比亞迪1季度利潤(rùn)升9倍 年內(nèi)再推十款新車(chē)

    經(jīng)歷過(guò)自主品牌銷(xiāo)量持續(xù)下跌，并出現(xiàn)“十二連降”后，眾車(chē)企漸漸回到保守態(tài)勢(shì)，并沒(méi)有一味的鋪開(kāi)繼續(xù)擴(kuò)張，但就在這一大環(huán)境下比亞迪卻以黑馬態(tài)勢(shì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)高速增長(zhǎng)。日前，網(wǎng)通社從比亞迪汽車(chē)官方獲悉，2015年一季度企業(yè)凈利潤(rùn)為1.2億元，同比增長(zhǎng)達(dá)9倍，比亞迪已走入發(fā)展快車(chē)道。并且值得一提的是，為進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)年內(nèi)還將推出10款不同類(lèi)型新車(chē)。

    2014年一季度同比下跌近9成的比亞迪，2015年利潤(rùn)回升勢(shì)頭相當(dāng)猛勁，與去年同期相比增長(zhǎng)910.75%。盈利能夠迅速回升得益于其在新能源領(lǐng)域的高歌猛勁，在今年1-3月份期間比亞迪共銷(xiāo)售新能源車(chē)型7418輛，占9大自主品牌一季度累計(jì)新能源車(chē)型銷(xiāo)量38%，而年內(nèi)比亞迪還將推出更多的新能源車(chē)型，利潤(rùn)空間有望進(jìn)一步增加。

   2015年是比亞迪在新能源領(lǐng)域大放異彩的一年，其“542”戰(zhàn)略車(chē)型唐、宋、元、商都將在年內(nèi)正式投放市場(chǎng)，而在年初被打上5秒破百、全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)、百公里2L油耗等標(biāo)簽的比亞迪“唐”真正使國(guó)人驚艷了一把。除此之外，比亞迪首款新能源車(chē)e6在歷經(jīng)多年市場(chǎng)檢驗(yàn)后也將迎來(lái)全新改款，該車(chē)最大亮點(diǎn)是續(xù)航里程增加至400km，這極大改善了純電動(dòng)車(chē)“里程焦慮癥”問(wèn)題。重拳出擊新能源領(lǐng)域外，比亞迪并不準(zhǔn)備放棄傳統(tǒng)汽油車(chē)，而多達(dá)5款的新車(chē)，也印證了這一點(diǎn)。

    上海車(chē)展期間，比亞迪攜旗下唐、宋、元、商等新能源車(chē)亮相上海車(chē)展，并正式發(fā)布了新能源車(chē)“74”全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，“7”代表7大常規(guī)領(lǐng)域，即城市公交、出租車(chē)、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)和私家車(chē)；“4”代表4大特殊領(lǐng)域，即倉(cāng)儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)的布局，這同樣標(biāo)志著比亞迪對(duì)乘用車(chē)、商用車(chē)兩大領(lǐng)域車(chē)型的全覆蓋。

    目前，越來(lái)越多的車(chē)企為汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者及銷(xiāo)售者提供金融服務(wù)。自2004年通用在中國(guó)組建第一家汽車(chē)金融公司以來(lái)，大眾、福特、現(xiàn)代等車(chē)企紛紛在華組建汽車(chē)金融公司，奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、江淮等自主車(chē)企也都紛紛選擇同金融機(jī)構(gòu)合作探索汽車(chē)金融。年初比亞迪也加入汽車(chē)金融業(yè)務(wù)這一陣營(yíng)，將有利于為經(jīng)銷(xiāo)商解決資金問(wèn)題，加快公司在三四線城市的渠道布局。

    借助新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，比亞迪已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)自主車(chē)企的第一梯隊(duì)，并且隨著眾多新車(chē)型的推出這一優(yōu)勢(shì)還將繼續(xù)延續(xù)下去。除此之外，多元化的發(fā)展戰(zhàn)略也是比亞迪未來(lái)利潤(rùn)、銷(xiāo)量增長(zhǎng)的一大助力，相信握有新能源這張殺手锏的比亞迪汽車(chē)未來(lái)發(fā)展值得期待。