近日，外媒曝光了一組奔馳全新概念車的諜照，根據(jù)之前透露的一些細節(jié)來看，這很有可能是奔馳正在研發(fā)的全自動駕駛概念車，據(jù)悉，該車將會在2015年的美國消費電子展上發(fā)布。
從圖片來看，這款奔馳的概念車采用低矮的車身設計，同時輪眉造型也很夸張，至于細節(jié)，因為它身披重度偽裝的緣故，暫時還無法看清，不過可以看到貫穿尾部的條形燈組以及下方的剎車燈，看上去科技感還是很強的。
負責這一項目的梅賽德斯-奔馳設計總監(jiān)Gorden Wagener(戈登斯 ? 瓦格納)表示，谷歌最近推出的新款自動駕駛汽車“更像是一種裝置，一種交通工具”，而自駕奔馳與之相比會更富有“情感色彩”瓦格納說：“我們已經(jīng)展示了概念車暫定內(nèi)飾的一部分，很快我們將給大家展示內(nèi)飾的設計全景。現(xiàn)階段，我們只專注于探索多種可能性，并不確定該車最終將會呈現(xiàn)的版本。我不是很熱衷于工藝設計：為電動車、燃料電池車和自動駕駛汽車分別構(gòu)思一個不同的前部。但這款自動駕駛汽車可能不同于我們通常的車型，盡管沒必要這樣做?！?nbsp;瓦格納堅信自動駕駛奔馳的比例是獨一無二的。他認為設計中最重要的一點是它如何反映品牌的價值。不管在什么情況下，自動駕駛汽車的變化不會一蹴而就，至少不會在下一代車型上實現(xiàn)。
在奔馳的全新內(nèi)飾設計中，乘客只要通過手勢、觸控功能或者是偵測眼球的感測功能，就能控制所有車內(nèi)配備。汽車周圍的環(huán)境：行人、駕駛者、建筑物等都會反映到內(nèi)飾設計中，顯示出全景影像，這就是瓦格納所描述的“數(shù)字生活空間”。
在梅賽德斯-奔馳S500智能駕駛驅(qū)動系統(tǒng)中，從攝像頭和傳感器系統(tǒng)收集的信息會疊加起來，并“融合成車周圍動靜結(jié)合的影像”。 它可對周圍198米范圍內(nèi)的物體進行掃描，頻率高達25次每秒。不僅可以定位這些物體，還可以對“動態(tài)”對象進行測速。
這款奔馳的概念車將配備純電動系統(tǒng)，并具有自動駕駛功能。此外其內(nèi)部的前排座椅可以自由旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)與后排乘客面對面乘坐對話，同時該車還配備全新的信息娛樂系統(tǒng)。
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