2015年中國汽車市場增速預計繼續(xù)走低
來源:每日經濟新聞 作者:佚名 日期:2015年01月08日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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1月6日,以“聆聽·尊重改變”為主題的2015中國汽車鳳凰論壇召開。在論壇上,國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明表示,2015年,中國乘用車市場銷量增幅為10%左右,如果遭遇部分地方政府限購,引發(fā)其他城市恐慌性購買,增幅或達到13%左右。
“限購短期內刺激銷量增長,長期看將對汽車市場起到抑制作用?!毙扉L明接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,中國乘用車市場已經進入平穩(wěn)增長期,特征是乘用車市場維持8%~10%的增長,與此前相比明顯下降。
2010年前的十年,是中國汽車市場第一個高速增長期。來自國家信息中心的數據顯示,2001年~2010年,中國乘用車市場的平均增速為33%。
2011年開始,伴隨一系列刺激政策的退出,乘用車市場銷量增幅驟降至8.9%,2012年降為6.8%,2013年豪華車拉動乘用車市場增速回暖,達到18%。2014年前11個月乘用車市場增幅為11.6%。
徐長明告訴記者,根據一般規(guī)律,乘用車市場的增速約為GDP增速的1.5倍。由于未來我國GDP預期增速為7%以上,因此,乘用車市場增速此后幾年將維持在10%左右。
對此,東風乘用車公司副總經理柳玉春向記者表示,過去幾年,中國汽車市場進行的是“資格賽”,接下來即將開始“淘汰賽”。
對于未來乘用車市場8%~10%的增速,徐長明建議,汽車企業(yè)需要新的營銷模式,保持競爭力,同時維護與經銷商的良性溝通。首先,廠商和經銷商都要強化價 值鏈的競爭,延展銷售價值鏈;其次,強化營銷戰(zhàn)略。中國乘用車市場2013年達到1600萬輛規(guī)模,2014年1800萬輛,2015年沖向2000萬 輛。規(guī)模擴大帶來市場細分越來越明顯,不能再靠一個產品覆蓋所有細分市場,必須“把產品規(guī)劃到細分市場”,徐長明建議,企業(yè)制定目標時,戰(zhàn)略和戰(zhàn)術必須要 匹配。
[責任編輯:sasa]
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