近日,外媒曝光了一組奔馳全新概念車的諜照,根據(jù)之前透露的一些細節(jié)來看,這很有可能是奔馳正在研發(fā)的全自動駕駛概念車,據(jù)悉,該車將會在2015年的美國消費電子展上發(fā)布。
從圖片來看,這款奔馳的概念車采用低矮的車身設計,同時輪眉造型也很夸張,至于細節(jié),因為它身披重度偽裝的緣故,暫時還無法看清,不過可以看到貫穿尾部的條形燈組以及下方的剎車燈,看上去科技感還是很強的。
負責這一項目的梅賽德斯-奔馳設計總監(jiān)Gorden Wagener(戈登斯 ? 瓦格納)表示,谷歌最近推出的新款自動駕駛汽車“更像是一種裝置,一種交通工具”,而自駕奔馳與之相比會更富有“情感色彩”瓦格納說:“我們已經(jīng)展示了概念車暫定內(nèi)飾的一部分,很快我們將給大家展示內(nèi)飾的設計全景。現(xiàn)階段,我們只專注于探索多種可能性,并不確定該車最終將會呈現(xiàn)的版本。我不是很熱衷于工藝設計:為電動車、燃料電池車和自動駕駛汽車分別構(gòu)思一個不同的前部。但這款自動駕駛汽車可能不同于我們通常的車型,盡管沒必要這樣做?!?nbsp;瓦格納堅信自動駕駛奔馳的比例是獨一無二的。他認為設計中最重要的一點是它如何反映品牌的價值。不管在什么情況下,自動駕駛汽車的變化不會一蹴而就,至少不會在下一代車型上實現(xiàn)。
在奔馳的全新內(nèi)飾設計中,乘客只要通過手勢、觸控功能或者是偵測眼球的感測功能,就能控制所有車內(nèi)配備。汽車周圍的環(huán)境:行人、駕駛者、建筑物等都會反映到內(nèi)飾設計中,顯示出全景影像,這就是瓦格納所描述的“數(shù)字生活空間”。
在梅賽德斯-奔馳S500智能駕駛驅(qū)動系統(tǒng)中,從攝像頭和傳感器系統(tǒng)收集的信息會疊加起來,并“融合成車周圍動靜結(jié)合的影像”。 它可對周圍198米范圍內(nèi)的物體進行掃描,頻率高達25次每秒。不僅可以定位這些物體,還可以對“動態(tài)”對象進行測速。
這款奔馳的概念車將配備純電動系統(tǒng),并具有自動駕駛功能。此外其內(nèi)部的前排座椅可以自由旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)與后排乘客面對面乘坐對話,同時該車還配備全新的信息娛樂系統(tǒng)。
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