Jeep中國經銷商擴容規(guī)劃遭質疑
來源:北京商報 作者:佚名 日期:2015年03月10日 字體大小:【
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日前,有消息稱,Jeep品牌今明兩年將在中國投產自由光和自由俠等車型,為了適應業(yè)務發(fā)展,經銷網絡將大幅擴充,年內門店數(shù)量將提升1/3。雖然對于經銷商網絡發(fā)展速度是否過快的問題,截至北京商報記者發(fā)稿,Jeep方面仍未給出答復,但業(yè)內人士普遍認為,雖然Jeep終將國產,其想在中國市場大展拳腳的決心很大,不過與前幾年相比,中國汽車市場增速已放緩,過快的渠道發(fā)展速度將為企業(yè)帶來沉重負擔。
在第85屆日內瓦國際車展上,菲亞特克萊斯勒亞洲首席運營官、Jeep全球總裁麥明凱表示,2015年11月自由光中型將在中國投產,2016年自由俠小型SUV也將落戶廣汽菲亞特工廠。麥明凱稱:“自由光預生產反映的一切情況都良好,當前Jeep在華經銷店數(shù)量為160家,年內將增長近1/3,達到220家?!?
不久前,Jeep公布了2014全年銷量數(shù)字,102萬輛的銷售成績創(chuàng)造了Jeep品牌的銷售紀錄,同比增長39%,其中中國地區(qū)增長49%,達到8.8萬輛。麥明凱稱,2015年對于Jeep將是“轉型之年”。他認為,支撐這個轉型的關鍵就在于,Jeep即將在全球第一大市場——中國開始實行本地化生產。
在2014年11月的廣州車展上,廣汽菲亞特終于公布了Jeep國產化項目的相關進展,該項目被菲亞特克萊斯勒汽車和它的合資伙伴廣汽集團寄予厚望。此外,根據菲亞特克萊斯勒在完全合并后推出的中期戰(zhàn)略規(guī)劃,擬到2018年將全球年銷量從當前的460萬輛提升至700萬輛,其中,Jeep則將由去年的100萬輛增至190萬輛。
四年時間銷量提升近100%,Jeep的壓力顯而易見。所以,每年產銷均超過2000萬輛的中國市場,無疑成為其必須抓住的救命稻草。不過,雖然2014年中國車市仍以近2350萬輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)坐世界頭把交椅,但在光鮮的成績單背后,是銷量增速落至6.9%,不及年初預計的10%。
更為重要的是,與汽車廠商對市場的樂觀預期相比,經銷商的日子卻越來越難過。來自中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據顯示,2014年有55%的經銷商無法在新車銷售環(huán)節(jié)盈利。此外,4S店庫存壓力大也是業(yè)內共識。據中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計,以庫存50%為警戒線,2014年12個月中有8個月的庫存預警指數(shù)超過這個警戒線。
在壓力持續(xù)增加的背景下,2014年底,多家品牌經銷商開始采取抱團和車企談判的策略,希望廠商能合理制訂新的銷售任務,并對虧損經銷商給予額外補貼等。隨后,寶馬補貼51億元、奔馳補貼10億元、奧迪補貼20.5億元、一汽豐田補貼22億元的消息陸續(xù)傳出。
業(yè)內人士認為,補貼雖然能解決一時之需,但并非長久之計。汽車業(yè)如何才能在低速增長的新常態(tài)中持續(xù)穩(wěn)步增長,這是汽車企業(yè)必須考慮的?!叭绻晃兜刈非蠼涗N商數(shù)量的增加,越來越惡劣的生存環(huán)境,不僅將使得經銷商寸步難行,而一旦經銷商在巨大的壓力下選擇和汽車企業(yè)反目,那企業(yè)品牌受到的影響將是無法預計的。”上述業(yè)內人士說。
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