供客戶(hù)非常多樣的選擇，包括豐富的外觀(guān)和內(nèi)飾色彩，輪轂的顏色等等客戶(hù)都可以自行選擇，加上該車(chē)只有僅僅全球限量60臺(tái)，所以要打造一臺(tái)獨(dú)一無(wú)二的R8 Competition并不是多么難的一件事情。