汽車業(yè)綠色發(fā)展要求擬定 目前正在征求意見(jiàn)

    記者從工信部獲悉，《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》(簡(jiǎn)稱《要求》)已經(jīng)制定完成，目前正在征求意見(jiàn)，有望年內(nèi)公布。

　　根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，隨著汽車保有量大幅攀升，報(bào)廢汽車數(shù)量也逐年上升。2011年我國(guó)民用汽車保有量已突破1億輛，汽車報(bào)廢量超過(guò)400萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2020年報(bào)廢量將超過(guò)1400萬(wàn)輛，報(bào)廢汽車回收利用問(wèn)題日益突出。

　　為此，工信部一直在考慮如何將汽車有毒有害物質(zhì)及可再利用率的管理納入汽車公告的目錄中，從政策強(qiáng)制的角度，要求新的產(chǎn)品滿足有害物質(zhì)限量要求及可回收利用率目標(biāo)要求，實(shí)現(xiàn)從源頭的污染預(yù)防。《要求》正是為了推動(dòng)汽車工業(yè)綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展，促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)而制定的。

　　《要求》提出，汽車生產(chǎn)企業(yè)作為污染控制的責(zé)任主體，應(yīng)積極開展生態(tài)設(shè)計(jì)，遵循易拆解性和可回收利用性的設(shè)計(jì)原則，采用合理的機(jī)構(gòu)和功能設(shè)計(jì)，選擇無(wú)毒無(wú)害或低毒低害的綠色環(huán)保材料和易于拆解、利用的部件，應(yīng)用資源利用率高、環(huán)境污染小、易于回收利用的綠色制造技術(shù)；積極構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，在全產(chǎn)業(yè)鏈落實(shí)有害物質(zhì)及材料標(biāo)識(shí)要求。


　　同時(shí)，各級(jí)汽車零部件和材料供應(yīng)商要如實(shí)提供產(chǎn)品的材料和有害物質(zhì)使用信息，以利于汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車有害物質(zhì)和可回收利用率的跟蹤與分析。

　　根據(jù)計(jì)劃，自2016年1月1日起，對(duì)總座位數(shù)不超過(guò)九座的載客車輛(M1類)有害物質(zhì)使用和可回收利用率實(shí)施管理。

　　《要求》出臺(tái)后，汽車生產(chǎn)企業(yè)將對(duì)零部件企業(yè)和汽車材料供應(yīng)商在環(huán)保材料使用、綠色制造技術(shù)方面提出更高的要求。上市公司具備資本和技術(shù)實(shí)力，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將會(huì)凸顯。A股從事汽車零部件生產(chǎn)的企業(yè)包括繼峰股份、寧波高發(fā)、福達(dá)股份、康躍科技、聯(lián)明股份、登云股份、躍嶺股份、鵬翎股份等。