編輯視點(diǎn)：本田在日本上市的杰德將只有混合動(dòng)力一款車型，而且還僅提供6座版，由此可以看到，混合動(dòng)力車型在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有了很好的接受度
東風(fēng)本田的杰德在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市多日，不過在它的老家日本，本田還一直沒有推出這款車型。日前，本田終于在日本發(fā)布了杰德，而且是杰德Hybrid混合動(dòng)力車型，日本國(guó)內(nèi)將只出售這臺(tái)混合動(dòng)力車型，并標(biāo)配6座。未來該車在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的機(jī)會(huì)不大。
外觀和內(nèi)飾稍有不同
本前臉進(jìn)氣隔柵以及和頭燈組內(nèi)部的藍(lán)色裝飾條就屬于它的專屬設(shè)計(jì)
從外觀來看，日本版的杰德Hybrid混合動(dòng)力車型基本與國(guó)產(chǎn)版一致，只是個(gè)別細(xì)節(jié)引入了一些專屬設(shè)計(jì)來表明其混合動(dòng)力車的不同身份。比如前臉進(jìn)氣隔柵以及和頭燈組內(nèi)部的藍(lán)色裝飾條就屬于它的專屬設(shè)計(jì)。
日本版的杰德Hybrid混合動(dòng)力車型基本與國(guó)產(chǎn)版一致
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，其中儀表盤的顯示和擋把就和國(guó)產(chǎn)杰德完全不同。杰德混合動(dòng)力車型采用的是電子式擋桿設(shè)計(jì)，同時(shí)儀表盤的顯示則加入了動(dòng)能輸出值、動(dòng)能回收值、電池容量、燃油剩余量等混動(dòng)車型行駛相關(guān)的內(nèi)容。另外，在安全配置方面，該車還配備了本田最新的Honda SENSING主動(dòng)安全系統(tǒng)。
杰德混合動(dòng)力車型采用的是電子式擋桿設(shè)計(jì)
杰德混合動(dòng)力車型在日本僅提供獨(dú)特的6座版車型
搭載最新SPORT HYBRID i-DCD混合動(dòng)力技術(shù)
動(dòng)力來看，杰德Hybrid混合動(dòng)力車型引入了本田最新的SPORT HYBRID i-DCD混合動(dòng)力技術(shù)。這是本田在日本推出的第四款搭載i-DCD混動(dòng)系統(tǒng)的車型，之前已經(jīng)有了飛度混動(dòng)版、Vezel混動(dòng)版和GRACE混動(dòng)版三款車型。i-DCD混合動(dòng)力技術(shù)在1.5L i-VTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，使用阿特金森循環(huán)、內(nèi)置高功率電機(jī)的7速雙離合變速器和鋰離子電池，形成了高效的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110Ps（81Kw)，最大扭矩為134N?m；電動(dòng)機(jī)最大馬力則為30Ps（22Kw），最大扭矩為160N?m。此外，這套系統(tǒng)的電池組體積被安放在后軸上方，因?yàn)轶w積被很好的控制，加上后懸架也經(jīng)過了進(jìn)一步的優(yōu)化，所以后備箱的儲(chǔ)物空間基本能夠不受影響。
